Ölstand nach Kundendienst so noch in Ordnung ?

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Joschi

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Guten Morgen zusammen.
Ich hatte am Donnerstag meinen 1000-er Kundendienst bei BMW , danach wieder ganz normal heim gefahren und die Maschine in die Garage gestellt. Habe zu dem Zeitpunkt nicht daran gedacht auf den Ölstand zu schauen.
Normal sollte ja alles passen wenn frisch vom Kundendienst kommt.
Am Freitag dann machte ich eine 300 km Tour , hat auch alles wunderbar geklappt. Stellte wieder in die Garage und schaute meine Reifen genauer an und stellte dann fest das der Ölstand zu hoch ist.
Meine Frage ist jetzt , einfach so lassen oder irgendwie absaugen lassen?
Das erste Bild mit etwas weniger Öl ist beim Versuch die Maschine gerade zu halten auf beiden Reifen sozusagen, das zweite ist auf dem Hauptständer.
Ist das ein noch ein Bereich den ich so lassen kann oder muss was raus ?
Danke.
 

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Meine Meinung: Zu viel ist zu viel. Die Ingenieure denken sich was dabei, dass sie eine Max. Markierung machen und üblicherweise steht auch in der Bedienungsanleitung dazu was drin.

Häufig hört/liest man auch was davon, dass sich die Schaltbarkeit verschlechtert, wenn der Ölstand über Maximum ist. Vermutlich macht es nichts aus und der Überschuss wird sukzessive über die Kubelgegäuseentlüftung „entsorgt“.

Bemerkenswert daran ist aber die Tatsache, dass die Werkstätten mehrheitlich einfach nicht drauf achten, was m.E. Rückschlüsse auf die Arbeitsweise und Endkontrolle zulässt. Wenn du vorhast, noch länger mit der Werkstatt zusammenzuarbeiten, würde ich vorstellig werden, auf Korrektur bestehen und denen ins Gewissen reden. Dadurch erhöhst du vielleicht die Chance, dass sie beim nächsten Mal sorgfältiger arbeiten.

Ich hatte das Thema bei meiner 1250er auch. Neben weiteren Unzulänglichkeiten nach einer Inspektion. Habe das alles freundlich aber bestimmt reklamiert, unmissverständlich verdeutlicht, was ich davon halte - auch in Anbetracht des sportlichen Rechnungsbetrags - und dass ich zwingend von einem Ausrutscher ausgehe. Seitdem haben die stets drauf hingewiesen, dass sie den richtigen Ölstand im Rahmen der nachfolgenden Wartungen sichergestellt haben. Dem war auch so. Was eigentlich keiner Erwähnung bedarf.

Letztlich hatte ich seinerzeit davon abgesehen, das Motorrad noch mal abholen zu lassen (war im Winter während der saisonkennzeichenbedingten Zwangspause) und habe die Inspektion selber nachgearbeitet.
 
BMW füllt in der Regel stumpf 4 Liter ein (und berechnet diese dann natürlich auch.
Ich habe bei den letzten Inspektionen darauf bestanden, dass nur 3,5 Liter eingefüllt und abgerechnet werden.
Dann ist der Ölstand knapp über der Mitte und alles gut.

Aber in vorliegenden Fall sehe ich keinen Handlungsbedarf.
 
Yep Manfred, das ist genau der Punkt. Obwohl in den Vorgaben für die Werkstätten klar geschrieben steht, 3,5 Liter bei einem Ölwechsel inkl. Filter einfüllen und dann prüfen sowie ggf. noch was zusätzlich einfüllen, bis der korrekte Ölstand erreicht ist.

4 Liter ist die Menge, die in den Motor gehört, wenn das Ding komplett leer, quasi staubtrocken ist. Was in der Praxis aber nur einmal vorkommt. Und zwar bei der Erstbefüllung im Werk.
 
Joschi schrieb:
Das erste Bild mit etwas weniger Öl ist beim Versuch die Maschine gerade zu halten auf beiden Reifen sozusagen, das zweite ist auf dem Hauptständer.
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... das zweite Bild ist ohne Aussage-Gehalt, da der Ölstand mit beiden Rädern auf ebenem Bodne stehend abzulesen ist.
Auf den Hauptständer ist der Ölstand naturgemäß um 2 mm bis 3 mm höher. Insofern hat das nichts zu sagen.

Was den Ölstand knapp über Maximum in Bild 1 angeht: Ggf. ist Deine Garage nicht zu 100% eben, bereits insofern ist der eine Millimeter über Maximum uninteressant.
 
Bei der 13GS soll der Hauptständer zur Ölstandsmessung nicht genutzt werden, das Bike soll/sollte mit beiden Rädern auf dem Boden stehen und gerade gehalten werden … :oops:
 
mike-gs schrieb:
Bei der 13GS soll der Hauptständer zur Ölstandsmessung nicht genutzt werden, das Bike soll/sollte mit beiden Rädern auf dem Boden stehen und gerade gehalten werden … :oops:
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Ja, hab ich gelesen.
Deshalb habe ich ja Bild eins eingefügt. Da wurde es so gemacht.
Bild zwei habe ich nur eingefügt damit Ma sieht wieviel ca Unterschied ist wenn sie auf dem hauptständer steht.
 
mike-gs schrieb:
Er fährt eine 13GS, Öleinfüllmenge mit Filter 5l !
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Ok, danke für die Korrektur. Ich vermute allerdings, dass es an der Methodik beim Ölwechsel nichts ändert.

