Fahrzeughöhenregelung ausgefallen

[Willem66]

Denken Sie positiv. Bin etliche Alpenpässe gefahren. Hat er bis jetzt ja auch überlebt.
Wir schmeissen mal zusammen für eine Unterdruckkammer.
Denn alle rein zum Ende der Saison und Liftbingo spielen.

 

[qtreiber]

1x bin ich ohne Lastausgleich weitergefahren. Mindestens 500 Km - und habe mich gewundert, dass dies mit leichtem Gepäck erstaunlich gut ging. Hinten etwas tief(er), aber solange die Straßen nicht zu holprig wurden, fahrbar. Die mitfahrenden Kollegen haben keine Einschränkungen wahr genommen. Auf extrem schlechten Straßen habe ich etwas langsamer gemacht.

Ärgerlich ist das ganze Thema ohnehin. Das "Schlimmste" wäre für mich unterwegs liegen zu bleiben. Weshalb auch immer. Auf den Gelben Wagen konnte ich bisher immer verzichten.

Ich hoffe in Kürze wieder in höhere Gefilde zu kommen und bin gespannt. So richtig daran glauben, dass nach der letzten Anpassung im Juli in meiner 1300er das Fahrwerk stabil bleibt, kann ich nicht.

 

[CSSUS]

Ich hoffe, meine spielt auf unserer Balkan Tour weiter brav mit. Derzeit bei Temperaturen zwischen 25-37C bis in Höhen von 2000 m unproblematisch. Allerdings in Position dauernd hoch, was möglicherweise lebensverlängernde Wirkung hat. Ausfall Rentnerlift ist verschmerzbar, gleichzeitiger Ausfall des Lastausgleichs nicht. Den Krapfen würde ich dann keinen Meter mehr bewegen und BMW eine nette Aufgabe geben.

Aehnlich habe ich es auch kuerzlich gesehen. Ohne funktionierenden Rentnerlift waere es kein allzu rosses Problem gewesen. Ohne Lastenausgleich wird es mit einem beladenen Motorrad unangenehm. Stehen lassen war aufgrund der Abgeschiedenheit keine Option. Bis zum Haendler waren es nur knapp 130 Meilen. Nicht angenehm aber machbar.

 

[Frankenbeutel]

Mich würde mal interessieren wie viel Prozent der ausgelieferten GS dieses Problem haben .
Wenn man hier mitliest glaubt man irgendwann, dass 99% davon betroffen sind.
Meine läuft seit März 26 und 10.000 Kilometern problemlos, aber anscheinend habe ich bisher nur Glück gehabt, weil ich in Norwegen im Urlaub war und es dort schön kühl war

Will Dich nicht beunruhigen, aber bei mir standen 29.000 km auf der Uhr...........

 

[Seli@]

Erste GS gebaut Feb/24
Letztes Jahr das erste Mal bei ca. 14000Km im Juni (Südtirol nicht zu warm ) dann alle 1500Km mit den drei versuchen die BMW vor einem Pumpentausch vorgeschrieben hatte… bedeutete 3Ausfahrten versaut…dann gab es keine Pumpen… bei 19000Km habe ich im August dann aufgegeben und ne neue gekauft (gebaut Juli/25) um störungsfrei auf Sardinien Spaß zu haben.

Diese war dann dieses Jahr im August bei 10000Km dran (Bodensee 34 grad).

Jetzt hoffe ich das Sie in Sardinien mir den Urlaub nicht versaut.
Wenn doch muss eine andere Lösung her.
Also Höhe und Wärme spielen wohl eine Rolle aber den Zusammenhang verstehe ich nicht.

 

[qtreiber]

dann alle 1500Km mit den drei versuchen die BMW vor einem Pumpentausch vorgeschrieben hatte…

Bei meiner 1300er, gleiches Baujahr, wurde nach dem zweiten Versuch (Km-Stand 12.300) eine neue Hydraulikpumpe eingebaut. Die von dir genantne Vorschrift habe ich noch nie gehört. Ich denke, es wird auch viel erzählt (von den Händlern und BMW).

