Wer hat eine 450 GS bestellt?

Gleiche Story bei meinem Händler. Die haben viele Bestellungen, aber nicht genug Motorräder.
Interessanterweise ca. 80% Trophy mit ERC Kupplung.
 
Die hat meine Frau auch bestellt. Sie hat nach einem Sturz immer noch leichte Probleme im linken Handgelenk und das beeinträchtigt sie bei lange Tagestouren und beim Stop an Go.

Die Probefahrtmaschine hatte nur den Schaltassistenten und den fand sie klasse. Originalkommentar: Wenn schon, dann beides.
 
Moin,
War heute beim Händler in Coesfeld.
Bei heutiger Bestellung könnte die kleine 450 GS in etwa März/April ein Händler sein.
Speichenfelgen sind nicht konfigurierbar.
Ist schon heftig.

LG
Boxerdriver
 
Ich war heute auch nochmal beim Händler und habe eine ohne ERC gefahren - VIEL besser.
Lieferzeit bekam ich auch so gesagt.
Ich werde die nächsten Tage nochmal die Husky aus der Garage holen - der Floh im Kopf muss weg!
 
Guten Morgen,

jetzt muss ich auch mal meinen Senf dazugeben 🙂
Ich fahre die kleine GS jetzt seit August und bin eigentlich begeistert!
Warum eigentlich?
Sie ist genau das, was ich gesucht habe. Handlich, leicht und ein wenig Geländegängig.
Sie ist drehfreudig, muss aber auch drehfreudig gefahren werden.
Ich fahre jetzt seit über 40 Jahren ununterbrochen Motorrad, und jetzt schlägt das Gewicht einer größeren Maschine voll durch. Das heißt, das wenden auf einer steilen Schotterstraße, weil man sich zu weit in unbekanntes Terrain gewagt hat, wurde zunehmend grenzwertig. ( Altersbedingter Kraftverlust😎)
So kam ich zu dem Entschluss, etwas leichteres analog meiner 30 Jahre als Zweitmotorrad gefahrenen XT zu besorgen.
Der Entschluss war richtig, und trotzdem fehlt einem schon gelegentlich die Kraft und Beschleunigung einer Kiste mit mehr PS.
Auch das durchschalten beim Beschleunigung erinnert mich an meine Anfänge mit einer DT50, einem Mokick. Alle paar Sekunden einen Gang🙂
ich habe mich bewusst gegen die ERC entschieden, weil ich eher old school bin und gerne selber schalte, das gilt auch für Autos.
Geschmacksache.
Begeistert bin ich von der Verarbeitungsqualität und wie gesagt: Vom Handling!!!
Als jemand der immer gerne selbst geschraubt hat, hoffe ich dass es soetwas wie ein Reparaturhandbuch geben wird. Ich zerlege gerne alles, um es dann wieder zusammen zu bauen .
Viele Grüße,
Stefan
P.S. Ich habe bei der Bestellung die Alu- Motorschutzplatte dazu bestellt, ging im April noch.
Auf die warte ich immer noch, Kommunikation seitens BMW gleich null🙁
IMG_6336.jpeg
 
Boxerdriver schrieb:
Moin,
War heute beim Händler in Coesfeld.
Bei heutiger Bestellung könnte die kleine 450 GS in etwa März/April ein Händler sein.
Speichenfelgen sind nicht konfigurierbar.
Ist schon heftig.

LG
Boxerdriver
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Laut meinem Händler wird die Trophy ab Januar nur noch mit Speichenfelgen produziert….
 
Werdenfelser schrieb:
P.S. Ich habe bei der Bestellung die Alu- Motorschutzplatte dazu bestellt, ging im April noch.
Auf die warte ich immer noch, Kommunikation seitens BMW gleich null🙁
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Wunderlich soll ab November lieferbar sein.
Ich würde warten, bis es was von AXP gibt.
 
GS-Tourenfahrer schrieb:
Wunderlich soll ab November lieferbar sein.
Ich würde warten, bis es was von AXP gibt.
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Leider keine Option, da die Platte ja auch schon bezahlt wurde.
Ich finde halt das Verhalten dem Kunden gegenüber nicht O.K.
Sie Stellen sich einfach tot. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt 😎
 
Majotori schrieb:
Laut meinem Händler wird die Trophy ab Januar nur noch mit Speichenfelgen produziert….
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Habe gestern bestellt.
Und gestern war es noch so ,das die Speichenfelgen nur beim Dealer bestellt werden können, und nicht direkt ab Werk.
Man muss die Speichenfelgen beim Dealer bestellen und im Anschluss werden die Alufelgen auf die Speichenfelgen umgebaut. Reifen, Bremsscheiben, Abs usw.
1000€ kosten die Speichenfelgen plus etwa 2 - 300 € Umbaukosten.
Die Alufelgen kannste dir dann anne Garagenwand hängen.😉.
Hoffe mal, das ist so richtig.
Sonst würde ich auch lieber direkt ab Werk bestellen .

LG
Boxerdriver
 
Also ich hab die Trophy Anfang Oktober bestellt, wird mit Guss geliefert und umgebaut. BMW hatte zu dem Zeitpunkt noch ca 150 Speichenfelgen auf Lager und mein Dealer hatte die Info das diese Felgen verbaut werden sollen bis im Januar die Serie mit Speichenfelgen kommt. Hat sich gleich ein paar gesichert. Umbaukosten sind nicht im Kaufvertrag vorhanden und die Gussfelgen waren auch nicht im Gespräch das ich die übernehme.
LG Markus
 
@Majotori

Gussfelgen solltest du mitbekommen, die gehören ja dir. Ich kenne niemanden inkl. mir, der die Gussfelgen nicht bekommen hat. Von den Gussfelgen werden Bremsscheibe, Reifen wenn gewünscht und ABS Ringe demontiert und an den Speichenfelgen übernommen.
 
Majotori schrieb:
Also ich hab die Trophy Anfang Oktober bestellt, wird mit Guss geliefert und umgebaut. BMW hatte zu dem Zeitpunkt noch ca 150 Speichenfelgen auf Lager und mein Dealer hatte die Info das diese Felgen verbaut werden sollen bis im Januar die Serie mit Speichenfelgen kommt. Hat sich gleich ein paar gesichert. Umbaukosten sind nicht im Kaufvertrag vorhanden und die Gussfelgen waren auch nicht im Gespräch das ich die übernehme.
LG Markus
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Ich habe 1000 € für Felgen inkl. Umbau bezahlt.
Die Felgen sind normal konfigurierbar. 1793370325474.png
 
Schaun wir mal wie das im Endeffekt ausgeht, ich werde dann berichten.
 
supasonic schrieb:
Aber du schaltest auch mit ERC selbst. Du kannst halt, wenn du willst, die Kupplung weg lassen. Es ist ein Irrglaube, dass man hier eine Automatik fährt.
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Dann müsste man auch bei 1500 U/min Manuell
einkuppeln können.
Soweit ich weiß, ist das aber nicht möglich.
Wenn ich langsam im Schritt-Tempo eine Passtraße hinauf muss, ( passiert mir mehrmals im Jahr) wird die ERC wahrscheinlich sehr heiß werden, oder?
 
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