Motorrad-Nachrichten

Wen Vorteile Nachteile sind... keine Kupplung, hohes Drehmoment, keine Vibrationenen...
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Honda patentiert rüttelnde Motoren für E-Motorrad

Elektrische Motocross-Maschinen sollen haptisches Feedback und eine simulierte Kupplung bekommen.
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Find ich jetzt mal genauso Merkwürdig wie simulierte Schaltvorgänge beim E-Auto, hab aber auch keine Ahnung vom Crossfahren.
 
Klinko schrieb:
Wen Vorteile Nachteile sind... keine Kupplung, hohes Drehmoment, keine Vibrationenen...
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Honda patentiert rüttelnde Motoren für E-Motorrad

Elektrische Motocross-Maschinen sollen haptisches Feedback und eine simulierte Kupplung bekommen.
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Find ich jetzt mal genauso Merkwürdig wie simulierte Schaltvorgänge beim E-Auto, hab aber auch keine Ahnung vom Crossfahren.
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...oder wie elektronisch generierter V8-Sound bei kleinen Turbo-Vierzylindern.
 
Wenn man jahrzehntelang unbewusst Geräusche und Vibrationen als Feedback genutzt hat (und das ist so), dann fehlt schon etwas beim Umstieg vom Verbrenner zum Elektromotor. Ich fahre mittlerweile lieber elektrisch, aber mal richtig angasen (im Rahmen meiner Möglichkeiten) ist mit dem Verbrenner einfacher.
 
Spessarträuber schrieb:
...oder wie elektronisch generierter V8-Sound bei kleinen Turbo-Vierzylindern.
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Wobei ich einen Unterschied sehe zw.
- künstlichem Sound nach außen und
- künstlichem Sound nach innen.

Das eine belästigt evtl. vermeidbar Dritte (je nach Lautstärke und Aufdringlichkeit, ). Gerade bei BEVS kann es auch die Sicherheit erhöhen.
Das andere erfreut den Fahrer (oder auch nicht 😆)

Den Hyundai Ionic 5 N würde ich schon mal gerne Probe fahren.
Dort kann man anscheinend den Sound abschalten. Ebenso die künstlichen Schaltvorgänge.
 
Da finde ich die auf den Helm aufgeklebten Ohren noch bekloppter. Sind immerhin ein Warnzeichen schön Abstand zu halten…
 
Schön ist sie ja, aber der immergleiche (?) 500er Honda-Klon wird dann doch langsam langweilig. Dazu gibt's für nur wenig teurer ähnliches von Enfield, und das eigenständig, authentisch und mit Charakter.

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Bobber für 6.100 Euro: Letbe Punk nach Triumph-Vorbild für die A2-Klasse

Nach Vorbild der Triumph Bonneville Bobber, aber sehr viel preisgünstiger, dürfte die neue Letbe Punk gut ankommen – insbesondere in der A2-Klasse.
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Es wird langsam albern, mit den ganzen Chinaklonen.
Die Marken werden es schwer haben und sich gegenseitig die Kunden wegnehmen.
"Ich fahre eine Lebte Punk"
"Gibts da auch was von Ratiopharm?"
 
Zuletzt bearbeitet:
AmperTiger schrieb:
Es wird langsam albern, mit den ganzen Chinaklonen.
Die Marken werden es schwer haben und sich gegenseitig die Kunden wegnehmen.
"Ich fahre eine Lebte Punk"
"Gibts da auch was von Ratiopharm?"
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In Anlehnung an den Paulanergarten:

„Ich möchte dieses Motorrad nicht kaufen.“

Klar so ganz kommt man um China/Indien kaum noch herum beim Motorradkauf mit irgendwelchen Verflechtungen. So lange ich aber die Möglichkeit habe, europäische Produktion und Entwicklung zu unterstützen, werde ich das tun.

Abgesehen davon sind die meisten chinesischen Eierfeilen zwar billig, dafür aber auch meist sackschwer. Aber jeder wie er meint. Ich cancel da auch niemanden ab wenn er meint das kaufen zu müssen.

Ich halte es anders, soweit als möglich und gut.

Gruß Guido
 
MartinG schrieb:
Und dann gibt es auch noch die Streetbunnycrew Über deren Fahrkünste kann ich aber nix sagen.
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Die haben jedoch einen richtig lobenswerten Hintergrund, die rosa Hasenklamotte ist das dazu passende, humorige Outfit.
Durfte schon einige Mitglieder/innen der SBC kennenlernen, ich finde das top. (y)
 
Zahlen vom Weltmarkt.

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Honda 100-mal größer als BMW: 20,7 Millionen Bikes vs. 202.000 Motorräder

MOTORRAD zeigt die weltweit größten Hersteller von Motorrädern – und findet nur eine Marke aus Europa unter den Top 30.
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Da muss man erst mal schlucken in seiner deutschen/europäischen Blase. Mir ging es jedenfalls gerade so. Und mir wird auch klarer, warum z.B. BMW immer größer, stärker, schneller macht. Das ist schlichtweg die Nische, die - global betrachtet - noch übrig ist.
 
Jetzt gibt NORTON wieder ein Lebenszeichen von sich.
Das ist zum Glück weit weg vom China-billig-Mist…

Configurator | Norton Motorcycles

Konfigurieren Sie Ihr perfektes Norton Motorrad. Passen Sie Farben, Komponenten und Details individuell an und gestalten Sie ein Bike nach Ihrem Stil.
www.nortonmotorcycles.com www.nortonmotorcycles.com
 
Rentner24 schrieb:
Jetzt gibt NORTON wieder ein Lebenszeichen von sich.
Das ist zum Glück weit weg vom China-billig-Mist…

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Das merkt man vor allem an den Preisen.
Ob die qualitätsmässig mit den Chinesen mit halten können, müssen sie erst noch beweisen.

Gruss,
maxquer
 
Oha... jetzt wird China schon zum Quali-Standart erhoben.
Ich hätte eher gesagt, Norton muss beweisen, dass sie mit BMW/Ducati/Triumph mithalten können... 🤷‍♂️
 
WorldEater schrieb:
jetzt wird China schon zum Quali-Standart erhoben
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Quali-Standard ist China bestimmt noch nicht, aber pauschal zu sagen, die können nichts ist auch vollkommen falsch! Die Zeiten sind vorbei, wo deren Produkte durch die Bank schlechtere Qualität aufwiesen...
Andersherum wird ein Schuh draus: "Europäische" (*) Firmen müssen ihre Qualität an chinesischen Produkten messen. ;)

(*) Was wird denn noch komplett in Europa gebaut? :rolleyes:
 
Ich muss zugeben, dass ich mit den China- Mopeds nicht so bewandert bin, bis auf die Testberichte im I-Net.
Da ich mit meiner Frau zusammen für sie gerade ein E-Fahrzeug aussuche, muss ich sagen, dass die Chinesen mindestens auf gleichen Niveau, wenn nicht sogar höher wertig produzieren.
Von den Preisen mal ganz abgesehen, können die deutschen Hersteller sich warm anziehen und sollten sich die Produkte ganz genau anschauen.
Vor 10 Jahren wäre ein chinesisches Auto überhaupt keine Diskussion wert gewesen.
Inzwischen sieht das ganz anders aus.

Gruß,
maxquer
 
WorldEater schrieb:
Oha... jetzt wird China schon zum Quali-Standart erhoben.
Ich hätte eher gesagt, Norton muss beweisen, dass sie mit BMW/Ducati/Triumph mithalten können... 🤷‍♂️
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Einfach verdrängt, dass der F850/900-Motor von einem chinesischen Unternehmen (Loncin) gebaut wird?
 
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