Wer hat Erfahrung mit dem Lone Rider MTL9 Zusatzscheinwerfern?

[FloSie]

Hallo Leute

Wer von euch konnte schon Erfahrungen mit den MTL9 von Lone Rider sammeln?
Sind die Scheinwerfer eurer Meinung nach ihr Geld wert?
Wie aufwendig ist die Installation bzw. die Verkabelung?
Und vor allem, gibt es nach längerer Nutzungsdauer irgendwelche Probleme oder Auffälligkeiten?

Vielen Dank schon mal für den Austausch eurer Erfahrungen

 

[Max-lex]

Die Scheinwerfer sind das Geld wert uind machen die Nacht zum Tag.
Einbau dauert zu zweit im Chillmodus ca 1-2 Std. Justage dauert dauert ca. 10 min. Can-Modul Parametrieren dauert 15min.
Für den Einbau muss der Tank und die vorderen Anbauteile runter.

Ich bereue es nicht

 

[BalticQ]

Seit 2 Jahren dran. Damals im Aktionszeitraum günstiger bekommen.


-Keinerlei Abnutzungen zu sehen, auch nach vielen schwierigen Bedingungen bei jedem Wetter und auch Schotter etc. , Trotz anbringung auf Bügelhöhe! Ebenso softwareseitig.

-Unglaublich vielseitige Einstellungsmöglichkeiten. Einfach und schnell umzusetzen durchs zB HexEzCan.

- Lichtausbeute ist hervorragend. Richtige Justierung beachten .
Bringt mir in unbeleuchteten Tunneln oder bei dunkler Fahrt in zB Skandinavien den gewünschten Mehrwert.

-Lässt sich über BMW Tasten und Rad steuern, auch schnell ganz ausschalten.


Ich hab es nie bereut , im
Gegenteil!

 

[GS-Swiss]

Hatte das Thema diese Woche noch mit dem Inhaber meines Händlers.. er meinte, leider in CH nicht erlaubt! Sonst wären schon gut. Dürften aber hier nicht eingeschaltet werden...

 

[Sugus]

Ich habe sie seit 18 Monaten in Betrieb. Wenn du viel in der Nacht unterwegs bis ist der Preis gerechtfertigt. Die Lichtausbeute ist gewaltig.
In der Schweiz wurde ich noch nie kontrolliert und im südlichen Ausland kräht kein Hahn danach.
Für den Einbau habe ich ca. einen halben Tag gebraucht, was aber an der Verkleidung der 1250 GSA gelegen hat

 

[skore]

Ich habe meine MTL9 von Lone Rider seit 4000km im Einsatz und bin total begeistert.

- Sie sind teuer, ja. Aber aus meiner Sicht ihr Geld wert!
- Ich fand die Installation okay. Es gibt eine Video-Anleitung von Lone Rider. Damit klappt es auf jeden Fall!

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- Bisher keine Probleme. Die Bedienung ist top und die Leuchtkraft ebenso!

Einer meiner Scheinwerfer war defekt und ich musste mich an den Support wenden. Das ging super einfach und schnell. Ein neuer Scheinwerfer war innerhalb weniger Tage bei mir.

 

[kuhbenita]

Da gem. Lonerider Anleitung die BMW seitige Fehlermeldung nach Installation weg-quittiert werden muss, musst man die beim BMW Motorrad Fachhändler erledigen lassen.

Man sagte mir unter anderem, eine Montage der Scheinwerfer machen Sie nicht, da Zusatzscheinwerfet nicht erlaubt seien und, das weg-quittiert der Fehlermeldung machen sie auch nicht. GARANTIE wird dadurch gefährdet. Deshalb hab ich bislang darauf verzichtet.

Habt Ihr andere Erfahrungen?

 

[Nomad Blackforest]

So pauschal stimmt das nicht was BMW sagt. Die originalen BMW-Zusatzscheinwerfer sind ja selbst der beste Beweis, dass Zusatzscheinwerfer grundsätzlich zulässig sind. Du müsstest halt die originalen Zusatzscheinwerfer tauschen. Glaube eher da liegt das Problem. Entscheidend ist, die Leuchten müssen eine ECE-Zulassung haben. Sie müssen nach den Vorschriften montiert sein. Sie müssen korrekt angeschlossen und geschaltet sein.
Nach europäischem Recht kann BMW nicht die komplette Fahrzeuggarantie entziehen, nur weil Zubehör verbaut wurde.
BMW müsste nachweisen, dass genau dieses Zubehör den Schaden verursacht hat.

