Wechselkennzeichen

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gstommy68

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Vor einigen Jahren würde ja in D das Wechselkennzeichen eingeführt, dh ein Kennzeichen für mehrerer Fahrzeuge. Da, soweit ich weis für jedes FZ Steuern und Versicherung gezahlt werden muss und sich daher kein Vorteil ergibt sind mir bisher noch keine Wechselkennzeichen untergekommen. Meine Frage mal hier an die Forenteilnehmer: Kennt jemand der Wechselkennzeichen hat oder wo es sich, wie auch immer, lohnt ein Wechselkennzeichen zu verwenden.
Soweit ich das jetzt beurteilen kann ist das ein typischer bürokratischer Rohrkrpierer?
 
Genau, wenn ich ein Wechselkennzeichen habe was dann aussagt, das ich nur ein Fahrzeug bewegen kann, aber für beide Steuer und Versicherung bezahlen muss, ja dann
kann ich mir die kosten eines solchen Kennzeichen sparen und direkt beide zulassen. Ich sehe da absolut keinen Sinn drin. Sinn würde es nur ergeben wenn man das in Steuer und Versicherung teuerste Fahrzeug nimmt und berechnet, da man eh nur eines bewegen kann/ darf! Nur das wäre sinnvoll aber da unsere Behörden so Geldgeil sind.......
Gesehen habe ich bis heute sage und schreibe 2 Fahrzeuge mit Wechselkennzeichen.
 
FlyingSalamander schrieb:
Ist so schlecht gemacht worden, das es völlig sinnlos ist eines zu verwenden.

Deswegen sieht man ja auch keine...
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Ja genau das ist ja auch meine Meinung. Aber gibt es irgendwelche Nischen wo dieses Wechselkennzeichen doch irgendwie sinnvoll sein könnte?
Und, ich hoffe ich werde nicht unerlaubt politisch ( dann bitte löschen) frage ich mich ernsthaft ob die Schöpfer dieses Konstruktes „WECHSELKENNZEICHEN“ sich nicht überlegt haben ob das in der geschaffenen Form überhaupt angenommen wird? Mit etwas mehr sorgfallt und einer kleinen Befragen hätte doch festgestellt werden können das das so nicht angenommen wird und man hätte sich viel Aufwand sparen können..
 
gstommy68 schrieb:
Und, ich hoffe ich werde nicht unerlaubt politisch ( dann bitte löschen) frage ich mich ernsthaft ob die Schöpfer dieses Konstruktes „WECHSELKENNZEICHEN“ sich nicht überlegt haben ob das in der geschaffenen Form überhaupt angenommen wird? Mit etwas mehr sorgfallt und einer kleinen Befragen hätte doch festgestellt werden können das das so nicht angenommen wird und man hätte sich viel Aufwand sparen können..
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Ich denke, es wurde nur gemacht um die danach schreiende Bevölkerung zu befriedigen, mehr auch nicht! Ich glaube die Schweiz hat ein funktionierendes System aber das müssten die Schweizer beantworten!
 
GSA1. schrieb:
In Österreich bezahlt man für das stärkere Fahrzeug Steuer und Versicherung!

LG
Bertl
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Und die ist wie teuer?

MMn ist das in Österreich und der Schweiz gewachsen, als jeder Haushalt ein Auto hatte, mit entsprechenden Kosten für Steuer und Versicherung.
In Deutschland wurde es erst später eingeführt und plötzlich würden große Einnahmen wegfallen, wenn das System wie bei den südlichen Nachbarn konzipiert wäre.
Daher eine Totgeburt.
 
Ein Kennzeichen für eine 3-er Gruppe, Steuer und Versicherung für das teuerste davon bezahlt- dann würde das funktionieren.

Dann würden sich einige sicher einen Roadster für den Spaß, ein Fahrzeug mit Transportkapazität oder einen Oldtimer zusätzlich zulegen.

Aber so ein nichtsnutziges Armutszeugnis!
 
Larsi schrieb:
Und die ist wie teuer?
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Kann ich dir gerne für meine R1250 GS Adventure, Baujahr 2024 auflisten:
KFZ-Steuer (Motorbezogene VersSt): € 34,49 / Monat
Haftplicht: € 22,92 / Monat
Vollkasko mit SB mind. 400€ oder 5%: €139,53 / Monat

Somit Jahreskosten von €2.363,28 !!!

