Motorrad-Nachrichten

[frank69]

Warte mal ab, viele renomierte Altmarkenhändler nehmen sich ein oder zwei Cinesen dazu... Bei den Verlaufszahlen wird der eine oder andere Händler überlegen...

 

[HP9000]

Wenn ein BMW Händler, zugehörig zu einer größeren Gruppe, in der Nähe auf einmal Hyundai, Kia und MG mit im Angebot hat, eine andere Gruppe, bislang 100% auf Volkswagen fokussiert, jetzt Geely mit im Angebot hat, weiss man, was die Stunde geschlagen hat.
Viele der alteingesessenen (deutschen) Hersteller bieten und produzieren schlicht am Markt vorbei. Und wundern sich. Wahrscheinlich rufen sie demnächst nach Staatshilfe und setzen erst mal auf Kurzarbeit, um die Dividenden hoch zu halten.

 

[Bumblebee]

gummibereifte Kirmesbuden aus Bologna

Diese gummibereiften Kirmesbuden machen auf der Straße einen Heidenspaß. Hätte ich keine Hüftprobleme, hätte ich meine Monster nicht weggegeben…

Die Arroganz, über sie die Nase zu rümpfen werden bald nur noch wenige haben.

Eine Arroganz, die ohnehin niemandem zusteht. Es gibt Mopeds für jeden Geschmack und jeden Geldbeutel. Gut so. Dass GS den heimischen Markt nicht mehr dominieren, ist nur eine Frage der Zeit. Trends drehen sich, das war schon immer so.

Jedenfalls bin ich gespannt, wie sich der Mopedmarkt in den nächsten Jahren entwickeln wird.

 

[Willem66]

Wenn ein BMW Händler, zugehörig zu einer größeren Gruppe, in der Nähe auf einmal Hyundai, Kia und MG mit im Angebot hat, eine andere Gruppe, bislang 100% auf Volkswagen fokussiert, jetzt Geely mit im Angebot hat, weiss man, was die Stunde geschlagen hat.
Viele der alteingesessenen (deutschen) Hersteller bieten und produzieren schlicht am Markt vorbei. Und wundern sich. Wahrscheinlich rufen sie demnächst nach Staatshilfe und setzen erst mal auf Kurzarbeit, um die Dividenden hoch zu halten.

Schätze mal das ist der Gang der Dinge. Obwohl ich den Untergang des Fahrzeugbaus in Germanien noch nicht so sonnenklar sehe. Italien hatte ne gute Autozeit, England hatte eine, die Skandinavier hatten Ihre Zeit. Alles finito. Mehr oder weniger.
Und wenn ich mir angucke, dass einerseits Rom spektakulär untergangen ist, andererseits ich momentan ganz gerne in Italien bin, denn mach ich mir da nicht so quadratisch einen Kopp drüber.
Die Zeit in der die Japaner gross wurde ist mir nicht gegenwärtig, schätze aber die Unkenrufe bei uns waren die selben.

Nichts ist beständig als der Wandel. Der Planet dreht sich weiter.

Ick freu mir über die 1300, hab auch nix vergleichbares in meiner Konfektionsgrösse am Markt gefunden. Der Rest geht mir fast am Dings vorbei. Soll halt jeder happy werden, wie es ihm beliebt.

 

[Sankt Bernhard]

Oh Mann

 

[GS-Tourenfahrer]

Schätze mal das ist der Gang der Dinge. Obwohl ich den Untergang des Fahrzeugbaus in Germanien noch nicht so sonnenklar sehe. Italien hatte ne gute Autozeit, England hatte eine, die Skandinavier hatten Ihre Zeit. Alles finito. Mehr oder weniger.
Und wenn ich mir angucke, dass einerseits Rom spektakulär untergangen ist, andererseits ich momentan ganz gerne in Italien bin, denn mach ich mir da nicht so quadratisch einen Kopp drüber.
Die Zeit in der die Japaner gross wurde ist mir nicht gegenwärtig, schätze aber die Unkenrufe bei uns waren die selben.

Nichts ist beständig als der Wandel. Der Planet dreht sich weiter.

