"Service Inclusive" ... wie denkt ihr darüber ?

[TB25]

5 Jahre: 10.000er + 20.000er + 30.000er + 40.000er + 50.000er +60.000er

... sorry aber das verstehe ich nicht.

bei 5 / 50.000 sind es meines Wissens 5 Jahre bzw. 50.000 km. Wo holst Du jetzt die 60.000'er Inspektion her?

 

[*Topas*]

Wobei ich mir nicht sicher bin, ob es irgendwo einen Passus gibt, der den "10.001km bis 10.999 km" Trick ausschliesst.

es gilt - dass zuerst erreichte

 

[f.haefelein]

Danke Franz,
magst du mir sagen woher diese Preisliste stammt?

Dies Preisliste habe ich vor einem Jahr von der BMW-Motorrad-Webseite heruntergeladen.
Den Link dazu habe ich jetzt nicht mehr. Sorry.

 

[TeddyBiker]

Die Preisliste ist aber nicht aktuell in Deutschland️
3 Jahre oder 30.000 Km Öl- und Service kosten offiziell 1.397,- €

 

[Uli]

5 Jahre: 10.000er + 20.000er + 30.000er + 40.000er + 50.000er +60.000er

... sorry aber das verstehe ich nicht.

bei 5 / 50.000 sind es meines Wissens 5 Jahre bzw. 50.000 km. Wo holst Du jetzt die 60.000'er Inspektion her?

mein Gedanke wurde von Beitrag #42 inspiriert.
Dort hat Arni71 hat einen 5/50 Service Inclusive mit Kilometerstand bei 27.373km abgeschlossen.
Vertrag geht bis 77.373km und 5 Jahre lang.

Für mein spezielles Vielfahrer-Bespiel umgesetzt:

1. Juli 2025, ich unterschreibe Vertrag, km Stand 10.400km (den 1000er habe ich selber bezahlt)
Vertrag läuft also 10.400 bis 60.400km (2.7.2025 bis 2.7.2030)

2. Juli 2025, ich bringe Motorrad zur 10.000km Inspektion, km-Stand 10.500km

x.x.2026 20.200km
x.x.2027 30.000km
x.x.2028 39.900km
xx.2029 49.930km
15.6.2030 59.950km zur 60.000er Inspektion

Weiteres Beispiel denkbar mit Vertragsabschluss bei 9.950km => bis 59.950km.
Dann bringe ich, innerhalb von 5 Jahren, bei 9.970km, 20.000km, 39.900km, 49.800km, 59.900km zu den Inspektionen.

Das Gedankenspiel funktioniert eben nur mit den plus/minus 1.000km Kilometerkarrenz zur Inspektion und diese vorteilhaft zu legen.

Gut möglich, das dies im Kleingedruckten irgendwie ausgeschlossen wird.

 

[*Topas*]

Die Preisliste ist aber nicht aktuell in Deutschland️

01.08.2025

Der Service kann maximal 10% des Serviceintervall, also 1.000 km oder 1 Monat vorgezogen und über das Paket abgerechnet werden.

 

[TeddyBiker]

Da habe ich wohl Glück gehabt

 

[Guy Incognito]

Hallo zusammen,
mir scheint es eine gewisse Inkonsistenz bei der Preisgestaltung der Servicepakete zu geben. Daher habe ich nun meinen Freundlichen sowie drei weitere große BMW-Motorrad-Häuser angeschrieben – mit der Bitte um ein unverbindliches Angebot für alle verfügbaren Serviceoptionen der F 900 GS. Nun mal sehen, was dabei herauskommt.

