Was kostet der Service R1300 GS

Face79 schrieb:
...
Dann bekam ich aber die Mitteilung das meine hintere und vordere Bremse getauscht werden sollte. Beläge wie auch die Scheiben.
Nach der Frage was mich das kosten würde war ich kurz baff.
Für hinten knapp 400Euro und vorne knapp 900Euro.

Das sind Preise fürs Material und das Machen.
Da ich bisher noch nicht in der Lage war das bei einem meiner Motorräder gleichzeitig beide Bremsen fällig waren hab ich da zwar keinen Vergleich aber das find ich doch ein wenig teuer.
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Bei 40.000 neu Scheiben ist sehr früh. Hast Du die Scheiben nachgemessen ? Oder haben die Ausbrüche oder einen Schlag?
Meine Scheiben (1250er, nur vorne, hinten ist noch gut) waren bei 120.000 km an der Verschleißgrenze (3 Sätze Beläge bis dahin). Auch bei meinen anderen Motorrädern habe ich frühestens bei 80.000 km neue Scheiben gebraucht.
Bonsai fährt bei 130.000 km mit der 1300er ADV auch noch mit den ersten Scheiben.
 
Zuletzt bearbeitet:
Die hintere Scheibe hat noch 4 mm, ist also an der Grenze nach 2 Satz Belägen. Also Beläge und Scheibe getauscht für 150EUro.
Die vorderen Scheiben haben noch 4,5mm also bei weitem noch gut, deshalb auch nicht getauscht.
Der Händler meinte ja das die vorderen meine 4000km Tour noch aushalten würden, nur die hintere nicht.

Ich werde die vorderen beobachten, zumal ich das meiste mit der Motorbremse machen.
 
40.000 Km sind wirklich nicht viel für eine Bremsscheibe.

Auf meiner R1200R wurde die hintere bei KM 98.800 und die vorderen bei KM 110.300 gewechselt.

Die anderen Motorräder waren nur ca. 40.000 Km in meinem Stall. Jeweils mit den originalen Bremsscheiben verkauft.

1300er-Scheiben müsste ich messen.
 
10.000er Service letzte Woche für 304,- € einschl. Ölwechsel auch im Hinterradantrieb.
Das Röhren der Bremsen vorne konnte nicht beseitigt werden 🤷‍♂️
 
qtreiber schrieb:
40.000 Km sind wirklich nicht viel für eine Bremsscheibe.

Auf meiner R1200R wurde die hintere bei KM 98.800 und die vorderen bei KM 110.300 gewechselt.

Die anderen Motorräder waren nur ca. 40.000 Km in meinem Stall. Jeweils mit den originalen Bremsscheiben verkauft.

1300er-Scheiben müsste ich messen.
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da geb ich dir absolut recht wobei viele sagen dass das an dem integral bremssystem der 1300er liegt.
Deshalb war ich auch verblüfft das bei 20000km inspektion die hinteren beläge fällig waren. Und das obwohl ich sogut wie nur vorne bremse und das auch nicht so viel wegen der guten Motorbremse.
Dann habe ich auf Grund eines Tips hier von Road auf Dynamicmodus umgestellt da hier die Bremsverteilung nach hinten nicht so stark sein soll wie in Road.
Hat sich aber bis jetzt nicht viel geändert da wieder nach 20000km die hinteren Beläge getauscht wurden.

Nun ja, so ist es eben. Weiter gehts.
Ich starte morgen meine Tschechien, Südtirol Tour. Euch ein schönes Wochenende und dran denken..... Geld ist nicht alles....:)
 
Hallo zusammen,
1300GS mit ASA, 10000/Jahreskundendienst.
Öl,Filter, Bremsflüssigkeit…
373,50€
 
Metafora schrieb:
Hallo zusammen, bin in Savona ( Fähre Korsika) und habe heute den 20000er Service bei BMW für unglaubliche 470€ machen lassen! Bin Topzufrieden mit der Arbeit.
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na das nenn ich mal ein Schnäppchen,
wurde auch alles nach Buch erledigt ?
 
So der 50tkm Ölservice erledigt.
103€ mit Öl inklusive 5/50000.
Mit den 5 Jahren hat ja nicht geklappt.
Nur zur Info:
Aber Obacht es gibt keine Toleranz.
Bei 50001 wirst Du ganz schnell zum Selbstzahler
Leider lässt sich der Ölservice bzw. Service inkl. nicht verlängern oder neu abschließen.

1000096260.jpg
 
Laut meinem Händler ist das schon möglich bzw. hätte ich bei meiner wieder das Servicepaket abgeschlossen.
Leider hat meine alte GS mich bei bei 45000km verlassen aber es war schon abgesprochen das mit der 50000er Inspektion wieder ein Paket gebucht wird.

Kann ja auch jeder, der eine gebrauchte kauft, bei jedem beliebigen km Stand dazukaufen.
 