Ick freu mir über die 1300, hab auch nix vergleichbares in meiner Konfektionsgrösse am Markt gefunden. Der Rest geht mir fast am Dings vorbei. Soll halt jeder happy werden, wie es ihm beliebt.

Vom Prinzip grundsätzlich richtig. Trotzdem ist es nicht hinnehmbar, das Unternehmen Subventionen kassieren und gleichzeitig Dividenden ausschütten.
Aber das wird jetzt politisch

 

[Maxell63]

Ich finde es grundsätzlich immer interessant, wenn Forenteilnehmer glauben, mehr Übersicht über den weltweiten Automarkt zu haben und mehr Intelligenz, als ein ganzer Vorstand. Vielleicht sind die Zusammenhänge aber auch ein wenig komplexer, das würde ich mir dann doch mal durch den Kopf gehen lassen

 

[GStrecker]

Ich finde es grundsätzlich immer interessant, wenn Forenteilnehmer glauben, mehr Übersicht über den weltweiten Automarkt zu haben und mehr Intelligenz, als ein ganzer Vorstand. Vielleicht sind die Zusammenhänge aber auch ein wenig komplexer, das würde ich mir dann doch mal durch den Kopf gehen lassen

Wenn der Vorstand nur die maximale Dividende wichtig ist, kommen halt so asoziale Entscheidungen heraus.
Dann halt nicht wundern das sich die Kunden anderen Anbietern zuwenden.

 

[Maxell63]

Wenn der Vorstand nur die maximale Dividende wichtig ist, kommen halt so asoziale Entscheidungen heraus.
Dann halt nicht wundern das sich die Kunden anderen Anbietern zuwenden.

Moin Gerald, das ist aber ein ganz anderes Thema

 

[Der Robi]

Schon spannend. Ich kennen genau einen, der sich vor ein paar Wochen eine Cfmoto gekauft hat und damit auch fein ist.
Ansonsten frag ich mich, wo die rumfahren.
Bei meinen abendlichen Eifelrunden, oder am WE der grösserem Eifelrunde sind die eher Fehlanzeige.

Komm grad von einer Runde durch Osteuropa wieder. Außer bei uns auf den Straßen sind CF-Moto, Voge @ Co mittlerweile massiv präsent. Letzten Herbst schon die gleiche Erfahrung in Sizilien gemacht.

 

[Hohenseelbacher]

Komm grad von einer Runde durch Osteuropa wieder. Außer bei uns auf den Straßen sind CF-Moto, Voge @ Co mittlerweile massiv präsent. Letzten Herbst schon die gleiche Erfahrung in Sizilien gemacht.

Das ist uns in Spanien letztes Jahr ebenfalls aufgefallen.
Wobei die Händler dort CF Moto den Voge klar vorziehen, da sie qualitativ besser sein sollen.

 

[GSrider]

Kürzlich bin ich die CFMoto 800MT Explorer ES gefahren. Die Probefahrt hat mir wirklich sehr gut gefallen! Auch das Magazin Motoplus (Motorrad in Deutschland) musste nach eigener Aussage schon sehr genau suchen, um überhaupt etwas Negatives über dieses Motorrad zu finden.

Sobald meine 1300GSA weg ist, ziehe ich in Betracht, gleich zwei dieser Motorräder anzuschaffen oder alternativ eine 800MT und eine CFMoto 1000MT-X GT. Letztere muss ich allerdings erst noch Probe fahren.

Klopf, klopf!
Wer ist da?
China.
China wer?
China übernimmt gerade den Motorradmarkt!

 

[Willem66]

Mal was anderes. Habt

Komm grad von einer Runde durch Osteuropa wieder. Außer bei uns auf den Straßen sind CF-Moto, Voge @ Co mittlerweile massiv präsent. Letzten Herbst schon die gleiche Erfahrung in Sizilien gemacht.

In Spanien (Andalusien) hab ich auch einige CFMOTO gesehen. Komische Sache, dass die Eifel da so unrepräsentiert ist.

 

[Willem66]

Mal was ganz anderes: Habt Ihr Erwartungen, was Neuheiten auf der EICMA angeht? Oder fährt jemand hin?

