Kardan Wechsel BMW R 1250 GS

teileklaus schrieb:
wer so mistrauisch unterwegs ist, sollte niemand an sein Motorrad lassen
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deswegen hab ich dem Meister (mit dem ich mich sehr gut verstehe) während der Garantiezeit auch gesagt, dass ich meine Bremsen immer selber mache
hat ja bisher immer alles gut geklappt....der Meister ist halt nicht immer in der Werkstatt und schaut dem Lehrling auf die Finger ;)
 
steffl08 schrieb:
genau das darf er ja nicht....warum gibt es wohl verstärkte Wellen....möchtest du wieder so einen Schrott in deine GS eingebaut bekommen?
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Sagt wer? Es gibt mehrere Revisionen der schwarzen Welle, nur die allerneuste ist nun silber. Natürlich darf er eine neue schwarze Welle bei dir verbauen, die wird ja eh wieder nach 60tkm Laufleistung der KW getauscht.

Kauf dir doch einfach selbst eine neue silberne Welle und bau sie selbst ein, wenn du so gar kein Vertrauen zu BMW und deiner Werkstatt hast.
 
Er soll sich eine Sprühdose Silber kaufen, das ist günstiger.

@steffl08
Und, bist du schon fertig mit Schrauben und welche Welle ist jetzt drin?
 
xs650 schrieb:
Er soll sich eine Sprühdose Silber kaufen, das ist günstiger.

@steffl08
Und, bist du schon fertig mit Schrauben und welche Welle ist jetzt drin?
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selten so gelacht:ROFLMAO:.....es ist eine der alten Version drin (egal ob schwarz oder silber)..sieht man an den nicht verstärkten Kreuzgelenken....wurde auch kein Staburags am Balg verwendet (staubtrocken)
Bin schon mit dem Händler im Kontakt und hab ihm Fotos geschickt
 

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Und jetzt? Was haste jetzt vor? Bemängeln, dass da nichts an der Manschette geschmiert wurde. Meinetwegen. Sofern das vorgesehen ist.

Ansonsten die Variante der Welle bemängeln. Könnte lustig werden. BMW spendiert regelmäßig ne neue Welle. Ich wüsste nicht, dass es eine Zusage über eine bestimmte Beschaffenheit gibt.

Und was sollen jetzt die vielen Besitzer einer 1250er machen, deren Motorräder schon vor Jahren ne neue Welle bekommen haben?
 
Es weiß jeder der an BMW schraubt, dass die Faltenbälge mit Staburags abgedichtet werden um das Eindringen von Feuchtigkeit zu vermeiden bzw. zu reduzieren.
Warum wohl wurde die KW geändert? Weil es eben zu Problemen kam (gebrochene Welle...blockiertes Hinterrad)

Deswegen wird diese mit verstärkten Gelenken eingebaut...hat mir auch der Händler bestätigt (war wohl ein Fehler des Mechanikers)....bekomm jetzt eine neue Welle

1790331827552.png

Das ist die Nummer der alten Welle: Hersteller Nr.: 33735A670C3
 
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steffl08 schrieb:
und @teileklaus...lass einfach in Zukunft deine dummen Sprüche
Wir wissen ja alle, dass du der beste Schrauber auf der Welt bist :rolleyes:
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habe ich nie behauptet. Da gibt es Bessere Schrauber, aber so dumm sind sie scheinbar nicht die Aussagen, wenn das Andere auch so sehen.
nur reinsehen ist da aber eher dumm, weil das der Freundliche auch umsonst gemacht hätte.
Zudem muss man die Kreuzgelenke auf Rasterung Schwergängigkeit oder Spiel prüfen. Und eine noch mal neue Welle gibts auch beim Freundlichen, wenn der feststellt dass die Vibrationen im Sitz davon kommen, nicht weil du feststellst dass das nicht die Silberne Welle ist.
 