 

[TB25]

Für mein spezielles Vielfahrer-Bespiel umgesetzt:

1. Juli 2025, ich unterschreibe Vertrag, km Stand 10.400km (den 1000er habe ich selber bezahlt)
Vertrag läuft also 10.400 bis 60.400km (2.7.2025 bis 2.7.2030)

2. Juli 2025, ich bringe Motorrad zur 10.000km Inspektion, km-Stand 10.500km

x.x.2026 20.200km
x.x.2027 30.000km
x.x.2028 39.900km
xx.2029 49.930km
15.6.2030 59.950km zur 60.000er Inspektion

Weiteres Beispiel denkbar mit Vertragsabschluss bei 9.950km => bis 59.950km.
Dann bringe ich, innerhalb von 5 Jahren, bei 9.970km, 20.000km, 39.900km, 49.800km, 59.900km zu den Inspektionen.

Das Gedankenspiel funktioniert eben nur mit den plus/minus 1.000km Kilometerkarrenz zur Inspektion und diese vorteilhaft zu legen.

Gut möglich, das dies im Kleingedruckten irgendwie ausgeschlossen wird.

... ich verstehe beim besten Willen nicht, was Du sagen / verdeutlichen möchtest.

Die 5 / 50 gelten immer für 5 Jahre bzw. 50.000 km.


Mein Kenntnisstand:

Du kannst frühestens 1.000 km vor regulärem Erreichen eine Inspektion / Wartung hierüber abrechnen.

Und Du kannst eine reguläre Inspektion / Wartung um maximal 1.000 km überziehen.
Falls Du überziehst, werden die überzogenen Kilometer vom nächsten Intervall abgerechnet,
damit man nicht schleichend auf bis zu 55.000 km "aufbauen" kann.

Dann bringe ich, innerhalb von 5 Jahren, bei 9.970km, 20.000km, 39.900km, 49.800km, 59.900km zu den Inspektionen.

Der Sprung in Deinem Beispiel von 20.000 km auf 39.900 km soll bitte wie funktionieren?

 

[Tischfussballer]

die aktuellen Preise finden sich im Konfigurator bei den einzelnen Mopeds, nachdem man fast alles durch hat.

 

[Uli]

Der Sprung in Deinem Beispiel von 20.000 km auf 39.900 km soll bitte wie funktionieren?

Hast recht, ich hatte in meinen 2ten Beispiel 30.000km vergessen.


Erstes Beispiel von mir, Inspektionen bei KM-Stand, Vertragsabschluss unmittelbar vor 10.000er Inspektion:
10.500km, 20.200km, 30.000km, 39.900km, 49.930km, 59.950km (59.950 -10.500 = 49.450km somit unter 50.000km)

Zweites Bespiel korrigiert, Inspektionen bei KM-Stand, Vertragsabschluss unmittelbar vor 10.000er Inspektion:
9.970km, 20.000km, 30.000km, 39.900km, 49.800km, 59.900km. (59.900 - 9.970 = 49.930km somit unter 50.000km)

Mein Gedanke:
Wenn man im Durchschnitt mehr als 10.500km im Jahr fährt, müßte man innerhalb von 5 Jahren 6 teure Inspektionen schaffen,
indem man möglichst kurz vor der anstehenden 10.000er Inspektion den 5/50 Vertrag unterschreibt.

Unterschreibt man Vertrag vor der 1.000er Inspektion, bekommt zwar den 1.000km umsonst, aber nicht den 60.000km.

Wie gesagt, ein Gedankenspiel für Vielfahrer, den 1.000er (ca. 350.-) selber zu zahlen, damit der teure 60.000km (x.xxx.-) noch vom Service Vertrag bezahlt wird.

In Prinzip wiedersprechen wir uns nicht bei der plus/minus 1.000km Unter/Überschreitung.
Wenn man nun beispielsweise bei 49.930km die 50.000er gemacht hat, darf oder muss man, die nächste Inspektion im Bereich 58.930km - 60.930km machen.

Wenn Vertragsabschluss bei 10.400km war, dann ist die Inspektion mit mit 60.399km noch im Service-Vertrag, ab 60.401km nicht mehr
Wenn Vertragsabschluss bei 9.950km war, dann ist die Inspektion mit 59.949km noch im ServiceVertrag, ab 59.951km nicht mehr

 

[Willem66]

Die Preisliste ist aber nicht aktuell in Deutschland️
3 Jahre oder 30.000 Km Öl- und Service kosten offiziell 1.397,- €

Ich hab auch sowas gezahlt, Liste halt. Die wollten nicht feilschen. Und so völlig talentfrei bin ich da eigentlich nicht.