 

[holger.p]

"""und mehr Intelligenz, als ein ganzer Vorstand. """

dazu gehört nicht viel...

nur mal so als Erklärung:

beim Amtsantritt vom Dr.Diess hatte ich ihn in meinem Dienstwagen und musste ihm ein paar meiner Händler/NL zeigen.
Als wir morgens in Ffm an einer Ampel standen, stellte sich ein Motorrad neben uns...ein paar Ampel wieder andere Motorräder.

Dieser Dr.Diess sagte dann:
"die fahren ja alle alleine, dann brauchen die doch keine Fußrasten hinten,...
könnte man doch als Extra Ausstattung anbieten"

Ich antwortete: "die fahren jetzt zum arbeiten...natürlich alleine, am Wochenende aber zu zweit."

Das ist jetzt kein Joke, sondern Tatsache

Dieser Typ hatte vom Motorrad keine Ahnung.

ER war es, der für die horrenden Verluste beim Verkauf von Husqvarna verantwortlich war!!!

Zuvor auf unserer Management-Konferenz großmäulig sprach:
mit dem Kauf von Husqvarna wird bmw motorrad KTM überholen
der hatte keine Ahnung, wie KTM aus dem Moto Cross kommend groß wurde...

am Ende musste bmw motorrad mit erheblichen Verlusten Husqvarna wieder verkaufen...
und an wen?
KTM, die er ja damit besiegen wollte.

Nur mal zum Verständnis, was ein Vorstand kann
kein Wunder...wenn die nur mit 4 oder 5jährigen Verträgen eingestellt werden,
es wird NIE ....Ihre Firma...werden.
Solche Typen interessieren nur ihre Jahreserfolgsprämien zu dem unverschämt hohen Gehälter.

Wirkliche Vorstände gab es zu Zeiten von Hahnemann und anderen Größen...

Gruß
Holger

Ps.: und was passierte nach dem finanziellen Debakel mit dem Verkauf von Husqvarna?
Er wurde "belohnt" mit dem Aufrücken in den Gesamtvorstand von BMW.

 

[GSrider]

Mal was anderes. Habt

In Spanien (Andalusien) hab ich auch einige CFMOTO gesehen. Komische Sache, dass die Eifel da so unrepräsentiert ist.

Die Eifel ist traditionell natürlich eine echte BMW-Hochburg. Es dürfte nur eine Frage der Zeit sein, bis auch dort CFMoto deutlich präsenter wird. Angesichts der stark steigenden Verkaufszahlen von CFMoto wird sich diese Entwicklung wohl kaum aufhalten lassen.

 

[holger.p]

so ist es...

so wird es sein
so muss es sein
so ist es

 

[Der Robi]

Mal was ganz anderes: Habt Ihr Erwartungen, was Neuheiten auf der EICMA angeht? Oder fährt jemand hin?

Wochenende ist eh geblockt. Wenns halbwegs Motorradwetter ist fahr ich `ne 4-Tagerunde durchs Gebirg und schau mir die Geschichte mal an.

 

[philipp404]

Interessant finde ich auch, dass das Motorrad, das die 1300er GS und Z900 überholt hat ein 600er Supersportler ist, kein Nakedbike, kein Adventurebike o.ä.

Dachte eigentlich die Supersport-Ära wäre vorbei und die gebückte Haltung würde sich heute keiner mehr antun.

Bei dem Preis kann man es aber den vermutlich eher jüngeren Käufern dieses Motorrades auch nicht übel nehmen, 7T€ neu

 

[holger.p]

JA, der Erfolg der sehr guten Motorräder aus China wird sprunghaft weiter gehen...

wenn man weiß und versteht: auch bmw motorrad hat immer wieder massive finanzielle Aktionen unternommen, um ihre Motorräder zu verkaufen

(das, was man China immer wieder unterstellen möchte) ist bei großen Deutschen Hersteller normal

auch bei PKW`s Inzahlungnahme, Verschrottungsaktionen, Leasingzuschüsse, Verkauf über Flottengeschäften, Verkauf über Werksangehörige...
all das wird mit massiven Geldern bezuschusst.

 

[Der Robi]

Dachte eigentlich die Supersport-Ära wäre vorbei und die gebückte Haltung würde sich heute keiner mehr antun.

