Was kostet der Service R1300 GS

Habe meine GSA heute vom 10.000er Service abgeholt.
Service inkl. etwas Kühlflüssigkeit nachfüllen, Ölwechsel, Bremsflüssigkeit, kostenloser Wäsche zu 408€
Der Werkstattmeister hat gemeint, dass viele Updates aufgespielt wurden.
 
Naja, die Wäsche wurde nur nicht auf der Rechnung ausgewiesen 🙃
 
Wie meinst Du? Steht mit 0€ in der Rechnung. Wäsche war mir recht, weil die Hinfahrt zum Service bei Nieselregen und Salz auf der Straße…
 
Es ist anzunehmen, das ist in dem Preis inbegriffen, nicht kostenlos. Dafür sind andere Sachen einfach etwas teurer.
 
Natürlich weiß ich, dass das irgendwo in der Kalkulation inbegriffen ist. Ich bin ja nicht blöd. Da aber davon auszugehen, dass sich der Meister nicht persönlich hinstellt und meine Maschine wäscht…sondern die Azubine - werde ich das schon verschmerzen können. Insbesondere unter den aktuellen Bedingungen (Salz, Regen,…) finde ich das sehr in Ordnung.
Keine Ahnung, nenn mich verrückt - aber ich versuche halt nicht immer alles zu vermiesepetern… 😜
 
Wesentlich? Was macht das genau aus?
Nicht vergessen… dafür ist die Versicherung, Verbrauch, Kaufpreis und Reifenspek bei der Ducati teurer.
Ganz ehrlich, mir verdirbt das ein wenig den Spaß, wenn man das auf den letzten Euro runterrechnet…
 
Ich rechne definitiv nix runter.
Sonst würde ich nicht beide fahren.
Wartung inkl. Kettensatztausch bei der Multi gleich. Verbrauch im Schnitt um 1,5 Liter höher.
Wertverlust mittlerweile ähnlich. Reifen halten sich die Waage.
Erfahren auf je 40.000 km bei beiden.
Waren bei der Multi ca. EUR 1000,- mehr an Spritkosten auf 40.000 km.
Bevor ein Einwand bezüglich laufender Kosten kommt.🤣
 
Zuletzt bearbeitet:
Service gehört ja auch zu den laufenden Kosten und ich nehme das halt in Summe hin.
Knapp 400€ für den Service ist sicher nicht wenig - aber irgendwie schon okay… insbesondere weil ich nach den Berichten hier mit deutlich mehr gerechnet habe :D
Nach 5 Jahren und bei meiner Jahresfahrleistung ca. 50.000km mache ich das eh selber - ausgenommen Ventilspielkontrolle 😉
 
Jahresfahrleistung 50.000 km ist eine Ansage.👍
Ich schaffe nur 25.000km.😂
 
Für uns, die…?? Die paar Kollegen hier, die deutlich mehr als 10.000 km/a fahren, pfff… 😁
 
svabo70 schrieb:
Für uns, die…?? Die paar Kollegen hier, die deutlich mehr als 10.000 km/a fahren, pfff… 😁
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Richtig verstanden. Genau für die. Sind die weniger Wert, als die, bei denen das Ding nur in der Garage steht ?

Der durchschnittliche Autofahrer fährt auch nur 13000 km im Jahr, aber die Serviceintervalle sind seit Jahren bei 20 oder 30.000 km.
 
TTTom_UnterweGS schrieb:
Richtig verstanden. Genau für die. Sind die weniger Wert, als die, bei denen das Ding nur in der Garage steht ?

Der durchschnittliche Autofahrer fährt auch nur 13000 km im Jahr, aber die Serviceintervalle sind seit Jahren bei 20 oder 30.000 km.
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Macht bei mir heuer nach 8 Jahren auch beim 911er der freie.
Bei 30.000 km Intervall bin ich nicht mehr bereit nach 14.000 km und 2 Jahren beim Porschehändler EUR 300,- pro Stunde fürs Ölwechseln zu zahlen.
 
TTTom_UnterweGS schrieb:
Richtig verstanden. Genau für die. Sind die weniger Wert, als die, bei denen das Ding nur in der Garage steht ?
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Uff, das Emoji hast Du gesehen, oder? Vielleicht sollte man sich nicht immer zu ernst nehmen. Ganz ehrlich - das ist mir alles zu wertend und brainisiert…
 
Inot1 schrieb:
Macht bei mir heuer nach 8 Jahren auch beim 911er der freie.
Bei 30.000 km Intervall bin ich nicht mehr bereit nach 14.000 km und 2 Jahren beim Porschehändler EUR 300,- pro Stunde fürs Ölwechseln zu zahlen.
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Wie jetzt? 300€/h fürs Porschewaschen durch die Azubine? Du Snob!! :LOL:
 
Dann will ich doch auch mal meinen Beitrag leisten. Habe heute meine 1300er vom Service abgeholt. Da sie BJ 2/2024 ist war der Jahresservice bei 15500km auf dem Tacho fällig. Durchgeführt wurde ein Motorölwechsel mit Filterwechsel und ein Ölwechsel am hinteren Winkelgetriebe. Dazu kam noch die Erneuerung der hinteren Bremsbeläge. TÜV war auch fällig, schlägt mit ca. 100 Euro zu Buche und ein Leihmotorrad zu 21 Euro.

Macht dann alles in allem zusammen 495,09 Euro brutto.

Ziehe ich den TÜV und das Leihmotorrad ab, dann hat der Service etwa 375 Euro gekostet und ich habe wieder bis nächstes Jahr Ruhe.
 
Ist das so? Jahresservice kann auch am 31.12. gemacht werden. Der 20.000er-Service wird kommen.
 
qtreiber schrieb:
Der 20.000er-Service wird kommen.
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Dann lass ich mich mal überraschen, wann die GS wieder die Werkstatt sehen möchte. Denn eigentlich gehe ich davon aus, daß der Service so durchgeführt wird, dass ich erst nächstes Jahr wieder hin muss. Aber irren kann auch menschlich sein.
OK, letztes Jahr waren die 10000km auch voll als sie beim Service war.
 
@Pattebaer; Blättere hier einige Seiten zurück. In deinem Fall wäre ich bis zur 20.000er-Wartung weitergefahren, schaffst du vermutlich in diesem Jahr, oder mindestens bis zum 31.12. mit dem Jahresservice gewartet (falls 20.000 Km nicht vorher erreicht werden).
 
Ich bin morgen noch mal dort, weil die GS von meinem Sohn auch dran ist.
Von Mercedes oder von meinem Aston bin ich es ja gewohnt 1 Jahr oder 20000 km. Aber wenn dann 1 Jahr und 10000 km, das macht BMW nur einmal mit mir und das werde ich auch kund tun.
 
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