 

[Hobbyfahrer]

Die originalen BMW-Zusatzscheinwerfer sind ja selbst der beste Beweis, dass Zusatzscheinwerfer grundsätzlich zulässig sind.

Es kommt drauf an. Ich denke das Riskiko ist überschaubar und muss jeder für sich abwägen aber zur Info hatte ich da mal etwas zusammengeschrieben.

Zusatzscheinwerfer am Motorrad: Was ist erlaubt?

Wann sind Zusatzscheinwerfer am Motorrad erlaubt? ECE-R53, R149, R19 und StVZO – alle Regeln und zulässigen Kombinationen kurz erklärt.

hobbyfahrer.de

 

[oerst]

 

[GSme…]

Anhang anzeigen 57060

Ja, dass ist wohl offiziell so zu formulieren. Muss jeder selbst für sich entscheiden wie er das handhabt.
Es ist auch vorgeschrieben beim Abbiegen und Spurwechsel zu blinken, scheint auch jeder selbst zu entscheiden.
Ich hab meine Zusatzscheinwerfer nur einmal eingeschaltet und noch keinen Grund gesehen, den Schalter nochmal zu betätigen.

 

[kuhbenita]

Hat jemand Erfahrung mit dem "Weg-Quittieren" der Fehlermeldung seitens BMW der die Lonerider Zusatzscheinwerfer montiert hat?

Lonerider erwähnt dies in dem Youtube Montage Video.

Wurde das problemlos bei Euch durch den BMW Händler erledigt oder gab's das murren und zicken oder auch einen Hinweis auf Garantieverlust oder dergleichen?

 

[skore]

Hat jemand Erfahrung mit dem "Weg-Quittieren" der Fehlermeldung seitens BMW der die Lonerider Zusatzscheinwerfer montiert hat?

Lonerider erwähnt dies in dem Youtube Montage Video.

Wurde das problemlos bei Euch durch den BMW Händler erledigt oder gab's das murren und zicken oder auch einen Hinweis auf Garantieverlust oder dergleichen?

An einer Adventure bekommst du keine Fehlermeldung. Du musst lediglich ins Menü und etwas einstellen. Im Handbuch steht: "Im Menü Einstellungen,Fahrzeugeinstellungen,Licht die Funktion Zusatzscheinwerfer einschalten."

Soweit ich weiß, bezieht sich die Fehlermeldung nur auf normale 1300er GS.

 

[Max-lex]

Fehler bekommt man nur wenn du mit abgesteckten Original-Neblern die Zündung einschaltest.
Die Lonerider werden separat über Canmodul angesteuert...

 

[RaBe1300]

Ist jemand mit den MTL9 schon mal durch den TÜV/HU gekommen? Im Berliner Raum finde ich keine Werkstatt, welche die Lone Rider einbauen würde. Hat jemand einen Tipp? (Selbsteinbau ist keine Option)

 

[skore]

Ist jemand mit den MTL9 schon mal durch den TÜV/HU gekommen? Im Berliner Raum finde ich keine Werkstatt, welche die Lone Rider einbauen würde. Hat jemand einen Tipp? (Selbsteinbau ist keine Option)

Das sind geprüfte Scheinwerfer mit einer Zulassung in der EU. Ich musste zwar noch nicht zur HU, aber mein Händler hat die Scheinwerfer nicht beachtet und meine Garantie ist auch nicht erloschen.