Die RT, die bei mir auf Wechselkennzeichen läuft, kostet mit "nur" eine TK dazu (€29,30 mit SB €375).
Die X-Challange, die ebenfalls am selben Kennzeichen läuft, kostet gar nichts, da weder TK noch VK.
Die KFZ-Steuer und die Haftpflicht ist nur für das teuerste Fahrzeug fällig.

Somit zahle ich pro Monat € 225,54 für die GSA, die RT und die X-Challenge.
Jetzt kann sich jeder selbst ausrechnen, wie gut es euch in Deutschland geht.

Zum Glück kann ich im Winter (meist November - März) das Kennzeichen bei der Versicherung hinterlegen und zahle dann auf Garagenrisiko reduzierte VK (GSA) und TK (RT). Die Haftplicht und die KFZ Steuer fallen für diese Zeit nicht an. Wer sich die Monatskosten ansieht, versteht, warum ich freiwillig auf die eventuellen 5-10 Fahrtage zwischen November und März verzichte.
 
Ich hatte nochmal auf Wikipedia nachgelesen, in erster Linie, um herauszufinden, welcher Verkehrsminister für diese Schrottlösung verantwortlich war (Peter Ramsauer).

Teilzitat: "... Nach einer Studie des Instituts für Automobilwirtschaft (IFA) würden vor allem der Automobilhandel und das Kfz-Handwerk von dem neuen Wechselkennzeichen profitieren ..."
Verstehe ich im Detail nicht, aber sie kamen damals zu diesem Schluss. Wobei die Erfahrung dieser Einschätzung offenbar widerspricht.
 
AlpenoStrand schrieb:
Kann ich dir gerne für meine R1250 GS Adventure, Baujahr 2024 auflisten:
KFZ-Steuer (Motorbezogene VersSt): € 34,49 / Monat
Haftplicht: € 22,92 / Monat
Vollkasko mit SB mind. 400€ oder 5%: €139,53 / Monat

Somit Jahreskosten von €2.363,28 !!!

Die RT, die bei mir auf Wechselkennzeichen läuft, kostet mit "nur" eine TK dazu (€29,30 mit SB €375).
Die X-Challange, die ebenfalls am selben Kennzeichen läuft, kostet gar nichts, da weder TK noch VK.
Die KFZ-Steuer und die Haftpflicht ist nur für das teuerste Fahrzeug fällig.

Somit zahle ich pro Monat € 225,54 für die GSA, die RT und die X-Challenge.
Jetzt kann sich jeder selbst ausrechnen, wie gut es euch in Deutschland geht.

Zum Glück kann ich im Winter (meist November - März) das Kennzeichen bei der Versicherung hinterlegen und zahle dann auf Garagenrisiko reduzierte VK (GSA) und TK (RT). Die Haftplicht und die KFZ Steuer fallen für diese Zeit nicht an. Wer sich die Monatskosten ansieht, versteht, warum ich freiwillig auf die eventuellen 5-10 Fahrtage zwischen November und März verzichte.
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Danke für die Auflistung.
MMn zeigt sie gut, warum es in D nix mit dem Wechselkennzeichen wurde.
In euren Kosten ist schon "einberechnet", dass mehrere Fahrzeuge mit einer Zulassung gefahren werden können.

Ich hab meine Zahlen nur in etwa im Kopf, aber es sind grob überschlagen (alles inkl HP+Vollkasko und Steuer):
Harley 03/11 240€, Honda 03/11 420€, Zero 01/12 115€, Pickup 01/12 1000€, Pkw 01/12 880€
Jahreskosten: €2.655 für alle fünf Fahrzeuge
 
Zuletzt bearbeitet:
Mikko schrieb:
Ich hatte nochmal auf Wikipedia nachgelesen, in erster Linie, um herauszufinden, welcher Verkehrsminister für diese Schrottlösung verantwortlich war (Peter Ramsauer).

Teilzitat: "... Nach einer Studie des Instituts für Automobilwirtschaft (IFA) würden vor allem der Automobilhandel und das Kfz-Handwerk von dem neuen Wechselkennzeichen profitieren ..."
Verstehe ich im Detail nicht, aber sie kamen damals zu diesem Schluss. Wobei die Erfahrung dieser Einschätzung offenbar widerspricht.
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Ich vermute, die haben in der Studie die Erfahrungen der südlichen Nachbarn zugrunde gelegt. 😂
Hätte funktioniert, wenn nicht jeder halbwegs solvente Haushalt mehrere Fahrzeuge VOR der Einfühung gehabt hätte.
 