 

[GSme…]

Mich würde mal interessieren wie viel Prozent der ausgelieferten GS dieses Problem haben .
Wenn man hier mitliest glaubt man irgendwann, dass 99% davon betroffen sind.
Meine läuft seit März 26 und 10.000 Kilometern problemlos, aber anscheinend habe ich bisher nur Glück gehabt, weil ich in Norwegen im Urlaub war und es dort schön kühl war

Deine ist die einzige, die funktioniert. Also hab ich gehört.

 

[GSme…]

So richtig daran glauben, dass nach der letzten Anpassung im Juli in meiner 1300er das Fahrwerk stabil bleibt, kann ich nicht.

Warum nicht? Versuchs einfach mal.

 

[x-file]

Hab seit letztes Jahr neue Pumpe und seit paar Wochen die neue Entlüftung/Einstellung/Software und vieles mehr. Bin gespannt ob nun Ruhe ist. So richtig dran glauben will ich nicht. Aber Glauben ist ja mehr was für den Gottesdienst.

 

[KMM]

1x bin ich ohne Lastausgleich weitergefahren. Mindestens 500 Km - und habe mich gewundert, dass dies mit leichtem Gepäck erstaunlich gut ging. Hinten etwas tief(er), aber solange die Straßen nicht zu holprig wurden, fahrbar. Die mitfahrenden Kollegen haben keine Einschränkungen wahr genommen. Auf extrem schlechten Straßen habe ich etwas langsamer gemacht.

Ärgerlich ist das ganze Thema ohnehin. Das "Schlimmste" wäre für mich unterwegs liegen zu bleiben. Weshalb auch immer. Auf den Gelben Wagen konnte ich bisher immer verzichten.

Ich hoffe in Kürze wieder in höhere Gefilde zu kommen und bin gespannt. So richtig daran glauben, dass nach der letzten Anpassung im Juli in meiner 1300er das Fahrwerk stabil bleibt, kann ich nicht.

Wir sind zu zweit bepackt unterwegs. Ausfall des Lastausgleichs ist für mich Ende Gelände. Mein Risikoappetit für so etwas ist kleiner als Null.

 

[Snoopdog]

Bei meiner kleinen GS von 2025 hatte ich bis 17`000KM keinerlei Probleme.

Dann bei der grossen, Jahrgang 2026, bis 11`000KM auch nicht. Dachte schon, ich werde weiterhin verschont.
Denkste, ging dann auf einmal nicht mehr nach oben. Seit der Entlüftung bis jetzt keine Probleme mehr.
Ich hoffe das bleibt so.

 

[Frankenbeutel]

.......
Dann bei der grossen, Jahrgang 2026, bis 11`000KM auch nicht. Dachte schon, ich werde weiterhin verschont.
Denkste, ging dann auf einmal nicht mehr nach oben. Seit der Entlüftung bis jetzt keine Probleme mehr.
Ich hoffe das bleibt so. .........

Hi,
ich habe ein ähnliches Gefühl bei meinem neuen Motor (2026er Motor). Hoffentlich hat der alle Änderungen erfahren (wo auch immer sie erfolgt sind) und ich bekomme nicht wieder die gleiche Geschichte nur neu verpackt.

Seit meiner Neubefüllungs-, Entlüftungs- und Softwareaktion (vor ca. 4000km und 35°C Aussentemp.) keine Auffälligkeiten mehr. Lediglich das Fahrwerk fühlt sich "besser" (straffer und reaktiver) an, was ja viel Subjektives beinhaltet.

Möge mir der echt super laufende neue Motor und das Fahrwerk weiter gewogen bleiben.........

Nach Lake District in diesem Jahr steht nächstes Jahr eine Pyrenäen-Tour auf dem Zettel.

