Was kostet der Service R1300 GS

Hier die Antwort:

Sehr geehrter Herr Xxxxx,

nochmals vielen Dank für Ihre E-Mail.

Die Verlängerung des Oil Inclusive Angebotes ist grundsätzlich möglich. Da Ihr aktueller Abschluss theoretisch bis zu 5 Jahren laufen kann, Sie aber die Services aufgrund der Laufleistung bereits ausgeschöpft haben, muss Ihr BMW Motorrad Partner zuerst den aktuellen Vertrag als abgearbeitet und geschlossen melden.

Im Anschluss lassen die Systeme einen erneuten Abschluss zu. Bitte sprechen Sie Ihren BMW Motorrad Partner nochmals darauf an. Eventuell besteht hier lediglich eine Lücke in der Informationskette.

Mit freundlichen Grüßen

Xxxxxxx Yyyyyyy
 
OidaMo schrieb:
Hier die Antwort:

Sehr geehrter Herr Xxxxx,

nochmals vielen Dank für Ihre E-Mail.

Die Verlängerung des Oil Inclusive Angebotes ist grundsätzlich möglich. Da Ihr aktueller Abschluss theoretisch bis zu 5 Jahren laufen kann, Sie aber die Services aufgrund der Laufleistung bereits ausgeschöpft haben, muss Ihr BMW Motorrad Partner zuerst den aktuellen Vertrag als abgearbeitet und geschlossen melden.

Im Anschluss lassen die Systeme einen erneuten Abschluss zu. Bitte sprechen Sie Ihren BMW Motorrad Partner nochmals darauf an. Eventuell besteht hier lediglich eine Lücke in der Informationskette.

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Xxxxxxx Yyyyyyy
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Top! Danke fürs teilen.
 
OidaMo schrieb:
Hier die Antwort:

Sehr geehrter Herr Xxxxx,

nochmals vielen Dank für Ihre E-Mail.

Die Verlängerung des Oil Inclusive Angebotes ist grundsätzlich möglich. Da Ihr aktueller Abschluss theoretisch bis zu 5 Jahren laufen kann, Sie aber die Services aufgrund der Laufleistung bereits ausgeschöpft haben, muss Ihr BMW Motorrad Partner zuerst den aktuellen Vertrag als abgearbeitet und geschlossen melden.

Im Anschluss lassen die Systeme einen erneuten Abschluss zu. Bitte sprechen Sie Ihren BMW Motorrad Partner nochmals darauf an. Eventuell besteht hier lediglich eine Lücke in der Informationskette.

Mit freundlichen Grüßen

Xxxxxxx Yyyyyyy
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Ok, danke fürs Teilen,

aber Oil inclusive und Service inclusive sind ja schon zwei Paar Schuhe.
Das man Öl und dazu passendes Verbrauchsmaterial eigentlich ewig und drei Tage anbieten kann, ist ja eigentlich klar.

Bei einem zweiten Service inclusive (+ 5 Jahre) kommen dann wie angemerkt bei 80.000 eine neue Kardanwelle hinzu und das die Ventile dann neben der reinen Prüfung auch mal eingestellt werden müssen, nimmt an Wahrscheinlichkeit mit höherer Laufleistung auch zu.

Von daher ist die Info schon mal gut, wäre aber interessant wenn das auch für Service inclusive gelten würde.

Gruß Guido
 
Bullerbue schrieb:
aber Oil inclusive und Service inclusive sind ja schon zwei Paar Schuhe.
Das man Öl und dazu passendes Verbrauchsmaterial eigentlich ewig und drei Tage anbieten kann, ist ja eigentlich klar.

Bei einem zweiten Service inclusive (+ 5 Jahre) kommen dann wie angemerkt bei 80.000 eine neue Kardanwelle hinzu und das die Ventile dann neben der reinen Prüfung auch mal eingestellt werden müssen, nimmt an Wahrscheinlichkeit mit höherer Laufleistung auch zu.
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Die Aussage des BMW-Supports ist ja eine grundsätzliche Aussage.
Folglich müsste diese für alle Service-Pakete gelten.
Und ja, der Tausch der Kardanwelle ist eine Position gem. Wartungsplan. Die dazu notwendigen Arbeiten und die Ersatzteile sind dann in dem Servicepaket enthalten.

