wernerz
Probefahrer
Ne gemeckert wird nicht, oder doch?
Habe ja jetzt die ersten 800km hinter mir und es gibt ein paar Sachen an der 450er die ich nicht gut finde. Da dies natürlich eine sehr subjektive Einschätzung ist, wollte ich mal Fragen wie andere Fahrer das sehen.
Vorab, ich bereue meinen Kauf nicht und vieles davon ist nichts Dramatisches, aber schade, dass es nicht besser gelöst ist. So nach dem Mottoo gut gemeint ist die böse Schwester von gut gemacht. Vielleicht sind das aber auch nur alter, weißer Mann Themen?
Nach der ersten Probefahrt mit der Trophy war ich ja eher unzufrieden, muss aber sagen, die GS ohne ERC bestellt zu haben war die für mich definitiv richtige Entscheidung. Ich hatte auch bei dem 14l Tank etwas Bedenken, da ich früher viel Chopper mit kleinem Tank (11-14l) gefahren bin und mich diese dauernde Tankstellen suche irgendwann maximal genervt hat. OK, die Kisten haben sich auch gerne mal 6-7 Liter genehmigt, da war die Reichweite doch sehr überschaubar. Da ist die GS echt ne andere Hausnummer. Verbrauch auf den 800km bisher 3,7l. da ist der 14Liter Tank völlig fein.
Aber da kommen wir schon zum ersten "Meckerthema", obwohl ich den Quatsch schon von meiner Triumph kennen, warum ist da inzwischen, wohl bei allen modernen Motorräder, so ein bescheuerter Steg im Tank Einfüllstutzen der ein Spritzer freies betanken fast unmöglich macht? Habe ich die letzten 45 Jahre nicht benötigt und nervt mich schon. Was soll das?
Meckerthema 2:
Wann ist es Mode geworden Löcher in Schutzbleche zu machen, damit der Dreck sich schön verteilen kann? Kenne die Diskussion aus meinem Triumph Forum da gibt es inzwischen sogar 3D Lösungen für diese doofen Löcher, dass macht für viele Null Sinn. Wie kann ich das Loch möglichst elegant zu bekommen? Jemand eine Idee?
Meckerthema 3:
War da einfach zuviel Leitungen über? Wer ist auf die Idee gekommen, die Bremsleitung als Freiluftverdrahtung zu designen? Hätte man das nicht am Schutzblech entlang führen können? Oder hat dass einen mir unbekannten tieferen Sinn?
Meckerthema 4: Hochschaltempfehlung
Oberhalb der Ganganzeige ist ja so ein Hochschaltempfehlung (nicht der Schaltblitz). Was ist das für ein Unsinn? Der ist ja quasi immer an, wenn man im passenden Gang fährt. Bei 30 innerorts im vierten Gang, ein km/h schneller und schon: Hochschalten? Macht überhaupt keinen Sinn, wenn ich da Gas gebe, ruckelt die Kiste nur vor sich hin. Es gibt ja wohl auch unterhalb einen Pfeil als runter schalt Empfehlung, aber selbst wenn man mit 2.000U/min im sechsten Gang Gas gibt, was einfach nicht passt, geht der nicht an. Dass ist doch auch nur: Haben wir, aber Wissen selbst nicht wofür?
Meckerthema 5: Wassertemperatur
Ich bin in meinem Leben schon viele Motorräder mit Wasserkühlung gefahren. Jedes hatte eine Wassertemperaturanzeige. Warum hat man das im Untermenü Fahrzeug verstecket? Das Dashboard ist so groß, da wäre doch locker Platz für die Temperaturanzeige gewesen. Ist dass aus der Mode gekommen, dass man das als Fahrer Wissen will?
Meckerthema 6: Roter Bereich
Im Handbuch steht ja toll, dass der rote Bereich dynamisch den Betriebszuständen des Motors angepasst wird.
- 8°C: Ich schiebe die GS aus der Garage, mach den Motor an: Roter Bereich bei ca. 7.000U/min.
- Ich setze den Helm auf: Roter Bereich bei ca. 7.500U/min
- Ich ziehe die Handschuhe an: Roter Bereich bei ca. 8.000U/min
- Ich fahre 100m: Roter Bereich ist auf Normal
Dass ist doch verarsche in den 15 Sekunden ist doch das Öl max. 1-2 Grad wärmer, da ist kein Betriebsparameter so, dass man den Motor bis an den roten Bereich drehen sollte. Wenn ich doch so viel Elektronik habe und so viele Parameter abfrage, warum mach ich es dann nicht Richtig? Versteh ich nicht?