Gruß

 

[Butenostfrese]

Deine ist die einzige, die funktioniert. Also hab ich gehört.

Ich habe auch keine Probleme damit. Und ich glaube da hast Du falsch gehört

 

[koelschejung]

Ich habe auch keine Probleme damit. Und ich glaube da hast Du falsch gehört

Ein Kumpel und ich habe auch keine Probleme, also ganz falsch gehört

 

[GSme…]

Ein Kumpel und ich habe auch keine Probleme, also ganz falsch gehört

Bei manchen geht‘s halt nicht ne Nummer kleiner. Da werden direkt 99% defekt rausgehauen. Nur um zu berichten, dass die eigene natürlich nicht betroffen ist. Aber gut, jeder mag ein anderes Geltungsbedürfnis haben.

 

[Tischfussballer]

wir sind vorgestern aus den Cevennen zurückgekommen, sind ca. 3.600 km gefahren... war alles bis 35 Grad dabei, auch hohe Pässe.. die vor ca. 4 Wochen erfolgte Entlüftungsaktion mit neuem Werkzeug und gleichzeitig neue Software haben das Problem bisher behoben..

 

[qtreiber]

@Tischfussballer ; in den Cevennen sind die Pässe - für meine 1300er - nicht hoch genug. Einen 2.000er findest du dort nicht. Trotzdem ein tolles Motorradrevier!
Hoffe natürlich dass deine GS das Theater nun dennoch überstanden hat.

 

[fmaehren1]

Meine war in diesem Jahr das 3.Jahr in den französischen Alpen.
Diesmal war das erste Mal, dass sie mit der Höhenanpassung Probleme hatte.
Zugegeben, diesmal war es dabei richtig heiß, bzw. große Schwankungen, im Tal bis 41C auf den Pässen 17C.
Also Höhe allein kann es nicht sein.
Aber egal warum, es darf nicht passieren.

 

[CSSUS]

Nach dem Check Up wurde das Motorrad gestern Nachmittag vom Haendler zurueck gebracht. Heut in der Frueh die erste Probefahrt. Keine Stoermeldungen, keine Wehwechen. Das gesamte Motorrad fuehlt sich straffer und insgesamt wesentlich harmonischer an. Der Motor "klappert" etwas weniger. Selbst der Quickshifter funktioniert weicher als zuvor. Zwar weiss ich noch nicht was man alles mit Motorrad angestellt hat, bin aber sehr positiv ueberrascht. Ein grosser Unterschied zu dem Motorrad das letzte Woche abgeholt wurde. So darf es gern bleiben. Schade das es ueber ein Jahr gebraucht hat um an diesen Punkt zu gelangen.

 

[x-file]

Ich finde nicht das es sich straffer fährt.

 

[CSSUS]

Evtl. sind die Parameter zwischen einer GS und GS Adventure unterschiedlich? Beim Fahrwerk liegen Road und Dynamic Mode gefuehlt naeher beieinander als zuvor. Zudem wurden andere Probleme, hoffentlich nachhaltig korrigiert. Die Liste war lang. Jedenfalls taugt mir das Motorrad wie es nun funktioniert.

 

[Inot1]

Nach dem Check Up wurde das Motorrad gestern Nachmittag vom Haendler zurueck gebracht. Heut in der Frueh die erste Probefahrt. Keine Stoermeldungen, keine Wehwechen. Das gesamte Motorrad fuehlt sich straffer und insgesamt wesentlich harmonischer an. Der Motor "klappert" etwas weniger. Selbst der Quickshifter funktioniert weicher als zuvor. Zwar weiss ich noch nicht was man alles mit Motorrad angestellt hat, bin aber sehr positiv ueberrascht. Ein grosser Unterschied zu dem Motorrad das letzte Woche abgeholt wurde. So darf es gern bleiben. Schade das es ueber ein Jahr gebraucht hat um an diesen Punkt zu gelangen.

