Lime Pickle
Prospekt-Träumer
- Registriert
- 21. Juli 2026
- Beiträge
- 5
- Reaktionspunkte
- 0
- Motorrad
- R1150GS ‘01
Hallo und Gruß aus Norwegen,
Brauche eure Hilfe, das ABS Bereitschaftsverhalten hat sich verändert.
Hab ne 1150GS aus 2001. Die letzten 25 Jahre hat das ABS immer mal wieder Mucken gemacht, wenn die Batteriespannung nicht groß genug war, kennt man ja, soweit so klar. Teilweise hatte sich beim Anlassen sogar die Uhr genullt. Aber bisher konnte ich dann 30 min fahren, die Kiste hat ordentlich geladen, und nach dem nächsten Stop war alles wieder gut (nach Zündung an blinkten beide ABS Lämpchen im Takt). Zielzustand.
Dieses Frühjahr war das Druckmodul aber nun hin, und mein Freundlicher hat das Ding ausgebaut und zur Reparatur / zum Generalüberholen weggeschickt. Seitdem passiert das folgende: wenn Batteriespannung zu niedrig blinken die ABS Lämpchen wechselweise (erwartet) aber nach einer ganzen Tagesfahrt immer noch. Die volle Batterie stellt also keine ABS Bereitschaft her. Wenn der Fehlerspeicher ausgelesen wird, dann geht’s wieder. Batterie ist also OK.
Aber ich kann doch nicht jedes Mal zum Freundlichen, wenn das ABS zickt! Wo ist das Verhalten der ersten 25 Jahre hin (1h fahren und alles ist gut)? Habt ihr ne Idee, was passiert sein könnte bzw. was ich tun kann, um wieder auf das alte Verhalten zu kommen?? Dank euch und Gruß, Peter
Brauche eure Hilfe, das ABS Bereitschaftsverhalten hat sich verändert.
Hab ne 1150GS aus 2001. Die letzten 25 Jahre hat das ABS immer mal wieder Mucken gemacht, wenn die Batteriespannung nicht groß genug war, kennt man ja, soweit so klar. Teilweise hatte sich beim Anlassen sogar die Uhr genullt. Aber bisher konnte ich dann 30 min fahren, die Kiste hat ordentlich geladen, und nach dem nächsten Stop war alles wieder gut (nach Zündung an blinkten beide ABS Lämpchen im Takt). Zielzustand.
Dieses Frühjahr war das Druckmodul aber nun hin, und mein Freundlicher hat das Ding ausgebaut und zur Reparatur / zum Generalüberholen weggeschickt. Seitdem passiert das folgende: wenn Batteriespannung zu niedrig blinken die ABS Lämpchen wechselweise (erwartet) aber nach einer ganzen Tagesfahrt immer noch. Die volle Batterie stellt also keine ABS Bereitschaft her. Wenn der Fehlerspeicher ausgelesen wird, dann geht’s wieder. Batterie ist also OK.
Aber ich kann doch nicht jedes Mal zum Freundlichen, wenn das ABS zickt! Wo ist das Verhalten der ersten 25 Jahre hin (1h fahren und alles ist gut)? Habt ihr ne Idee, was passiert sein könnte bzw. was ich tun kann, um wieder auf das alte Verhalten zu kommen?? Dank euch und Gruß, Peter
