Zeigt her eure luftgekühlten R1200 GS/Adventure

[hoechst]

Bling Bling Bling

 

[Qualle]

Ich liebe meine TÜssi, auch wenn man es ihr nicht so ansieht. Nur Kleinigkeiten umgebaut.

 

[StefanSz]

Vor 3 Tagen bei der Enreise nach Marokko

 

[nero211]

 

[Haderlumpen]

Auf dem Weg nach Kärnten

 

[Loscupo]

Noch eine dazu

 

[GSScherrer]

Meine Bismarck aus 2008, mittlerweile knapp über 80.000km und hat seit 2019 bei mir einiges mitmachen müssen. Dennoch läuft sie wie ein Uhrwerk und hat mich, bis auf einen leeren Tank, mechanisch NIE im Stich gelassen.
Umbauten: OEM Speichenfelgen nachgerüstet, Schnabelverbreiterung, Windschild Flaps, OEM Zusatzscheinwerfer, Sturzbügel unten, langer Motorschutz, Zylinderschutz (hat sich definitiv gelohnt), Kardanschutz, Endurofußrasten, Barkbuster Handguards.. das müsste es gewesen sein. Ach Nein, sie hat noch ein WESA-Fahrwerk hinten. Vorne ist das OEM verbaut. Ich suche aktuell noch eine einteilige Touratech Sitzbank und Handguards von Touratech um die aktuellen Teile auszutauschen. Falls jemand was gesehen oder gehört darf er sich gerne melden ;-)

 

[Arndt]

 

[schotterali]

Damit ihr mal seht wie eine "richtige"GS auszusehen hat.

 

[Q-exactoris]

Damit ihr mal seht wie eine "richtige"GS auszusehen hat.

Anhang anzeigen 2852

Richtige GS? Die ist ja noch ganz sauber!

 

[schotterali]

Schlecht fotofiert.

 

[steff]

 GS =  Ganz  Sauber

 

[schotterali]

GS = Gehört Schmutzig!

 

[Airhead75]

Meine DOHC 2024 am Monte Jafferau.

Letztes Bild etwas müde beim WuppEnduro 2024, ich schwör es lag am Motorrad

 

[gespanntreiber0]

Auspuff tiefer und leiser.
Koffer schmaler.
TC tiefer.
Scheibe weg.

 

[Wydy83]

Auf dem TET 22 Frankreich vor 3 Wochen.

Die Ganze Strecke trotz Starkregen in 3 Tagen gefahren.

 

[Qui-Gon]

Stand August bzw. September 2025

 

[Kostheimer]

Hier meine Lufti mit 41.000Km auf der Uhr

 

[Supergünnie]

Hier mal Meine TB 2011 letzte Woche in Südtirol

 

[GSelle]

Meine TB von 03/2013 auf dem TET Polen. Umbauten in 3 Kategoerien, Sicht: LED-Scheinwerfer und Zusatz LEDS und Scheibe, Komfort: Lenkererhöhung und Fussrasten, Schutz: Bügel und Barkbuster.

 

[schotterali]

So, nochmal ein Bild vom ACT Pyrenees aus letztem Jahr.

Und alles was ich so geändert habe, jedenfalls was mir eingefallen ist...

Öhlins-Mechatronic-Fahrwerk für die Adventure,
SR-Racing-Komplettanlage
TT-Sportsitzbank hoch,
Enduristan-Tankrucksack Sandstorm 4X
Enduristan-Hecktasche Tail-Pack,
TT-ZEGA-Pro Koffersystem Limited Edition
Wunderlich Lenkererhöhung 40mm,
Wunderlich Motorschutz extreme,
Wunderlich H&B-Sturzbügel schwarz;
Wunderlich-Bremshebelverbreiterung,
Wunderlich-Schnabelverbreiterung in Carbon,
Seitenständerauflagenverbreiterung
Wunderlich Flowjet in rot/carbon,
Wunderlich Power-Ansaugrohr
Wunderlich Innenkotflügel,
Wunderlich-Drosselklappenschutz,
Carbon-Fender vorne mit Carbon-Verlängerung, oder normaler Fender mit Verlängerung
Carbon Handprotektoren hoch
LSL-Abdeckung für Kupplungshydraulikbehälter,
Leverguard,
Pivot Pegz Fussrasten,
Hawker-Batterie,
Garmin Zumo XT mit abschließbarer TT-Halterung schwarz;
diverse Lackteile;

und garantiert noch was vergessen

 

[Lewis]

Vorletzte Woche beim TT Active Adventure
21 Zoll, Öhlins Mechatronic, Fallert Underseat, 84.000km

 

[Guilherme]

Baujahr 2008, Erstzulassung 2009, aktuell mit 48.500km, Topcase und Variokoffer, Motorschutz und Sliders SW-Motortech.

Ich bin in São Paulo, Brasilien.

 

[Gpz750]

 

[Sanglastreiber]

Moinsen, das ist meine Dicke. Die ist zZ. in Navarra/Spanien geparkt.
Saludos Frank