teileklaus schrieb:
Zudem muss man die Kreuzgelenke auf Rasterung Schwergängigkeit oder Spiel prüfen. Und eine noch mal neue Welle gibts auch beim Freundlichen, wenn der feststellt dass die Vibrationen im Sitz davon kommen, nicht weil du feststellst dass das nicht die Silberne Welle ist.
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Das hab ich ja gestern gemacht.....und jetzt bekomme ich eine neue Welle....ob schwarz oder silber ist scheißegal
Hauptsache die Karre vibriert nicht mehr
 
steffl08 schrieb:
Es weiß jeder der an BMW schraubt, dass die Faltenbälge mit Staburags abgedichtet werden um das Eindringen von Feuchtigkeit zu vermeiden bzw. zu reduzieren.
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Das steht sogar im WHB. Ob nun gut und dauerhaft oder nicht, steht auf nem anderen Blatt.
Ansonsten denke ich, wirst Du schlechte Karten haben. Neue Welle heißt leider nicht, neuestes Modell. Den Rest habe ich Dir ja oben schon geschrieben.
 
Ihr macht hier ein Bohei. Das geht echt auf keine Kuhhaut. Wie viele 1250 GS, GSA, RT, R fahren da draußen rum? Alle sollen alle 60tkm ne neue Welle bekommen. Qua Prüfungen irgendwann zwischendurch viele davon auch schon deutlich früher. Also abertausende Motorräder haben schon die Wellen getauscht bekommen. Wie viele davon sind an Kardanwelleninfluenza erkrankt?

Ihr tut gerade so, als ob BMW da nen Besenstil aus Kiefernholz einbauen lässt.
 
Andi#87 schrieb:
Neue Welle heißt leider nicht, neuestes Modell
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Die alte Welle ist z.B. bei Leebmann gar nicht mehr verfügbar
1790386285240.png

Somit vermute ich, dass es nur noch die silberne geben wird

Aber lassen wir das jetzt...ich bekomme lt. Händler eine neue Welle und alles ist gut (y)
 
Zuletzt bearbeitet:
Bei Leebmann definitiv. Wie oben schon jemand schrieb. Evtl. hat ein Händler noch was altes auf Lager.
@Sankt Bernhard: Ich kann den Stefan sehr gut verstehen. Wem mal auf der Dosenbahn ein Kreuzgelenk kollabiert ist, der weis eine funktionierende Kardanwelle durchaus zu schätzen.
 
steffl08 schrieb:
Das hab ich ja gestern gemacht.....und jetzt bekomme ich eine neue Welle....ob schwarz oder silber ist scheißegal
Hauptsache die Karre vibriert nicht mehr
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Genau. Auch die ersten beiden "schwarzen" Wellen haben (bei mir) die 60.000 km problemlos absolviert (und hätten wirklich nicht getauscht werden müssen)

Jetzt hab ich die Silberne drin.

A pro pos:
Gibt es (gesicherte!) Erkenntnisse, dass die "Silberne" technisch anders ist, als die schwarze Welle ?
 
Andi#87 schrieb:
Bei Leebmann definitiv. Wie oben schon jemand schrieb. Evtl. hat ein Händler noch was altes auf Lager.
@Sankt Bernhard: Ich kann den Stefan sehr gut verstehen. Wem mal auf der Dosenbahn ein Kreuzgelenk kollabiert ist, der weis eine funktionierende Kardanwelle durchaus zu schätzen.
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Ich weiß um den Schaden, den du erleidet hast. Und so betrüblich das für dich war und so leid es mir tut, so sehr würde ich viel drauf wetten, dass das ein relativer Einzelfall war.
 
steffl08 schrieb:
eben genau nicht.....ist schon öfter zu Unfällen durch Kardanschäden gekommen....deswegen gibt es ja die Aktion
wie damals bei der Lufti mit dem Radflansch
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Deswegen schrieb ich „relativer Einzelfall“. Natürlich wird es ein paar Fälle geben. Und natürlich sind die alle echt beschissen und ich wünsche es niemandem. Aber gemessen an der Zahl der Fahrzeuge, die rumfahren, wird es mengenmäßig ein Fliegenschiss sein.
 
Sankt Bernhard schrieb:
Deswegen schrieb ich „relativer Einzelfall“. Natürlich wird es ein paar Fälle geben. Und natürlich sind die alle echt beschissen und ich wünsche es niemandem. Aber gemessen an der Zahl der Fahrzeuge, die rumfahren, wird es mengenmäßig ein Fliegenschiss sein.
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Ich mein beim KBA kann man nachgucken, wieviele Schäden dort gemeldet wurde, wenn mal einer die Rückrufaktionsnumnmer hat.
 
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