GBAdventure
Kurvenkünstler
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Moin Gemeinde,
als "skandophilen" Friesen zieht es mich immer wieder in den Norden.
Mehrfach wurden Norwegen und Schweden -mit und ohne TET- befahren, nur Finnland passte nie so recht in die Planung.
Addiert man alle TET Routen in Finnland kommt man auf beeindruckende 10.000 km, genug Gravel für mehrere Reisen
Dokumentiert mit einer alten GoPro9 am Helm und Handykamera, wurden jeweils kurze Tagesclips erstellt und für die Lieben daheim auf meinen WhatsApp Status veröffentlicht.
Was ev. ungewöhnliche Formate und Perspektiven angeht, so stammen einige der gezeigten Bilder aus den Videos,
Dienstag 26.Mai -die Seefahrt-
Das Moped ist gepackt und heute geht es los.
Abfahrt in Travemünde ist um 2:00 Nachts, daher startet meine Anreise gemütlich am späten Nachmittag des Vortages.
Die Fährpassage dauert 32 Stunden, Ankunft am Donnerstag 28.05. um 10:00.
Warum so früh im Jahr?
Eine Rabattaktion von Finnlines im Februar = Bedingung Reiseantritt bis Ende Mai.
Mit Aktionsrabatt kostete eine Innenkabine, Moped plus Mahlzeiten, WLan-Paket 420 EUR -„One-Way“.
Nur wenige Tage später im Juni liegt man schon bei 650 EUR, das reichte mir als Motivation.
Alternative wäre von Stockholm nach Turku überzusetzen, was aber neben den Fähren eine Anreise von 1000km bedeutet hätte, dazu Sprit, Reifen, Übernachtung - nein das macht keinen Sinn.
Viele Mopedfahrer waren nicht da, eine Gruppe Finnen auf dem Rückweg von ihrer Kroatien Tour, eine Handvoll Deutsche.
Die Fähre selbst ist eher schlicht, aber sauber, das Essen war tadellos.
Ein deutscher Auswanderer (lebt mit seiner finnischen Frau in Helsinki), meinte die Qualität vom Essen schwankt oft.
Außerhalb der gebuchten Mahlzeiten wird es allerdings schnell teuer.
Startklar
Die "Finnlady" wartet
Innenkabine muss reichen
Donnerstag 28.Mai -erster Schotter in Finnland-
Ankunft im Hafen relativ pünktlich, aber es dauert noch fast 45 Minuten bis man vom Schiff ist. Dafür winkt der Zoll die Mopedfahrer durch.
Ich hatte meine Stirnlampe vergessen und wollte Ersatz in Helsinki besorgen „varuste.net“ ist nicht nur ein Onlineversand sondern betreibt auch ein beeindruckendes 3.000 m2 Ladengeschäft.
In der Waffenabteilung gab es neben Jagdflinten auch Sturmgewehre, angesichts der Security hab ich auf ein Foto verzichtet und nur in die besagte Stirnlampe investiert.
Aus der Stadt raus (Magenta), dann als „warm-up“ ein Stückchen TET Sektion 13 (Grün) bis zur Gabelung auf die Sektion 1 (Rot). Insgesamt etwa 220km.
Bereits auf der Sektion 13 meldetet sich die Reifendruckkontrolle mit 0,7 Bar am Hinterrad = na toll eine fette Schraube im bis dato 500km alten Dunlop Trailmax Raid.
Angesichts der fortgeschrittenen Zeit und mitten in der Pampa hat erstmal eine Dichtschraube das Loch verschlossen.
Was für ein Zufall, ausgerechnet auf dieser Tour feiert erstmals ein kleiner Akkukompessor Premiere im Bordwerkzeug.
In der Nähe von Häämelina hatte ich im Vorfeld ein kleines Appartement mit Frühstück gebucht, die riesige Anlage auf dem Gelände eines historischen Jagdsitzes nebst Golfclub mit Sterne Restaurant war beeindruckend.
Enduro Fahrer sind sicher nicht das übliche Klientel, was aber der Herzlichkeit keinen Abbruch tat.
Im angeschlossenen Café gab es eine preiswerte Alternative zur „Haute Cuisine“ und so klang der Tag aus.
Varuste
Trail
Plattfuss im Wald
Hotelzufahrt
Dinner im Golf Cafe
To be continued...