Aber Achtung: Das Prüfen des Ventilspiel gehört zum Umfang der Wartung und ist mit dem Servicepaket abgedeckt, das möglichweise notwendige Einstellen jedoch nicht!
Der Aufwand für das Einstellen der Ventile muss von Dir bezahlt werden.
Ich hatte meinen Meister mal gefragt, wie oft denn bei 1250 u. 1300 - Motoren das Ventilspiel eingestellt werden muss. Anwort: "So gut wie nie"
 
Ich konnte 3/30 als Servicepaket kurz vor 40tkm ohne Probleme in der Schweiz erneuern, musste aber den Satz Dichtung Zylinderkopfhaube links & rechts selber zahlen, da dieser laut BMW Motorrad nicht übernommen wird...
 
dietmo schrieb:
Ich konnte 3/30 als Servicepaket kurz vor 40tkm ohne Probleme in der Schweiz erneuern, musste aber den Satz Dichtung Zylinderkopfhaube links & rechts selber zahlen, da dieser laut BMW Motorrad nicht übernommen wird...
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Das bestätigt meine Annahme, dass ein Neuabschluss des Servicepaketes möglich ist.

Ja das Thema "Dichtung Zylinderkopfhaube" wird bei meinem Freundlichen genauso gehandhabt.
Rein technisch könnten die "alten" Dichtungen wohl weiterverwendet werden, aber um ganz sicher zu sein, dass keine Undichtigkeiten entstehen, habe ich diese auch durch Neue ersetzen lassen (auf meine Kosten).
 
f.haefelein schrieb:
Ja das Thema "Dichtung Zylinderkopfhaube" wird bei meinem Freundlichen genauso gehandhabt.
Rein technisch könnten die "alten" Dichtungen wohl weiterverwendet werden, aber um ganz sicher zu sein, dass keine Undichtigkeiten entstehen, habe ich diese auch durch Neue ersetzen lassen (auf meine Kosten).
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War bei meiner 20er Inspektion ja genauso, nur wurde ich nicht darüber informiert, auch wenn es nicht im Service steht.
Nach Auskunft, hätte es schon mal ohne neue einzubauen Undichtigkeiten gegeben und deshalb würde man generell neue einbauen.
Würde man bei dem Service etwas sorgsamer arbeiten, könnten man die bestimmt locker nochmal verwenden. (so wie früher bei der 1250er, da wurden sie auch erst beim 2.mal gewechselt)
Ein Schelm der jetzt Böses dabei denkt.
 
Heute hat meine 1250er bei KM-Stand 19.500 ihre ersten frischen Dichtungen erhalten. Mein Händler wechselt nach jeder Öffnung grundsätzlich. Zumal lediglich 45€ fürs Material anfallen. Damit kann ich gut leben.
 
f.haefelein schrieb:
Das bestätigt meine Annahme, dass ein Neuabschluss des Servicepaketes möglich ist.

Ja das Thema "Dichtung Zylinderkopfhaube" wird bei meinem Freundlichen genauso gehandhabt.
Rein technisch könnten die "alten" Dichtungen wohl weiterverwendet werden, aber um ganz sicher zu sein, dass keine Undichtigkeiten entstehen, habe ich diese auch durch Neue ersetzen lassen (auf meine Kosten).
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Bei mir wurden die Dichtungen wieder verwendet und machen keine Probleme. Bei knapp 100€ für beide eine valide Ersparnis.
 
OidaMo schrieb:
Hier die Antwort:

Sehr geehrter Herr Xxxxx,

nochmals vielen Dank für Ihre E-Mail.

Die Verlängerung des Oil Inclusive Angebotes ist grundsätzlich möglich. Da Ihr aktueller Abschluss theoretisch bis zu 5 Jahren laufen kann, Sie aber die Services aufgrund der Laufleistung bereits ausgeschöpft haben, muss Ihr BMW Motorrad Partner zuerst den aktuellen Vertrag als abgearbeitet und geschlossen melden.

Im Anschluss lassen die Systeme einen erneuten Abschluss zu. Bitte sprechen Sie Ihren BMW Motorrad Partner nochmals darauf an. Eventuell besteht hier lediglich eine Lücke in der Informationskette.

Mit freundlichen Grüßen

Xxxxxxx Yyyyyyy
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Jetzt bin ich nur noch neugierig wie du deinen kompetenten Händler davon überzeugen kannst.

Genau so wie es BMW formuliert hat hat es mir mein Händler auch erklärt.
Wenn der 50000er fertig ist kann ich ein neues Paket kaufen in dem dann auch der Kardanwechsel mit drin ist da es eine Servicevorgabe von BMW ist.
 
Und ich dachte es geht hier um den Service der R 1300 GS. Man lernt nie aus.
 
GSme… schrieb:
Und ich dachte es geht hier um den Service der R 1300 GS. Man lernt nie aus.
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Na ja,
das Thema Service-Paket hat ja schon eine Verbindung zum Thema "Was kostet der Service....."
Der Eine zahlt jeweils seine Wartungsrechnung, der Andere kauft sich einmal (oder auch wiederholt) ein für ihn passendes Service-Paket und spart dabei vielleicht einige Taler.
 
Guni1968 schrieb:
Jetzt bin ich nur noch neugierig wie du deinen kompetenten Händler davon überzeugen kannst.