 

[Guy Incognito]

die aktuellen Preise finden sich im Konfigurator bei den einzelnen Mopeds, nachdem man fast alles durch hat.

Die teilweise hier genannten Preise unterscheiden sich aber teils deutlich von den im Konfigurator hinterlegten Preise. Deshalb hinterfrage ich diese ja auch gerade.
Sobald ich Rückmeldung von den angeschriebenen Händlern habe, lass ich euch wissen.

 

[TB25]

Wenn man im Durchschnitt mehr als 10.500km im Jahr fährt, müßte man innerhalb von 5 Jahren 6 teure Inspektionen schaffen

... ich geb's auf. Frag bei BMW nach, die werden es Dir erklären.

 

[oerst]

Das ist doch bei Neuanmeldung auch so, bei 5/50 sind - passend zur Inspektion kommend - 6 Inspektionen möglich.
1, 10, 20, 30, 40 und 50.000

Man muss nur die 10.000 im Schnitt im Jahr fahren, sonst sind es nur 5 Inspektionen.

 

[TB25]

... es heißt aber 5 a / 50.000 km, nicht 5 a / 60.000 km.

Und die 1.000 km sind eine Einfahrkontrolle, keine Inspektion.

 

[Uli]

Ich kann man nur vorstellen, dass Du meinst, bei 5 a / 50.000 km ist der Tachostand gemeint,
es ist aber damit eine Kilometerlaufleistung gemeint.
Den Service-Vertrag kann man immer abschliessen, beim Kauf, mitten drin oder kurz vor einer Inspektion.
Letzteres habe in #61 beispielhaft angenommen.



ich zitiere mich selber:

mein Gedanke wurde von Beitrag #42 inspiriert.
Dort hat Arni71 hat einen 5/50 Service Inclusive mit Kilometerstand bei 27.373km abgeschlossen.
Vertrag geht bis 77.373km und 5 Jahre lang.

ich klaue mal das Foto:

 

[TB25]

Ich kann man nur vorstellen, dass Du meinst, bei 5 a / 50.000 km ist der Tachostand gemeint,
es ist aber damit eine Kilometerlaufleistung gemeint.

... dessen bin ich mir durchaus bewusst.
Ich formuliere es mal anders: Du bekommst in den 5 Jahren, die der Vertrag umfasst, fünf Inspektionen (nach jeweils 10.000 gefahrenen km), nicht sechs.
So und jetzt bin ich hier endgültig "raus", sorry.

 

[*Topas*]

So und jetzt bin ich hier endgültig "raus", sorry.

So wurde es mir auch erklärt, im Zusammenhang, den Kardantausch mit abzusichern.

Wenn ich die Order abschliesse, gehe ich auf alle Servicepakete nochmals genauer ein und frage gezielt nach.

 

[Arni71]

So mal kurzes Update zu meinem Preis ....

Da ich bei meinem SERVICE PAKET den KM Stand ändern lassen wollte, weil dieser falsch eingetragen war kam einiges ans Licht !!!

Der Preis war deshalb so günstig weil .... bei meinem Motorrad bestand noch ein 5/50 Oli INCLUSIVE ( den kannte ich aber nicht und mein Händler beim Gebrauchtkauf wohl
auch nicht )

Ich habe somit ein UPGRADE von 5/50 OLI INCLUSIVE auf 5/50 SERVICE INCLUSIVE gekauft.

Das macht aber keinen Sinn, da ich bis 50tkm nur noch ca. 17tkm zu fahren habe.

Der SERVICE Vertrag wurde nun wieder gekündigt und ich bekomme aus der letzten 30tkm Inspektion noch meine OIL Kosten erstattet.