Wahrscheinlich ein Softwareupdate auf den letzten Stand.
Motorseitig die Adaptionswerte zurückgesetzt, Gasgriff und SA neu angelernt.
Fahrwerk neu kalibriert.
Das Prozedere hat bei mir auch gewirkt.
Laße ich beim Service immer machen.

 

[CSSUS]

Danke für die plausible Erklärung. Seit gestern 700 Meilen und absolutes Vergnügen.
Zeigt was an Spaß Potential in diesem Motorrad steckt wenn alles funktioniert.

 

[Lendi]

Moin, für die Thread-Statistik, gestern aus den Dolos zurück, am Tag 2 bei der Auffahrt auf den Rollo System ausgefallen (1600m, 25 Grad), mit allen bekannten Warnungen; geärgert, hier im Forum gesucht und festgestellt, dass das Problem bekannt ist...Moped von 01/25, 9000 km...am nächsten morgen war der Fehler weg, habe die Automatik auf "Dauer-Hoch" gestellt um nicht tief rumzufahren, hat funktioniert, bei jedem Zündung an/aus fuhr das Fahrwerk rauf/runter und blieb beim Fahren oben, war mir lieber so...am letzten Tag auf der Heimfahrt zum Hotel mal wieder auf Automatik gestellt, und nach wenigen Sekunden war der Fehler wieder da. Gestern in Friesland Probefahrt gemacht, geht, keine Ausfälle mehr...Fun-Fact: war in einer Gruppe mit 13 Mopeds unterwegs, nur 2 BMWS, davon eine meine GS, und nur die beiden BMWs hatten Tech-Issues, die S1000R Gasannahme verweigert, meine wie hier beschrieben...das war nicht unbedingt Markenwerbung...mal sehen was der Händler sagt, für jeden TÜV/Weihnacht/Geburtstag haben sie Zeit für ne Mail oder Geld für ne Briefmarke, für einen Hinweis auf ein potentielles Problem leider nicht...

 

[Willem66]

Moin, für die Thread-Statistik, gestern aus den Dolos zurück, am Tag 2 bei der Auffahrt auf den Rollo System ausgefallen (1600m, 25 Grad), mit allen bekannten Warnungen; geärgert, hier im Forum gesucht und festgestellt, dass das Problem bekannt ist...Moped von 01/25, 9000 km...am nächsten morgen war der Fehler weg, habe die Automatik auf "Dauer-Hoch" gestellt um nicht tief rumzufahren, hat funktioniert, bei jedem Zündung an/aus fuhr das Fahrwerk rauf/runter und blieb beim Fahren oben, war mir lieber so...am letzten Tag auf der Heimfahrt zum Hotel mal wieder auf Automatik gestellt, und nach wenigen Sekunden war der Fehler wieder da. Gestern in Friesland Probefahrt gemacht, geht, keine Ausfälle mehr...Fun-Fact: war in einer Gruppe mit 13 Mopeds unterwegs, nur 2 BMWS, davon eine meine GS, und nur die beiden BMWs hatten Tech-Issues, die S1000R Gasannahme verweigert, meine wie hier beschrieben...das war nicht unbedingt Markenwerbung...mal sehen was der Händler sagt, für jeden TÜV/Weihnacht/Geburtstag haben sie Zeit für ne Mail oder Geld für ne Briefmarke, für einen Hinweis auf ein potentielles Problem leider nicht...

Unschön. Der workaround von atomatischer Absenkung auf Dauerhoch gefällt mir.
Das mit der fehlenden Info seitens BMW, dass es ein Ausfallrisiko gäbe, wäre ein Eingeständnis. Das macht keiner freiwillig.
Das gibt es beim ASA Runterschalthakeln auch nicht.
Der Austausch hier ist deswegen eine gute Sache. Wird vielleicht doch mal ein Thema fürs KBA.