für Vielfahrer, also diejenigen die genau wissen, dass sie immer über 11.000km im Jahr schaffen, könnte sich ein Vertragsabschluss einen Tag vor der 10.000er Inspektion lohnen.
Also den 1.000km erstmal selber zahlen und zwischen KM-Stand 10.001km bis 10.999 km das Moped zur 10.000er Inspektion hinstellen.
In der Theorie ergäbe dies eine Deckelung:
3 Jahre: 10.000er + 20.000er + 30.000er + 40.000er
5 Jahre: 10.000er + 20.000er + 30.000er + 40.000er + 50.000er +60.000er
Wobei ich mir nicht sicher bin, ob es irgendwo einen Passus gibt, der den "10.001km bis 10.999 km" Trick ausschliesst.
Die Überziehung von 1000km ansich, wäre ja erlaubt.
Zusätzlich die Gefahr, das BMW, mal wieder zwischenzeitlich die Oil- oder Inclusive Preise massiv anhebt.