Man kann nach Aussage des Händlers auch nur BIS 50000 km abschließen, und dann wieder NEU !

Also wer bei 10tkm den Vertag abschließt kann nur bis 50tkm und nicht bis 60tkm abschließen.

Ab 50tkm / 30tkm kann man dann wieder einen neuen Vertrag abschießen.


VG

 

[TB25]

bei meinem Motorrad bestand noch ein 5/50 Oli INCLUSIVE ( den kannte ich aber nicht und mein Händler beim Gebrauchtkauf wohl
auch nicht )

... das halte ich für ziemlich unwahrscheinlich!

Die 3/30 bzw. 5/50 Oil inclusive und genau so die Service inclusive werden nach Abschluss dem Moped fest zugeordnet.
Sobald der Freundliche am PC die Historie Deiner GS aufruft, bekommt er alles angezeigt. Alles andere ist Quatsch (das geht nicht gegen Dich, sondern richtet sich an Deinen Freundlichen!).

Der SERVICE Vertrag wurde nun wieder gekündigt

... dazu hast Du Dein Einverständnis gegeben? Warum?
Du hast einen Vertrag 5/50 Service inclusive zum Preis von X (wie hoch ist egal) abgeschlossen und bezahlt. Damit ist der Vertrag zustandegekommen.
Er läuft 5 Jahre und ab km-Startzeitpunkt (waren das bei Dir 27.000 irgendwas km?) für 50.000 km.

 

[Arni71]

So ist das mit --- > Leben und Leben lassen !

Will ich nun Streit wegen dem Vertrag oder will ich einen Händler mit dem ich gut auskomme.

Vllt war es ja wirklich ein Fehler ... egal von welchem System / Händler / BMW etc.

Hab doch jetzt im Endeffekt noch Oli 5/50 bekommen ;-)

Bekomme eine Gutschrift über das Öl der letzten Inspektion.

Vllt bekomme ich ja nach den 50tkm ein fairen Preis, nach der ganzen Geschichte


Man trifft sich doch immer 2x im Leben


Der hat bei meiner 1300GS sowieso schon viel auf Kulanz von sich aus gemacht ...

VG

 

[TB25]

Vllt bekomme ich ja nach den 50tkm ein fairen Preis

... ich wünsche Dir das Beste, bezweifle aber ernsthaft, dass das den Freundlichen später noch interessiert.
Unter Freunden hätte ich Verständnis und genau so wie Du gehandelt, im Geschäftsleben eher nicht.

 

[f.haefelein]

Ich hatte meine R1300GSA zur 20.000km-Wartung.
Beim Kauf des Motorrades hatte ich das Paket Service Inclusive 5/50.000 gekauft.
Soweit erstmal alles klar.

Im Serviceheft ist auf Seite 293 im Wartungsplan bei 20.000 km die Position 8 "Kardanwelle Sichtkontrolle und schmieren" angekreuzt.
Nach meinem Verständnis ist dies dann auch Bestandteil der Wartung und muss damit im Umfang des Service Paketes 5/50.000 enthalten sein.

Mein Freundlicher sieht das anders.
Im Serviceheft ist diese Arbeit als nicht durchgeführt markiert.
Auf meine Rückfrage, warum dies so ist, bekam ich die Auskunft, BMW würde diese Position kostenmäßig nicht übernehmen und deshalb müsste das vom Kunden separat beauftragt und auch bezahlt werden.

Wie seht Ihr das? Hat schon jemand Erfahrungen zu diesem Thema sammeln können?

 

[Mönch]

Hab eine ohne "A" da steht das auf Seite 311. Bei mir wurde dieses Dokument auf Seite 314 vom Händler unterzeichnet. Demzufolge sind diese Arbeiten meiner Meinung inklusive. Den 50'-Vertrag kenne ich inhaltlich nicht und habe auch keinen abgeschlossen. Des Öfteren kommt BMW vorher mit was anderem Interessanten.