Genau so wie es BMW formuliert hat hat es mir mein Händler auch erklärt.
Wenn der 50000er fertig ist kann ich ein neues Paket kaufen in dem dann auch der Kardanwechsel mit drin ist da es eine Servicevorgabe von BMW ist.
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Tja..
Die Kompetenz hängt in der ersten Linie am telefonischen Support von BMW.
Ist dieser Mangelhaft, kommt genau dieses Szenario zustande.

Glückwunsch zu deinem kompetenteren Händler 😊
 
Zuletzt bearbeitet:
So...
Heute kamen die derzeitigen Preise für die 4 möglichen Varianten km Stand >50.001
BMW Motorrad Oil Inklusive 3/30.000 818€
BMW Motorrad Oil Inklusive 5/50.000 1273€
BMW Motorrad Service Inkl. 3/30.000 1733€
BMW Motorrad Service Inkl. 5/50.000 2751€

Der Tausch der Kardanwelle ist darin berücksichtigt..

Editiert.
Größer als 50.000 km hätte es heißen sollen.🤨
 
Zuletzt bearbeitet:
Freut mich wenns dein Händler dir jetzt anbieten kann.(y)
War übrigens nicht böse gemeint das ich jetzt neugierig bin wie du deinen Händler überzeugen kannst.
Es gibt ja leider Händler die dann auf stur schalten wenn der Kunde ankommt mit "das gibt es doch laut BMW oder Forum".
 
OidaMo schrieb:
So...
Heute kamen die derzeitigen Preise für die 4 möglichen Varianten km Stand <50.001
BMW Motorrad Oil Inklusive 3/30.000 818€
BMW Motorrad Oil Inklusive 5/50.000 1273€
BMW Motorrad Service Inkl. 3/30.000 1733€
BMW Motorrad Service Inkl. 5/50.000 2751€

Der Tausch der Kardanwelle ist darin berücksichtigt..
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Kardantausch wäre doch über 50k. Du beziehst dich auf unter 50k.
 
Hallo zusammen,
falle gerade vom Glauben ab.
SMS vom Händler bekommen. Bike fertig, kann es abholen.
20.000 er Inspektion bei km 15.600.
Preis: 1.013,56€
 
x-file schrieb:
20.000 er Inspektion bei km 15.600.
Preis: 1.013,56€
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... haste Dir vorab keinen "Kostenvoranschlag" geben lassen?

Ich kann nur prinzipiell dazu raten, egal ob es um das Auto oder ein Moped geht.

Und ich frage inzwischen auch prinzipiell mindestens jeweils zwei Händler vorher per E-Mail an.
Das klappt tatsächlich richtig gut und man ist vor solchen "Überraschungen" geschützt.
 
x-file schrieb:
Hallo zusammen,
falle gerade vom Glauben ab.
SMS vom Händler bekommen. Bike fertig, kann es abholen.
20.000 er Inspektion bei km 15.600.
Preis: 1.013,56€
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Boh da würde ich jetzt tatsächlich auch vom glauben abfallen.
Ist aber hoffentlich nicht nur die Durchsicht. Bestimmt Bremsen oder Reifen auch dabei.
Die Hoffnung stirbt zuletzt.
Hab meine Letzte GS1300 ja bei 18000Km vor dem KD abgegeben und rechnete da aber auch mit 750€.
 
TB25 schrieb:
... haste Dir vorab keinen "Kostenvoranschlag" geben lassen?

Ich kann nur prinzipiell dazu raten, egal ob es um das Auto oder ein Moped geht.

Und ich frage inzwischen auch prinzipiell mindestens jeweils zwei Händler vorher per E-Mail an.
Das klappt tatsächlich richtig gut und man ist vor solchen "Überraschungen" geschützt.
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Nein, natürlich nicht.
Rechnete mit 700-800€, wie hier so oft gepostet.
Wenn ich die Rechnung sehe, weiß ich mehr.
 
x-file schrieb:
Hallo zusammen,
falle gerade vom Glauben ab.
SMS vom Händler bekommen. Bike fertig, kann es abholen.
20.000 er Inspektion bei km 15.600.
Preis: 1.013,56€
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Spinnt der? Vom Preis einmal abgesehen finde ich das nicht korrekt, den KD 4.400 km vorzuziehen.
 
xs650 schrieb:
Spinnt der? Vom Preis einmal abgesehen finde ich das nicht korrekt, den KD 4.400 km vorzuziehen.
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Da wurde ich gefragt. Jahresservice jetzt. 20.000er bei erreichen der KM und dann den Jahresservice 2027.
Das tue ich mir nicht an.
 
@x-file; Jahresservice reicht immer am 31.12. des Jahres. Wird vorher der KM-Stand erreicht, ist dann die Wartung fällig.

Da du die Rechnung noch nicht hast, weißt du vermutlich nicht ob zusätzliche Arbeiten fällig wurden?
 
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