Was kostet der Service R1300 GS

Ich habe auch bei 18.200 den 20.000er gemacht, da bei 17.200 der Motor neu kam. War ein Schnäppchen mit knapp EUR 400,-
Fürs 40.000 er letzten November EUR 958,- mit 10 % Winterrabatt und Bremsbeläge hinten neu.
Jetzt geht sie im November zum 60.000er.
Bremsbeläge vorne habe ich vor 11.000 km gewechselt.
Wird ähnlich sein wie das 40.000er.
BMW fahren ist teuer🤣.
Porsche fahren unverschämt teuer.😁
 
qtreiber schrieb:
@x-file; Jahresservice reicht immer am 31.12. des Jahres. Wird vorher der KM-Stand erreicht, ist dann die Wartung fällig.

Da du die Rechnung noch nicht hast, weißt du vermutlich nicht ob zusätzliche Arbeiten fällig wurden?
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Schon klar. Im November geht es nach Andalusien bis Februar.
Im Nachhinein war ich doof, in Spanien wäre es einiges günstiger gewesen. Mach ich ja mit dem Wohnmobil auch so.
Wenn ich die Rechnung habe weiß ich mehr
 
Hallo GS-Gemeinde!

Bzgl. optimalen km-Stand für Service:

Üblicherweise lasse ich fälligen Service ja auch lieber in meiner Wohnnähe beim Stamm-BMW-Vertragspartner machen....

Aber ich bin aktuell bei ~17.500km und habe als nächste größere Tour >6000km bis westliches Ende Pyrenäen (& Retoure) geplant.

Vor der Tour die 20.000km-Service schon zu machen, wäre m.E. etwas früh, nach der Rückkehr etwas spät...

Welche Erfahrungen habt ihr eigentlich mit der Service-Durchführung (inkl. Reifenwechsel) bzgl. Kosten/Zuverlässigkeit/Termintreue als "Tour-Bestandteil" in Frankreich oder Spanien gemacht?

Habt ihr ggf. BMW-Partner-Empfehlung im Großraum Narbonne/Carcassonne?

Gruß aus Berlin!
Karsten
 
Wenn ich das lese bin ich wieder heilfroh das ich 3 Jahre Service incl. für 1390 abgeschlossen habe. Das sind ja 4 Inspektionen.
Verschleißteile mache ich natürlich alle selbst, von daher sollte nichts unerwartetes kommen.
 
x-file schrieb:
Da wurde ich gefragt. Jahresservice jetzt. 20.000er bei erreichen der KM und dann den Jahresservice 2027.
Das tue ich mir nicht an.
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Achte mal bei der Abholung auf das Fälligkeitsdatum der folgenden Inspektion. Kannste ja erfragen und im Display abrufen.
Das könnte bei ungünstiger Auslegung wirtschaftlich auch ein Haken sein.
 
Im Garantiezeitraum benötigt man im Jahr einmal einen Stempel für den Jahresservice, oder für eine xx.000er Inspektion. Mehr nicht.

Wer mehr fährt muss halt öfters hin.
Und wer kurz vor einer Inspektion steht, sollte einfach seinen 😊 fragen, wieviel Spielraum er hat.
Jeder Händler ist hier anders und der muss es ja verantworten.

Und ein ganz 😊 sagt dir auch wo man bei einer Überwinterung im Ausland sich seinen Service abholen kann.
 
Tach zusammen,
gestern 10.000er Inspektion gehabt. Kosten 377€. Ist nicht billig habe aber mit mehr gerechnet. Auf der Rechnung sind zwei Positionen Gummibalg a 14,96€. Was für zwei Gummibälge wurden denn da gewechselt?
 
OldMan schrieb:
Auf der Rechnung sind zwei Positionen Gummibalg a 14,96€. Was für zwei Gummibälge wurden denn da gewechselt?
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Ohne Rechnung ein bisschen raten, aber: Sehr wahrscheinlich die Gummis in den Bremsflüssigkeitsbehältern. Wahrscheinlich wurde die Bremsflüssigkeit gewechselt.
 
Habe in meinem ganzen Leben noch nie die Gummis im Bremsflüssigkeitsbehälter gewechselt bekommen.

Hatte schon viele Motorräder.

Oder es steht nicht auf der Rechnung....
 
Zuletzt bearbeitet:
Bei der 10.000 km Inspektion schon Austaush der Gummimembran in der Bremsflüssigkeitsbehältern ? Bremsflüssigkeitswechsel hin oder her.
Es wird immer doller,
 
Hallo in der neuen Zeitung Motorrad steht das die BMW R1300GS im Schnitt 900€ für eine reguläre 10000km Inspektion kostet. Warum ist das soviel teurer wie bei meiner R1250GS? Ich zahle lediglich max. 350 bis 350€.
Hat man heimlich bei der R1300GS die Preise erhöht? Also nur für diese Baureihe?
 
Die 10tkm Inspektion ist ne "kleinere" und die 20tkm ne "größere" Inspektion. Bei mir wars bisher immer so das die kleine um die 400Euro kostet und die große um die 800Euro.
Das war bei meiner 1250er schon so. Ich habe kein Paket ala Oil Inklusive oder so etwas
 
900 Euro passt eher zu der 20.000er. Die 10.000er liegt weit darunter. Bei mir z. B. 281 Euro. Und ich habe keine Ölpakete o. ä. mit gebucht.
 
Ich habe kein Ölservice Packet oder vergleichbares. Kann es regional stark unterschiedlich sein? Ich lasse die Inspektion im Ruhrgebiet machen beim offiziellen Händler.
 
K1300S schrieb:
Kann es regional stark unterschiedlich sein?
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Nein. Nicht in diesem Ausmaß. Den Zeitungsbericht kannst du in die Tonne hauen. Oder dort wurden die 10.000 und 20.000er verwechselt.

Was hindert dich daran deine Werkstatt vorab zu fragen? Es muss ja nicht auf den letzten Cent sein.
 
K1300S schrieb:
in der neuen Zeitung Motorrad steht das die BMW R1300GS im Schnitt 900€ für eine reguläre 10000km Inspektion kostet
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... na wenn es in der Zeitung steht, dann muss es ja stimmen. 🫣
Gleiches gilt für Aussaagen der KI, die sind auch immer korrekt. 🤯

Oder doch nicht?

E-Mail an Deinen Freundlichen schreiben und sich die Inspektion anbieten / bepreisen lassen.
Zum Vergleich bei wenigstens einem zweiten dasselbe nochmal.
Dann kannste vergleichen, hast was in der Hand und es gibt auch keine "Überraschungen". ;)
 
Joerg1952 schrieb:
Bei der 10.000 km Inspektion schon Austaush der Gummimembran in der Bremsflüssigkeitsbehältern ? Bremsflüssigkeitswechsel hin oder her.
Es wird immer doller,
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Die Membran ist doch aus einem Material, welches beständig gegenüber der Bremsflüssigkeit ist, daher verstehe ich den Austausch nicht.
Man bekommt schon den Eindruck, dass da mit aller Macht Umsatz generiert wird.

Ist etwas weg vom Thema, aber kürzlich hatte ich unseren Wagen beim Ölwechselservice. Beim 😊VW Händler wurde die Ablassschraube immer erneuert für sage und schreibe 6,80 €. Den letzten Ölwechsel haben wir bei einer freien Meisterwerkstatt durchführen lassen. Der hat die Schraube mit Dichtung ebenfalls erneuert, jedoch um weniger als den halben Preis.
 
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