Auf der Seite steht folgendes bzgl. Spezifikationen:
Zertifizierung E-Zulassung ECE R10, R148, R149

 

[RaBe1300]

Die Lone Rider sind jetzt montiert und programmiert. Mein Setup:
Tagfahrlicht: nur äußere Ringe (100%);
Abblendlicht: äußere Ringe (100%) + Flood/wide Beam (3%)
Fernlicht: Flood-/wide Beam + narrow Beam (100%) + Spot (ab 70 km/h).
Die restlichen Spielereien habe ich nicht programmiert, da sie unzulässig sind.
Das Fernlicht lässt ja nun wirklich keine Wünsche offen. Etwas enttäuschend ist der Flood-/Widebeam, der von mir dazu gedacht war, die Strassenränder bei Abblendlicht besser auszuleuchten. Da dieser Beam (die unteren 4 LED) aber nicht über eine saubere Hell-/Dunkelgrenze verfügen und nicht nur die Straßenränder erhellen, sondern auch die Baumwipfel, führen sie zu einer sehr starken Blendung des Gegenverkehrs. Daher musste ich sie auf 3% herunter regeln, was nun aber keinen signifikanten Zugewinn mehr für die Ausleuchtung der Straße darstellt. Daher schalte ich auf unbeleuchteten Straßen so oft es geht auf Fernlicht um. Dann wird die Nacht zum Tag. Wer sich die MTL9 (oder den seit einigen Tagen erhältlichen kleineren Bruder, die MTL4) zulegen möchte, sollte unbedingt darauf achten, die ebenfalls seit einigen Tagen erhältliche V2 des MotoCAN zu bekommen, weil sich hiermit die Programmierung ohne PC, sondern einfach über eine App bewerkstelligen lässt. Für mich leider eine Woche zu spät, aber nach Erledigung der Grundeinstellungen muss man da i. d. R. sowieso nicht mehr ran.

 

[fishy]

Ist jemand mit den MTL9 schon mal durch den TÜV/HU gekommen? Im Berliner Raum finde ich keine Werkstatt, welche die Lone Rider einbauen würde. Hat jemand einen Tipp? (Selbsteinbau ist keine Option)

War vor ein paar Wochen damit zum ersten mal beim TÜV (mit meiner 1200er) und habe sie einfach ausgeschaltet und die Abdeckkappen draufgemacht. Da ich einige der Zusatzfunktionen programmiert habe, die sicher in D nicht zugelassen sind. Also habe ich einfach gesagt, dass sie nur für den Offroadeinsatz dran sind.
Das einzige wo er drauf hingewiesen hat ist, dass Lampen nicht abgedeckt werden dürfen (war mir nicht bekannt). Also habe ich die Kappen abgemacht und dann war alles in Ordnung. Kein Wort mehr drüber verloren. Wenn man natürlich an Inspektor Kleinlich gerät, kann das anders aussehen.

 

[Rahoff]

Die Scheinwerfer sind das Geld wert uind machen die Nacht zum Tag.
Einbau dauert zu zweit im Chillmodus ca 1-2 Std. Justage dauert dauert ca. 10 min. Can-Modul Parametrieren dauert 15min.
Für den Einbau muss der Tank und die vorderen Anbauteile runter.

Ich bereue es nicht

Hallo
Hab mir auch die MTL 9 gekauft und in einer BMW Werkstatt montieren lassen. Anschließend wollte ich sie mit meinem Handy verbinden per Bluetooth und das klappte nicht weil an dem motocan der Scheinwerfer nur die grüne Lampe kurz leuchtet.Der BMW Techniker probierte daraufhin verschiedene Stecker unter der hinteren Sitzbank aus , jedoch änderte sich nichts und ich bekomme keine Verbindung hin zwischen Handy und motocan….
Kann mir jemand helfen diese Verbindung hin zu bekommen

 

[Sugus]

ist das Motocan direkt an der Batterie angeschlossen? Weil du schreibst was von diversen Steckern probiert....

 

[Rahoff]

Hi
Danke für die schnelle Antwort.
Der Techniker hat das motocan an die
Batterie angeschlossen und den Anschluss an dem hinteren RDC Modul angeschlossen.
Siehe Anhang… trotzdem leuchte das motocan nicht blau um Bluetooth zu senden zur Verbindung mit meinem iPhone

 

[Rahoff]

Motorrad ist seit dieser Woche jetzt im Winterschlaf…
Aber für nächstes Jahr bräuchte ich jemanden der sowas schonmal angeschlossen hat und den Fehler vielleicht findet