AlpenoStrand schrieb:
Jetzt kann sich jeder selbst ausrechnen, wie gut es euch in Deutschland geht.
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Naja, wenn ich für meine 4 Fahrzeuge mit Wechselkennzeichen(WK) das bezahlen müsste, würde ich sofort umschwenken. Wir in Deutschland müssen selbst bei WK jedes Fahrzeug für sich alleine Versichern und Versteuern auch wenn nur eines bewegt werden kann.
 
In der Schweiz gibt es das schon lange. Für alle Fahrzeugarten. Motorrad natürlich auch. Ich hab 3 Wechselschilder. Pro Schild 2 Fahrzeuge.

Versicherung zahlt man für das grössere, stärkere und teurere. Für die 2. zahlt man wenig Grundgebühr, ist dann Teilkasko versichert, sollte was im Stand passieren. Verkehrsteuern auch das schwerere und eine kleine Grundgebühr für das 2. Fahrzeug. Lohnt sich hier absolut. Mit Vollkasko und Steuern spart man schnell mal einen Tausender. Einfach Schild wechseln nicht vergessen, bin auch schon ohne losgefahren.

Meine Frau habe sie kurz von zuhause mal rausgenommen und kontrolliert, hatte auch Schild vergessen dran zu hängen und ist ohne los. Sie sagte, 2. Auto steht zuhause in der Garage. Polizei hat ihr nicht geglaubt und sind ihr in die Tiefgarage nachgefahren und haben sich mit eigenen Augen überzeugt, dass das 2. Fahrzeug zu Hause stand! :)

Bis Ende 2024 war noch das Problem mit der Autobahnvignette. Brauchte ich jeweils für jedes Fahrzeug eine. Neu können wir ja digital lösen und ist auf die Nummer bezogen. Heisst auch da nur noch eine Vignette pro Nummer und gilt dann gleich für beide Fahrzeuge.
 
Mikko schrieb:
Ich hatte nochmal auf Wikipedia nachgelesen, in erster Linie, um herauszufinden, welcher Verkehrsminister für diese Schrottlösung verantwortlich war (Peter Ramsauer).
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Sodele,

das ist sicher richtig. Der Mann hat bei mir allerdings was gut, der hat nämlich die "kleinen" Motorradkennzeichen mit der kleineren Schrift durchgesetzt,
so daß wir nicht mehr mit diesen Pizzablechen rumfahren müssen.

Ansonsten ist die Regelung mit dem Wechselkennzeichen symptomatisch dafür, warum unser Land da steht, wo es steht.

Ciao
Alex
 
Peter Ramsauer war sicher nicht der schlechteste aller Verkehrsminister.
Ich hatte auf einen anderen gehofft ;)
 
Q-exactoris schrieb:
Ich glaube die Schweiz hat ein funktionierendes System aber das müssten die Schweizer beantworten!
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Funktioniert sehr gut. Strassensteuern bezahlt man für die grössere Maschine (geht soweit ich es aus meinem Rechnungsarchiv entnehmen kann) auf das Gesamtgewicht (Kanton Bern, aber Achtung, hier ist ist glaub Kantönligeist angesagt..). Versicherung: beim kleineren Fahrzeug ist Haftpflicht inkl, für TK oder sonstiges ist noch was kleines fällig.
 
Diesen Unfug hätte man sich besser gespart. Das war schon jedem bei der Präsentation klar. Außer denjenigen natürlich, die sich das ausgedacht haben.
 
GSA1. schrieb:
In Österreich bezahlt man für das stärkere Fahrzeug Steuer und Versicherung!

LG
Bertl
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Genau so verhält es sich auch hier in der Schweiz.
Das einzige, was zusätzlich bezahlt wir ist einmal im Jahr die so genannte Wechselschild Gebühr, die 60 CHF kostet.
 
Egal, ob Wechselkennzeichen, oder Maut, Pickerl, Vignette, ...... ein großes Chaos in Europa, dann noch das Thema Maut-Box, sowie Bezahlmethoden über Giro-, Kreditcard, Smartphone oder doch Bargeld .......

Ich habe nicht den Eindruck, dass es jemals jemanden interessiert hat, ob es sinnvoll ist und wirklich bürgerfreundlich funktioniert.

Wechselkennzeichen - also ich sehe immer wieder Schweizer ohne Kennzeichen,..... das kann es dann auch nicht sein, oder?

Vergesslichkeit ist eben menschlich, genauso wie Sparsamkeit der Bürger oder Gier des Staates - auf jeden Fall ist das Wechselkennzeichen in Deutschland so toll gelöst worden, wie die PKW-Maut, ..... ein Papiertiger der schläft.
 
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