Grüße
GB
als "skandophilen" Friesen zieht es mich immer wieder in den Norden.
Mehrfach wurden Norwegen und Schweden -mit und ohne TET- befahren, nur Finnland passte nie so recht in die Planung.
Addiert man alle TET Routen in Finnland kommt man auf beeindruckende 10.000 km, genug Gravel für mehrere Reisen
Dokumentiert mit einer alten GoPro9 am Helm und Handykamera, wurden jeweils kurze Tagesclips erstellt und für die Lieben daheim auf meinen WhatsApp Status veröffentlicht.
Was ev. ungewöhnliche Formate und Perspektiven angeht, so stammen einige der gezeigten Bilder aus den Videos,
Dienstag 26.Mai -die Seefahrt-
Das Moped ist gepackt und heute geht es los.
Abfahrt in Travemünde ist um 2:00 Nachts, daher startet meine Anreise gemütlich am späten Nachmittag des Vortages.
Die Fährpassage dauert 32 Stunden, Ankunft am Donnerstag 28.05. um 10:00.
Warum so früh im Jahr?
Eine Rabattaktion von Finnlines im Februar = Bedingung Reiseantritt bis Ende Mai.
Mit Aktionsrabatt kostete eine Innenkabine, Moped plus Mahlzeiten, WLan-Paket 420 EUR -„One-Way“.
Nur wenige Tage später im Juni liegt man schon bei 650 EUR, das reichte mir als Motivation.
Alternative wäre von Stockholm nach Turku überzusetzen, was aber neben den Fähren eine Anreise von 1000km bedeutet hätte, dazu Sprit, Reifen, Übernachtung - nein das macht keinen Sinn.
Viele Mopedfahrer waren nicht da, eine Gruppe Finnen auf dem Rückweg von ihrer Kroatien Tour, eine Handvoll Deutsche.
Die Fähre selbst ist eher schlicht, aber sauber, das Essen war tadellos.
Ein deutscher Auswanderer (lebt mit seiner finnischen Frau in Helsinki), meinte die Qualität vom Essen schwankt oft.
Außerhalb der gebuchten Mahlzeiten wird es allerdings schnell teuer.
Startklar
Die "Finnlady" wartet
Innenkabine muss reichen
Donnerstag 28.Mai -erster Schotter in Finnland-
Ankunft im Hafen relativ pünktlich, aber es dauert noch fast 45 Minuten bis man vom Schiff ist. Dafür winkt der Zoll die Mopedfahrer durch.
Ich hatte meine Stirnlampe vergessen und wollte Ersatz in Helsinki besorgen „varuste.net“ ist nicht nur ein Onlineversand sondern betreibt auch ein beeindruckendes 3.000 m2 Ladengeschäft.
In der Waffenabteilung gab es neben Jagdflinten auch Sturmgewehre, angesichts der Security hab ich auf ein Foto verzichtet und nur in die besagte Stirnlampe investiert.
Aus der Stadt raus (Magenta), dann als „warm-up“ ein Stückchen TET Sektion 13 (Grün) bis zur Gabelung auf die Sektion 1 (Rot). Insgesamt etwa 220km.
Bereits auf der Sektion 13 meldetet sich die Reifendruckkontrolle mit 0,7 Bar am Hinterrad = na toll eine fette Schraube im bis dato 500km alten Dunlop Trailmax Raid.
Angesichts der fortgeschrittenen Zeit und mitten in der Pampa hat erstmal eine Dichtschraube das Loch verschlossen.
Was für ein Zufall, ausgerechnet auf dieser Tour feiert erstmals ein kleiner Akkukompessor Premiere im Bordwerkzeug.
In der Nähe von Häämelina hatte ich im Vorfeld ein kleines Appartement mit Frühstück gebucht, die riesige Anlage auf dem Gelände eines historischen Jagdsitzes nebst Golfclub mit Sterne Restaurant war beeindruckend.
Enduro Fahrer sind sicher nicht das übliche Klientel, was aber der Herzlichkeit keinen Abbruch tat.
Im angeschlossenen Café gab es eine preiswerte Alternative zur „Haute Cuisine“ und so klang der Tag aus.
Varuste
Trail
Plattfuss im Wald
Hotelzufahrt
Dinner im Golf Cafe
To be continued...
Grüße
GB
