Zubehör für die F 450 GS

1,5kg ist ein Wort, also massiv sind die Teile.
irgendwie seltsam. Da baut BMW eine extra leichte, kleine GS und dann wird wieder Zubehör dran geschraubt, dass das Gewicht wieder deutlich Richtung 200kg + x geht.
Aber das ist wohl so ein BMW Fahrer Ding :ROFLMAO:
 
wernerz schrieb:
1,5kg ist ein Wort, also massiv sind die Teile.
irgendwie seltsam. Da baut BMW eine extra leichte, kleine GS und dann wird wieder Zubehör dran geschraubt, dass das Gewicht wieder deutlich Richtung 200kg + x geht.
Aber das ist wohl so ein BMW Fahrer Ding :ROFLMAO:
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Was bringt mir 1,5 kg weniger, wenn die PLastikdinger beim ersten Drop brechen? Und ich frage ja nach den Dingern oder Barkbusters.
 
supasonic schrieb:
Moin.
Hat man hier Erfahrungen mit solchen Handprotektorschützern oder sollte man direkt Barkbusters/Acrebis nehmen?
Keine Ahnung ob die Dinger was aushalten.
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Moin,
170 € für ein „Add-on“? Da würde ich lieber die BB nehmen und die gesparten 50 € „verfeuern“
 
Hab die Bügelchen dran,
und noch Zusatzscheinwerfer drangebraten. Werds zeitnah rausfinden, ob die halten :LOL:
 
Hatte die Teile von Hepco& Becker an meiner Tiger 900 Rally Pro, nachdem die Maschine auf nem Parkplatz umgeworfen wurde war das Ding ziemlich verbogen, war jedenfalls von der Stabilität nicht so überzeugt. Würde Barkbusters bevorzugen....
 
Von Berotec gibt es übrigens Universal Handprotektoren für gerade einmal 60€. Hatte die an der Fantic dran und sie waren recht stabil, vergleichbar mir Barkbuster.
 
Ich habe das Carpuride W603 montiert und bin die erste Testrunde gedreht. Die Stromversorgung über den USB-Anschluss lief stabil.
Verbaut ist das Ganze an der originalen BMW-Navihalterung, die man auch separat ohne das BMW-Cradle kaufen kann.
Allerdings lässt sich BMW das Zubehör ordentlich bezahlen: Der Bügel und die neuen Schrauben kosten gefühlt ein kleines Vermögen, allein für die Schrauben und die sind nicht mal aus Gold, werden knapp 40 € fällig. Alles zusammen ca. 190€.
Durch den Bügel wandert die Windschutzscheibe ca. 2 bis 3 cm weiter nach vorne bzw. vom Motorrad weg.
PXL_20261014_143621826~2.jpgPXL_20261014_143636329~2.jpg
 
Hatte bei meiner Sport, den Motorschutz der Trophy dazu bestellt. Ist aber aktuell im Status Auslieferstop. Der Händler wusste auch nicht warum. Hat da jemand was gehört?
 
Das ging mir bei dem ganzen Zubehör auch so, ne Woche später wieder erhältlich, weiß auch nicht, was da los is. Glaube das wording ist da unglücklich, schöner wäre, wenn im System "Nachlieferung Datum xx.xx.xxxx" vermerkt wäre
 
Ich warte auch auf meine Motorschutzbügel vom BMW. Status: aus qualitätsgründen nicht lieferbar. Ebenso der Gepäckhalter nicht lieferbar. Nervt.
 
Servus,

ist ggf. von Interesse.

Ich habe den BMW Akrapovic am Montag bekommen.

Das Endteil sitzt deutlich höher als der original Endtopf. Da ist dann leider nicht jedes Gepäcksystem möglich, da es dann zur Kollision kommen kann. Da muss man tatsächlich aufpassen.

z. B. das Wunderlich X-Gepäcksystem geht nach Rückfrage nicht.


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@wernerz

a) Gewicht kannst vergessen. Sind beide fast identisch schwer/leicht. Bei um die 2,8 kg.
b) lauter würde ich nicht sagen, geht ja eigentlich auch nicht wirklich, wenn die sich an die Gesetze halten. Die kleine GS ist ja mit Standgeräusch von 84 dB (A) eh nicht das "Laute" Gerät. Bin der Meinung das es deutlich in richtung Basslastiger geht.

Unterm Strich würde ich niemand den Akrapovic empfehlen. Es sei den die Optik des original Dämpfers findet jemand zu mies.

Ich hatte halt beim Kauf der GS einen anständigen Gutschein dazu bekommen und habe den halt für den Topf verwendet. Gab halt nicht wirklich was anderes, dass ich gebraucht hätte. Bügel usw. kaufe ich eh von anderen Herstellern.

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StephanBodensee schrieb:
@wernerz

a) Gewicht kannst vergessen. Sind beide fast identisch schwer/leicht. Bei um die 2,8 kg.
b) lauter würde ich nicht sagen, geht ja eigentlich auch nicht wirklich, wenn die sich an die Gesetze halten. Die kleine GS ist ja mit Standgeräusch von 84 dB (A) eh nicht das "Laute" Gerät. Bin der Meinung das es deutlich in richtung Basslastiger geht.
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Danke für die prompte Rückmeldung.
Wenn der Originale eh nur 2,8kg wiegt ist da Gewichtsmäßig wohl eh wenig zu holen. Vielleicht kommt mal einer aus Titan oder so, der ein Kilo weniger auf die Waage bringt, aber mehr wird da nicht drin sein. Da kann ich auch getrost beim Originalen bleiben. Wäre mir nur um eine Gewichtsersparnis gegangen.
 
Hi Stephan,
hast Du auch ein Bild / Bilder mit den Speichenfelgen in der Totale?
Das wäre fein ;)
 
Ich hab jetzt das Garmin 4,7" auf das 6" getauscht und es oberhalb des Displays montiert.
Niroblech 2mm Wandstärke zurechtgebogen, Adapterplatte gekauft, Energie mittels USB.
Keine Vibrationen während der Fahrt, alles passt super.
Ach ja, das Windschild mußte um 18mm nach vorne versetzt werden.
 

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