Bremsflüssigkeit ist schwarz

Nobby61

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Motorrad
BMW R1200 Gs Lc
Hallo,
wir haben nun mehrmals die Bremsflüssigkeit an der BMW GS R1150 r21 von meinem Kumpel gewechselt, da immer wieder die Bremskraft nach gelassen hat. Es hat nie irgendwo einen ersichtlichen Verlust gegeben, weder im Reservoir am Bremshebel, noch am Nehmerzylinder (wurde vor ca. 2 Jahren gewechselt) oder Leitung.
Als Bremsflüssigkeit wurde DOT4 genutzt. Im Netz wird beschrieben "Abrieb der Gummidichtungen" . Andere sagen, das es die Hydraulik Leitung selber ist, weil einfach zu alt. Auch befreundete, erfahrenen Schrauber sagen, das hätten sie schon bei anderen, älteren Motorrädern gehabt.
Einen Austausch der Leitung und des Nehmerzylinders wird wohl demnächst mal anstehen, kleinere Lösung wäre schöner.
Frage: wer hat das schon einmal gehabt, wer hätte eine Adresse, außer BMW selber, wo wir eine neue Bremsleitung im Zubehör kaufen können.
Hat schon mal jemand den Nehmerzylinder mit Leitung tauschen können, ohne das "halbe" Motorrad zu zerlegen.

Ich freue mich auf hoffentlich rege Antworten.
 
Mein Bruder hat letztes Jahr an seiner R850R sämtliche Bremsleitungen gegen Stahlflex getauscht. Gab es komplett konfektioniert zu kaufen. Eine ganz schnelle Nummer war das aber nicht.
Ich frage mal nach der Bezugsquelle.
 
Spiegler wäre auch meine Empfehlung gewesen.
Hat Leitungen für meine alte Ducati gebaut.

Dass sich die Gummibremsleitungen von innen auflösen, kann ich bestätigen. Hatte meine R1100 GS zur Inspektion, nachmittags bezahlt, aber erst spät nachts abgeholt.
Als ich auf die erste Ampel zufuhr, konnte ich den Hebel bis zum Griff ziehen mit Null Bremsleistung - kein schönes Gefühl.
Ein paar Mal gepumpt, mit Motor und hinten gebremst, kam so eben zum Stehen (zum Glück kein Verkehr). Nach ein paar mal Pumpen war wieder Bremsgefühl da, aber dann ging die Bremse fest.

Der Werkstatt-Inhaber hat die Bremse dann gespült, mit einem plopp! kam eine Art Gummiball heraus, der sich aus aufgelöstem Material der Bremsleitung gebildet hatte.
Die alten Gummileitungen der R11x0 sind nach all den Jahren lebensgefährlich.
 
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