Meckerthema 7: Hebel
Nach der ersten km denke ich mir so, muss mal die Hebel einstellen, die fühlen sich ungewohnt weit weg an. Ich die Hebel auf nah eingestellt. Öh, die sind ja immer noch weit weg? Zuhause mal mit der Schieblehre nachgemessen, der Verstellbereich ist ja winzig. Mal an meiner Kawa gemessen, da ist der Verstellbereich dreimal so groß. Jetzt muss man Wissen, ich bin 1.93m, habe Schuhgröße 49 und auch richtig lange Finger und ich finde die Hebel, gerade der Bremshebel stehen eigentlich etwas zu weit weg. Dass passiert mir auch zum ersten Mal seit 45 Jahren. Klar bei meiner Handlänge ist dass nicht dramatisch, aber es gibt ja auch Leute (und nicht wenige) die kleiner sind und kleinere Hände haben? Ist das da kein Thema?
Meckerthema 8: Offene Gewinde
Am Motor sind ja zig offene Gewinde zur Anbringung von Sturbügel, etc. Hätte man da keinen Stopfen drauf machen können? Das sammelt sich doch der Dreck drin und wenn man es dann benötigt darf man erstmal schauen wie man das Gewinde wieder sauber bekommt. Werde da mal Bestandaufnahme machen und mir Plastikschrauben besorgen um die Löcher zuzumachen. Hatte ich auch noch an keinem Motorrad. Sparmaßnahme?
Meckerthema 9: USB-Buchse
Als IT-ler habe ich in meinem Berufsleben schon ne Menge Stecker weg gesteckt. PS/2, VGA, HDMI, DVI, USB-micro, und, und, und. Keine Ahnung wieviel Tausende von Stecker das waren. Jetzt wollte ich mein Tab in die USB-C Buchse stecken und bin erst einmal gescheitert. Hä? Ich musste mit einer Taschenlampe mal rein leuchten weil ich dachte da ist was nicht in Ordnung. Klar das ist so Super Wasserdicht gemacht, selbst bei 1m hohen Flussdurchfahrten ist das Dicht, aber muss das so ungeschickt gebaut sein?
So genug gemeckert. Ich finde die GS trotz dieser Kleinigkeiten was es ja ehrlicherweise nur sind, ziemlich gut gelungen. Aber so ein wenig Feinschliff hätte Ihr echt gut getan, aber ist wohl dem Rotstift zu verdanken, dass da keiner mit Motorraderfahrung nochmal drüber geschaut hat. So kommt es mir jedenfalls vor, oder was meint Ihr?
Habe ja jetzt die ersten 800km hinter mir und es gibt ein paar Sachen an der 450er die ich nicht gut finde. Da dies natürlich eine sehr subjektive Einschätzung ist, wollte ich mal Fragen wie andere Fahrer das sehen.
Vorab, ich bereue meinen Kauf nicht und vieles davon ist nichts Dramatisches, aber schade, dass es nicht besser gelöst ist. So nach dem Mottoo gut gemeint ist die böse Schwester von gut gemacht. Vielleicht sind das aber auch nur alter, weißer Mann Themen?
Nach der ersten Probefahrt mit der Trophy war ich ja eher unzufrieden, muss aber sagen, die GS ohne ERC bestellt zu haben war die für mich definitiv richtige Entscheidung. Ich hatte auch bei dem 14l Tank etwas Bedenken, da ich früher viel Chopper mit kleinem Tank (11-14l) gefahren bin und mich diese dauernde Tankstellen suche irgendwann maximal genervt hat. OK, die Kisten haben sich auch gerne mal 6-7 Liter genehmigt, da war die Reichweite doch sehr überschaubar. Da ist die GS echt ne andere Hausnummer. Verbrauch auf den 800km bisher 3,7l. da ist der 14Liter Tank völlig fein.
Aber da kommen wir schon zum ersten "Meckerthema", obwohl ich den Quatsch schon von meiner Triumph kennen, warum ist da inzwischen, wohl bei allen modernen Motorräder, so ein bescheuerter Steg im Tank Einfüllstutzen der ein Spritzer freies betanken fast unmöglich macht? Habe ich die letzten 45 Jahre nicht benötigt und nervt mich schon. Was soll das?
Meckerthema 2:
Wann ist es Mode geworden Löcher in Schutzbleche zu machen, damit der Dreck sich schön verteilen kann? Kenne die Diskussion aus meinem Triumph Forum da gibt es inzwischen sogar 3D Lösungen für diese doofen Löcher, dass macht für viele Null Sinn. Wie kann ich das Loch möglichst elegant zu bekommen? Jemand eine Idee?
Meckerthema 3:
War da einfach zuviel Leitungen über? Wer ist auf die Idee gekommen, die Bremsleitung als Freiluftverdrahtung zu designen? Hätte man das nicht am Schutzblech entlang führen können? Oder hat dass einen mir unbekannten tieferen Sinn?