Das sieht die Jugend anders. Da ist eine bequeme Sitzhaltung, vernünftige Scheibe, ordentlicher Platz für Sozius... sowas von unkuhl! Da gehts um Optik!

 

[Sankt Bernhard]

"""und mehr Intelligenz, als ein ganzer Vorstand. """

dazu gehört nicht viel...

nur mal so als Erklärung:

beim Amtsantritt vom Dr.Diess hatte ich ihn in meinem Dienstwagen und musste ihm ein paar meiner Händler/NL zeigen.
Als wir morgens in Ffm an einer Ampel standen, stellte sich ein Motorrad neben uns...ein paar Ampel wieder andere Motorräder.

Dieser Dr.Diess sagte dann:
"die fahren ja alle alleine, dann brauchen die doch keine Fußrasten hinten,...
könnte man doch als Extra Ausstattung anbieten"

Ich antwortete: "die fahren jetzt zum arbeiten...natürlich alleine, am Wochenende aber zu zweit."

Das ist jetzt kein Joke, sondern Tatsache

Dieser Typ hatte vom Motorrad keine Ahnung.

ER war es, der für die horrenden Verluste beim Verkauf von Husqvarna verantwortlich war!!!

Zuvor auf unserer Management-Konferenz großmäulig sprach:
mit dem Kauf von Husqvarna wird bmw motorrad KTM überholen
der hatte keine Ahnung, wie KTM aus dem Moto Cross kommend groß wurde...

am Ende musste bmw motorrad mit erheblichen Verlusten Husqvarna wieder verkaufen...
und an wen?
KTM, die er ja damit besiegen wollte.

Nur mal zum Verständnis, was ein Vorstand kann
kein Wunder...wenn die nur mit 4 oder 5jährigen Verträgen eingestellt werden,
es wird NIE ....Ihre Firma...werden.
Solche Typen interessieren nur ihre Jahreserfolgsprämien zu dem unverschämt hohen Gehälter.

Wirkliche Vorstände gab es zu Zeiten von Hahnemann und anderen Größen...

Gruß
Holger

Ps.: und was passierte nach dem finanziellen Debakel mit dem Verkauf von Husqvarna?
Er wurde "belohnt" mit dem Aufrücken in den Gesamtvorstand von BMW.

Und wie lief es noch gleich in den letzten Jahren bei KTM?

Die sind selbst jetzt noch längst nicht durch. Bilanziell „gerettet“ haben die sich nur, indem sie fast ne Milliarde other peoples money verbrannt haben. Und ungeachtet der Rechtsform war die Bude praktisch inhabergeführt.

 

[holger.p]

diese Entwicklung bei KTM hat erst einmal NICHT mit dem zu tun, was ich beschrieben habe.

aber zu dieser Entwicklung kann ich auch etwas aufklären (hatte auch gute Kontakte zu KTM -( Intermot lässt grüßen )

dieser Stefan Pierer war auch so ein Spinner mit völlig überzogenem Verhalten und Größenwahn...

er wollte größer als bmw motorrad werden.

Solche Typen waren es auch, die z.B. MZ in "die Neuzeit" bringen wollten... Traumtänzer nennt man solche Typen

Insolvenzverschleppung des ehemaligen Rennfahrer und MZ-Chef Martin Wimmer

MZ Chef Korolus (schreibweise nicht richtig?) war nach der Treuhand Übernahme auch so ein vollmundiger Laberkopf und Träumer

 

[Sankt Bernhard]

Achsooo. Na denn. Frage mich nur, warum du nicht auf den gut dotierten Chefsesseln sitzt. Große Töne spucken scheinst du jedenfalls zu können.

Sind halt immer die anderen.

 

[Mikko]

... Solche Typen waren es auch, die z.B. MZ in "die Neuzeit" bringen wollten... Traumtänzer nennt man solche Typen
Insolvenzverschleppung des ehemaligen Rennfahrer und MZ-Chef Martin Wimmer ...

Hat er nicht gemacht aus Größenwahn oder um sich zu bereichern.
Bitte nicht alles in einen Topf werfen, weil er Dir gerade in den Sinn kommt.