Erfahrung mit der Lenkererhöhung von Wunderlich 1200er GS LC 2013

Micha1956

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R 1200 GS LC
Moin zusammen,
ich überlege mir die Lenkererhöhung von Wunderlich zuzulegen.
Etwas höher und näher zum Fahrer. Hat jemand Erfahung damit und kann deas empfehlen?

Falls jemand diese Erhöhung verkaufen möchte, ich wäre nicht abgeneigt.
Im Voraus,
Danke für eure Infos.
 
Servus,
Vor wenigen Wochen verbaut.

Keine Verlängerung der Leitungen notwendig, fährt sich meiner Meinung nach besser damit.

Ich bin 1,84 groß und für mich passt es.

Grüße

Andreas
 
Hatte die auf der LC, Bremsleitung musst ich verlängern, Kupplung nicht.
Beides ist mit den Adaptern aber kein Problem.
Für mich war die Sitzposition deutlich angenehmer. Im Stehen fahrend ist es logischerweise nicht perfekt, aber irgendwas is ja immer.
 
Moin, klare Kaufempfehlung. Ich bin 1,84 m groß, und sowohl die Ergonomie als auch das Fahrverhalten verbessern sich deutlich. Man sitzt nicht mehr so eingesackt. Leitungen passen 👍

IMG_7019.jpeg
IMG_7018.jpeg
 
Ich (1,83 morgens nach dem Aufstehen ;-) ) hab die auch, finde sie auch im Stehen gut und musste auch nix verlängern. (Da im Zweifel mal nach den Klemmen/Halterungen schauen, ob man da noch ein par mm aus den Leitungen holen kann)
Was ich definitiv empfehlen kann ist, den Lenker mal weiter nach oben oder unten zu drehen - da macht ein bisschen auch schonmal eine Menge aus ;-) (Fotos von den Markierungen machen hilft, dann weiss man, wo man vorher war)
 
KAlaus schrieb:
Ich (1,83 morgens nach dem Aufstehen ;-) ) hab die auch, finde sie auch im Stehen gut und musste auch nix verlängern. (Da im Zweifel mal nach den Klemmen/Halterungen schauen, ob man da noch ein par mm aus den Leitungen holen kann)
Was ich definitiv empfehlen kann ist, den Lenker mal weiter nach oben oder unten zu drehen - da macht ein bisschen auch schonmal eine Menge aus ;-) (Fotos von den Markierungen machen hilft, dann weiss man, wo man vorher war)
Zum Vergrößern anklicken....
...wenn ihr das macht, also Lenker und Armaturpositionen aus den "Nullstellungen" heraus dreht, nicht vergessen vor der Probefahrt immer einmal den kompletten Einschlag zu beiden Seiten im Stand prüfen. Besonders die Leitungslängen und ob irgendetwas anschlägt...

Gute Fahrt
Paule
 
Paule123 schrieb:
...wenn ihr das macht, also Lenker und Armaturpositionen aus den "Nullstellungen" heraus dreht, nicht vergessen vor der Probefahrt immer einmal den kompletten Einschlag zu beiden Seiten im Stand prüfen. Besonders die Leitungslängen und ob irgendetwas anschlägt...

Gute Fahrt
Paule
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Genau, das ist sehr wichtig. Am besten alles einmal aufgebockt ausprobieren, aber auch im Stand testen, vor allem, wenn du Offroad-Bremse (Fuß) hast. Da sollte der Winkel ebenfalls passen.
 
Ich habe die Verlegung von Voigt. Man sitzt besser und hat auf der ersten Fahrt das Gefühl ein ganz anderes Motorrad zu haben. Leitungen passen, ich musste nur zwei Kabelbinder entfernen damit an den Leitungen kein Zug auftritt. Stand alles in der Montageanleitung.
 
Habe meine 2013er LC mit einer Erhöhung und Neigung zum Fahrerer gebraucht bekommen (weiß nicht mehr ob es Wundelich, Touratech oder sonste eine war). Habe nach einer Saison und nach einem Offroad Training gegen die einfache Wunderlich Erhöhung und ohne Neigung getauscht. Damit hab ich meine optimale Position gefunden, auch im Stand offroad deutlich besser. Bin 186cm groß. Ein bisschen mit dem Lenkerwinkel spielen macht auch noch gut was aus (wie bereits beschrieben). Schau doch mal auf einem Treffen oder Bikertreff ob da welche rumstehen und frag nach Probesitzen.
 
Ja, für die Straße find ich den nach hinten (zum Fahrer) versetzten Lenker top. Im Stehen ist das nicht optimal, auf der Straße und schlechteren Wegen noch ok.
Ausprobieren wäre in der Tat der beste Weg.
 
Reminder:
Lenkererhöhungen am Motorrad benötigen in Deutschland in der Regel eine ABE oder eine Eintragung beim TÜV. Ein Umbau ohne entsprechenden Nachweis ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig.
 
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