Guni1968 schrieb:
Laut meinem Händler ist das schon möglich bzw. hätte ich bei meiner wieder das Servicepaket abgeschlossen.
Leider hat meine alte GS mich bei bei 45000km verlassen aber es war schon abgesprochen das mit der 50000er Inspektion wieder ein Paket gebucht wird.

Kann ja auch jeder, der eine gebrauchte kauft, bei jedem beliebigen km Stand dazukaufen.
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OidaMo schrieb:
Aber Obacht es gibt keine Toleranz.
Bei 50001 wirst Du ganz schnell zum Selbstzahler
Leider lässt sich der Ölservice bzw. Service inkl. nicht verlängern oder neu abschließen.
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Ich darf bei der Gelegenheit nochmal auf folgenden Text hinweisen:

@OidaMo hat ja zum Thema "Fälligkeit des Service" gem. Beitrag #25 und #31 vom BMW-Kundenservice eine verbindliche Aussage hierzu erhalten:

Services sind bei 10.000, 20.000, 30.000 usw. vorgegeben. Es wird ein Korridor von +/- 1.000 km auf die jeweilige Wartung eingeräumt.
Jetzt kommt die entscheidende Aussage:
Wird das normale Inspektionsintervall überzogen, so verlängert sich die Laufleistung bis zum nächsten turnusmäßigen Service nicht.
Beispiel: Die erste Inspektion wurde in Ihrem Fall, aus welchen Gründen auch immer, erst bei 11.854 km durchgeführt. Es bleibt auch in diesem Fall bei der Fälligkeit bei 20.000 km +/- 1.000 km.

Also: Gem. BWM ist ein "Überziehen" nicht erlaubt und das Servicepaket endet dann auch exakt bei dem vereinbarten Km-Stand.
 
Guni1968 schrieb:
Laut meinem Händler ist das schon möglich bzw. hätte ich bei meiner wieder das Servicepaket abgeschlossen.
Leider hat meine alte GS mich bei bei 45000km verlassen aber es war schon abgesprochen das mit der 50000er Inspektion wieder ein Paket gebucht wird.

Kann ja auch jeder, der eine gebrauchte kauft, bei jedem beliebigen km Stand dazukaufen.
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Mag sein, dass dein Händler es erzählt hat.
Der Beweis dafür fehlt mir allerdings.
Mein kompetenter Händler hat es versucht ohne Erfolg.
Und er hätte sich dem Umsatz gerne gutschreiben lassen..
 
Das nicht überzogen werden darf ist schon klar aber die 3 bzw. 5 Jahre oder 30.000 oder 50.000km beziehen sich nicht auf die Laufleistung sondern auf die Laufzeit der Service inklusive Pakets.
 
Guni1968 schrieb:
Das nicht überzogen werden darf ist schon klar aber die 3 bzw. 5 Jahre oder 30.000 oder 50.000km beziehen sich nicht auf die Laufleistung sondern auf die Laufzeit der Service inklusive Pakets.
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D.h. dein Händler verkauft mir eine Service Paket 5/50tkm zum jetzigen Zeitpunkt km Stand 49960?
 
OidaMo schrieb:
Mag sein, dass dein Händler es erzählt hat.
Der Beweis dafür fehlt mir allerdings.
Mein kompetenter Händler hat es versucht ohne Erfolg.
Und er hätte sich dem Umsatz gerne gutschreiben lassen..
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Nach meinem Kenntnisstand, kann man das Servicepaket auch während der Nutzungszeit kaufen.
Das Paket gilt dann ab dem aktuellen Kilometerstand für die vereinbarte Laufleistung bzw. ab dem Kaufdatum für die vereinbarte Zeit.
Als Beispiel füge ich mal diesen Betrag ein:

"Service Inclusive" ... wie denkt ihr darüber ?

Ich hatte auch kurz überlegt, mich aber dagegen entschieden. Verkauft man die Kiste in den 5 Jahren oder wird sie einem geklaut, ist das Geld weg, wird also nicht anteilig erstattet. das ist so nicht korrekt; man kann das Paket rückabwickeln, wenn das Motorrad gestohlen wird; das wird nur nicht...
www.gs-forum.com www.gs-forum.com

Demnach müsste ein erneuter Kauf nach Ablauf möglich sein.
Auf der BMW-Webseite findet man auch weitere Informationen (auch ganz unten im "Kleingedruckten".

Wichtig scheint auch die folgende Passage zu sein:
Wir empfehlen dir, dich vorab bei deinem Händler zu erkundigen, ob dieser an dem Programm teilnimmt.
 
Zuletzt bearbeitet:
Mag sein, dass es möglich ist bei einem gebrauchten Motorrad es dazu zubekommen.
Oder bei auch bei einem Vorführer bzw. einem (Halb)Jahresmotorrad.
Es darum kann man als Erstbesitzer mit das Paket nach 50.000 gefahrenen km verlängern oder neu abschließen.
Nach den Informationen von heute und nach einem Gespräch mit BMW Motorrad ein ganz klares NEIN!
 