Meckerthema 4: Hochschaltempfehlung
Oberhalb der Ganganzeige ist ja so ein Hochschaltempfehlung (nicht der Schaltblitz). Was ist das für ein Unsinn? Der ist ja quasi immer an, wenn man im passenden Gang fährt. Bei 30 innerorts im vierten Gang, ein km/h schneller und schon: Hochschalten? Macht überhaupt keinen Sinn, wenn ich da Gas gebe, ruckelt die Kiste nur vor sich hin. Es gibt ja wohl auch unterhalb einen Pfeil als runter schalt Empfehlung, aber selbst wenn man mit 2.000U/min im sechsten Gang Gas gibt, was einfach nicht passt, geht der nicht an. Dass ist doch auch nur: Haben wir, aber Wissen selbst nicht wofür?
Meckerthema 5: Wassertemperatur
Ich bin in meinem Leben schon viele Motorräder mit Wasserkühlung gefahren. Jedes hatte eine Wassertemperaturanzeige. Warum hat man das im Untermenü Fahrzeug verstecket? Das Dashboard ist so groß, da wäre doch locker Platz für die Temperaturanzeige gewesen. Ist dass aus der Mode gekommen, dass man das als Fahrer Wissen will?
Meckerthema 6: Roter Bereich
Im Handbuch steht ja toll, dass der rote Bereich dynamisch den Betriebszuständen des Motors angepasst wird.
- 8°C: Ich schiebe die GS aus der Garage, mach den Motor an: Roter Bereich bei ca. 7.000U/min.
- Ich setze den Helm auf: Roter Bereich bei ca. 7.500U/min
- Ich ziehe die Handschuhe an: Roter Bereich bei ca. 8.000U/min
- Ich fahre 100m: Roter Bereich ist auf Normal
Dass ist doch verarsche in den 15 Sekunden ist doch das Öl max. 1-2 Grad wärmer, da ist kein Betriebsparameter so, dass man den Motor bis an den roten Bereich drehen sollte. Wenn ich doch so viel Elektronik habe und so viele Parameter abfrage, warum mach ich es dann nicht Richtig? Versteh ich nicht?
Meckerthema 7: Hebel
Nach der ersten km denke ich mir so, muss mal die Hebel einstellen, die fühlen sich ungewohnt weit weg an. Ich die Hebel auf nah eingestellt. Öh, die sind ja immer noch weit weg? Zuhause mal mit der Schieblehre nachgemessen, der Verstellbereich ist ja winzig. Mal an meiner Kawa gemessen, da ist der Verstellbereich dreimal so groß. Jetzt muss man Wissen, ich bin 1.93m, habe Schuhgröße 49 und auch richtig lange Finger und ich finde die Hebel, gerade der Bremshebel stehen eigentlich etwas zu weit weg. Dass passiert mir auch zum ersten Mal seit 45 Jahren. Klar bei meiner Handlänge ist dass nicht dramatisch, aber es gibt ja auch Leute (und nicht wenige) die kleiner sind und kleinere Hände haben? Ist das da kein Thema?
Meckerthema 8: Offene Gewinde
Am Motor sind ja zig offene Gewinde zur Anbringung von Sturbügel, etc. Hätte man da keinen Stopfen drauf machen können? Das sammelt sich doch der Dreck drin und wenn man es dann benötigt darf man erstmal schauen wie man das Gewinde wieder sauber bekommt. Werde da mal Bestandaufnahme machen und mir Plastikschrauben besorgen um die Löcher zuzumachen. Hatte ich auch noch an keinem Motorrad. Sparmaßnahme?
Meckerthema 9: USB-Buchse
Als IT-ler habe ich in meinem Berufsleben schon ne Menge Stecker weg gesteckt. PS/2, VGA, HDMI, DVI, USB-micro, und, und, und. Keine Ahnung wieviel Tausende von Stecker das waren. Jetzt wollte ich mein Tab in die USB-C Buchse stecken und bin erst einmal gescheitert. Hä? Ich musste mit einer Taschenlampe mal rein leuchten weil ich dachte da ist was nicht in Ordnung. Klar das ist so Super Wasserdicht gemacht, selbst bei 1m hohen Flussdurchfahrten ist das Dicht, aber muss das so ungeschickt gebaut sein?
So genug gemeckert. Ich finde die GS trotz dieser Kleinigkeiten was es ja ehrlicherweise nur sind, ziemlich gut gelungen. Aber so ein wenig Feinschliff hätte Ihr echt gut getan, aber ist wohl dem Rotstift zu verdanken, dass da keiner mit Motorraderfahrung nochmal drüber geschaut hat. So kommt es mir jedenfalls vor, oder was meint Ihr?
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. Denke ein geschlossenes Loch macht da keinen wirklichen Unterschied 