Und @all, wie bereits geschrieben, zu viel ist zu viel. Wenn es egal wäre, müsste man keine Min. und Max. Markierung machen und jeder könnte mengenmäßig einfüllen, was er für richtig hält.

Ob die Menge, die hier nun zu viel ist, irgendwie „kritisch“ ist oder nicht, muss jeder für sich entscheiden. Für mein Dafürhalten ist die Frage eine ganz andere. Wie sorgfältig wird gearbeitet und gibt es eine ordentliche und verlässliche Qualitätskontrolle nach der Arbeit. M.E. hier, wie auch in vielen ähnlich gelagerten Fällen sind Zweifel durchaus berechtigt.

Wie der TE konkret jetzt mit dem Sachverhalt umgeht und jeder andere auch, wenn es ihn betrifft, muss er bzw. jeder für sich wissen. Wenn ich teilweise lese, mit welchen Themen so mancher zum Händler rennt und ein Fass aufmacht, bei solchen Themen wie hier aber ordentlich Nachsicht geübt bzw. empfohlen wird, bleibe ich fragend zurück.

Choose your battle.
 
Markenunabhängig haben mir meine Händler immer alle gesagt: "lieber zu wenig als zu viel!"
Also lieber Mitte oder etwas drunter, als bis oben oder drüber.
Ich würde den Händler sofort anrufen und nachfragen...
 
Passt bei mir auch, wie @TB25 schon angemerkt hatt, auf dem Hauptständer wird der Ölstand ca 1-2 mm zu hoch angezeigt.

Die Bedienungsanleitung will es ja mit warmen Motor gemessen haben, Cliffhanger. Fahr grade mal ne kleine Runde und guck, ob sich wirklich was ändert.
Es gibt so gut wie kein Unterschied von kalt zu warm gemessenem Ölpegel.

Waagerecht kaltHaupständer kaltWaagerecht warm nach Anleitung
waagerecht.JPEGHauptständer.JPEG1777822528351.png


Auszug aus der BA:

1777811987980.png
 
Zuletzt bearbeitet:
kannste bei Bedarf mit einer Spritze mit Schlauch dran, ganz easy über die Einfüllöffnung abziehen.
Ist mir neulich zufällig beim Nachfüllen aufgefallen, dass man den Schlauch nach unten abwinkeln und ins Öl tauchen kann.
 
Ich werde da mal anrufen und berichten wie die Lage ist.
Bin auf Antwort gespannt.
Danke.
 
Joschi schrieb:
Ich werde da mal anrufen und berichten wie die Lage ist.
Bin auf Antwort gespannt.
Danke.
Zum Vergrößern anklicken....
Die Idee von @Limes ist ja gut. Sparste Dir das hin und her. Spritze mit Schlauch für 7 Kröten. Bisschen raussagen und Du bist safe.
Das bisschen kannste bei Zeiten dann ja wieder reindrücken.


Aber ist natürlich Deine Baustelle, mach wie Du willst.
 
Zuletzt bearbeitet:
Wenn der Ölstand im heißen Zustand und min. 10 nach der Fahrt abgelesen wurde ist das OK ! Schau noch mal wenn sie kalt ist. Wenn es nicht höher klettert passt das so.
 
Alles klar.
Danke.
 
Glücklicherweise passt bei mir das Gefälle im Carport nahezu perfekt zum Hauptständer. So kann ich einfach aufbocken und den Ölwechsel machen und regelmäßig nachschauen.

Gibt es eine Kante am Motor, an die man eine kurze Wasserwaage/Handy o.ä. anlegen kann, um zu überprüfen, ob Ausrichtung für die Überprüfung des Motorölstands passt? Ist sicherlich Overkill, da zwischen min und max genügend Reserven sind, wenn man regelmäßig in passenden Intervallen nach dem Öl schaut. Da muss man nicht auf 50ml genau einfüllen. Trotzdem könnte ich mir vorstellen, dass man so etwas einplant.
 
Mindestens ein längeres Referat wenn nicht ne Seminararbeit kann man dann hier bequem abschreiben oder zumindest extrahieren 🤣
 
So die Herren Spötter. ;)

Wer wusste denn vorher wie viel der Unterschied zwischen Hauptständer und waagerecht und zwischen kalt und nach Handbuch gemessen ausmacht. Hm?
:-)
 
Zuletzt bearbeitet:
Willem66 schrieb:
So die Herren Spötter. ;-)

Wer wusste denn vorher wie gross der Unterschied zwischen Hauptständer und waagerecht und zwischen kalt und nach Handbuch gemessen ausmacht. Hm?
:-)
Zum Vergrößern anklicken....

Also ich habe es schon am Anfang für mich ausprobiert wie der Unterschied mit und ohne Hauptständer ist, weil die Messung alleine sonst blöd zu händeln ist.
 
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