OidaMo schrieb:
D.h. dein Händler verkauft mir eine Service Paket 5/50tkm zum jetzigen Zeitpunkt km Stand 49960?
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Laut meinem Händler ja.
Warum auch nicht, Verschleißteile usw. muss man ja trotzdem selbst bezahlen, ist ja nur Kundenbindung.
In knapp zwei Jahren weiß ich es, da sollte die Neue die 50.000km erreicht haben.

Und wenn ich BMW selbst zitiere,

"BMW Motorrad Service nutzbar bei Einfahrkontrolle, Jahresservice und Inspektionen innerhalb einer Laufzeit von 3 Jahren bis maximal 30.000 km oder 5 Jahren bis maximal 50.000 km*"

dann steht da nicht ein maximales Fahrzeugalter von 3/5 Jahren oder eine max. km Laufleistung con 30/50000km sondern eine Laufzeit des Service inkl. Pakets.
 
Aber es basiert auf Vermutungen..
Telefonisch wurde in meinem Beisein genannt es gäbe keine Möglichkeit.
Ich habe gerade eine Email Anfrage an BMW Motorrad abgeschickt.
Auf die verbindliche und schriftliche Antwort bin ich sehr gespannt..
 
OidaMo schrieb:
Aber es basiert auf Vermutungen..
Telefonisch wurde in meinem Beisein genannt es gäbe keine Möglichkeit.
Ich habe gerade eine Email Anfrage an BMW Motorrad abgeschickt.
Auf die verbindliche und schriftliche Antwort bin ich sehr gespannt..
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Wer schreibt, der bleibt!
Mündliche/telefonische Aussagen sind leider im Einzelfall nicht belastbar und mit jeder in der Informationskette beteiligten Person verändern sich u.U. die Inhalte.

Ich habe mich auch schriftlich an den BMW-Support gewandt und von dort eine verbindliche/belastbare Aussage zu einem anderen Thema (Umfang der im Servicepaket enthaltenen Arbeiten) erhalten.
Erst auf Grundlage dieser Aussagen wurden dann von meinem Freundlichen die unberechtigt in Rechnung gestellten Arbeitsposition kostenfrei durchgeführt.
Wobei ich ja das Servicepaket im Vorfeld gekauft und bezahlt hatte.

Ich bin auch gespannt, wie sich der BMW-Support zu dieser Fragestellung äußern wird.
 
qtreiber schrieb:
Bei dem Vergleich können etliche weitere Marken aufgezählt werden. Angefangen bei den Engländern.

Die absolute Höhe bleibt erschreckend. Vor allem, wenn es das erste Mal in diese Preisregionen geht. Wer bringt dann noch ein z. B. fünf Ja hre altes Motorrad in die Vertragswerkstatt für normale Inspektionen?
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Ich ! Letze Inspektion bei 80.000 K25 Modell Kosten mit TÜV 804 Euro September 26
 
Moin,

nun wenn man bei 50.000 km ein Anschlussservicepaket für weitere 5 Jahre / 50.000 km buchen „könnte“, dann müsste bei erreichen der 80.000 km der Kardanwechsel quasi mit drin sein, da es ja im Wartungsplan so vorgesehen ist.

Das würde die Kalkulation aber dann schnell sprengen denke ich.

Gruß Guido
 
Bullerbue schrieb:
nun wenn man bei 50.000 km ein Anschlussservicepaket für weitere 5 Jahre / 50.000 km buchen „könnte“, dann müsste bei erreichen der 80.000 km der Kardanwechsel quasi mit drin sein, da es ja im Wartungsplan so vorgesehen ist.

Das würde die Kalkulation aber dann schnell sprengen denke ich.
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Na ja, BMW hat den Preis für die Service-Pakete erheblich nach oben "korrigiert"
Beim Kauf meiner R 1300 GSA im Febr. 2025 bezahlte ich für das 5 Jahre /50.000 km noch 2.010 EUR, jetzt verlangt BMW 2.751 EUR.
Da dürfte der Kardanwechsel auch mit berücksichtigt worden sein.
 
f.haefelein schrieb:
Na ja, BMW hat den Preis für die Service-Pakete erheblich nach oben "korrigiert"
Beim Kauf meiner R 1300 GSA im Febr. 2025 bezahlte ich für das 5 Jahre /50.000 km noch 2.010 EUR, jetzt verlangt BMW 2.751 EUR.
Da dürfte der Kardanwechsel auch mit berücksichtigt worden sein.
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Hi,

ja aber dann müssten die ja bereits für die ersten 50.000 km (wo ja noch gar kein Wechsel ansteht) das umgelegt haben.
Ist natürlich möglich das sie es dann über insgesamt 10 Jahre anbieten und da anteilig auf die ersten 50.000 km (740 Euro) und die zweiten 50.000 km (740 Euro) das umgelegt wurde.
Käme dann auf rund 1.480 Euro raus, dazu noch mal die Mischkalkulation für gestiegene/zukünftig steigende Preise allgemein und für Öl etc. Dann bleiben rund 1.100 - 1.200 Euro für den Kardanwechsel übrig.

Könnte tatsächlich passen.

Gruß Guido
 
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