SW-Motech Lenkererhöhung mit Versatz

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R 1250 GS Adventure Triple Black
Wer hat die verbaut und kann davon berichten.
Lenkerverlegung variabel
Ich bin 1,83 m groß und bekomme (nur) bei langen Etappen und meist, wenn ich die Tag für Tag fahre, Probleme mit den Schultern.
Sollte es dazu schon einen Beitrag geben, den ich nicht gefunden habe, bitte ich um die übliche Belehrung. :ROFLMAO:
 
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Lenkerversatz für die 1250er gibt es immer mal wieder gebraucht in der Bucht. Ich meine da hilft nur ausprobieren. Bei mir hat der Lenkerversatz von Voigt sehr geholfen. Ich bin allerdings nur 1,73m groß, hatte aber die gleichen Probleme allerdings auch bei kürzeren Strecken.
 
Wie bekommt man raus was für einen Lenkerversatz?
Wie beim Fahrrad, drauf setzen, die Hände in die Position in Breite und Höhe wie man meint das es bequem ist. Dabei einfach zwei Stifte in die Hände.
Das Ganze noch im Stehen, wenn man öfter im Stehen fährt.
Von einer zweiten Person den Versatz zum Lenker messen, schon weiß man ungefähr was man braucht. Rest ist Feintuning, Lenker bissel vor und zurück, da machen 5mm oft viel aus. Und natürlich Geduld ;-)

Hat bei all meinen Fahrrädern und Motorrädern geklappt und ich hatte nie Probleme mit Rücken oder tauben Händen.

Wenn das SW-Motec Teil noch verstellbar ist- umso besser.


50703.jpg
 
Der Robi schrieb:
Hat bei all meinen Fahrrädern und Motorrädern geklappt und ich hatte nie Probleme mit Rücken oder tauben Händen.
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i.d.r. geht es nicht um Arme, Hände oder Rücken (dann bräuchte ich mit meinen 193cm keine LH) sondern um den Beugewinkel des Beckens.
Bessere Stabilität und Durchblutung beim (aufrechter) Sitzen....
 
..mann könnte auch einfach mal den Lenker etwas drehen.......
Das wirkt oft Wunder...
Vorallem bei Langen Etappen sind zu den regelmäßige Pausen auch Lockerungsübungen empfehlenswert....
😇
 
Ich hatte ein ähnliches Problem. Nach langen Fahrten hat es mir im rechten Schulterblatt weh getan. Habe dann das Pendant von Wunderlich eingebaut und das hat gut geholfen, da mir gefühlt ein "paar cm näher" mehr Entspannung brachten.

Allerdings war die Erhöhung mit Versatz dann wiederum für mich problematisch beim Offroadfahren im Stehen, da der Lenker dann zu weit "hinten" war. Also habe ich mir dann eine "gerade" Verländerung geholt. Jetzt passt alles perfekt.

Die Erhöhung mit Versatz habe ich noch im Keller liegen. Kann gerne mal schauen, wenn du Interesse hast. Die ist allerdings nicht variabel.
 
fishy schrieb:
Ich hatte ein ähnliches Problem. Nach langen Fahrten hat es mir im rechten Schulterblatt weh getan. Habe dann das Pendant von Wunderlich eingebaut und das hat gut geholfen, da mir gefühlt ein "paar cm näher" mehr Entspannung brachten.

Allerdings war die Erhöhung mit Versatz dann wiederum für mich problematisch beim Offroadfahren im Stehen, da der Lenker dann zu weit "hinten" war. Also habe ich mir dann eine "gerade" Verländerung geholt. Jetzt passt alles perfekt.

Die Erhöhung mit Versatz habe ich noch im Keller liegen. Kann gerne mal schauen, wenn du Interesse hast. Die ist allerdings nicht variabel.
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Exakt das Problem habe ich auch. Habe mir nach wenigen Tagen die Erhöhung mit Versatz von vogt eingebaut. Ob es ohne Erhöhung auch wehtut kann ich nicht sagen. Meint ihr den Lenker zumdrehen bringt was?
 
.. da der Lenker gekröpft ist bringt das auf jeden Fall eine deutliche Veränderung,.
Ob sie dir hilft ist natürlich die andere Frage;
mir hat sie geholfen und wie Andy schon schrieb --Versuch macht kluch (g) !
Beim "Festziehen" aber Drehmoment beachten, steht hier im Forum in der Drehmomentliste.

Liste Drehmomente R1250GS(A)

Damit diese wichtige Info nicht plötzlich im alten Forum verloren geht: Dank an User @Hooner im .eu Forum.
www.gs-forum.com www.gs-forum.com
 
Zuletzt bearbeitet:
Drehmoment Lenkerklemmung findet sich da nicht?
Sind 19 Nm — in Fahrtrichtung vorn auf Block ziehen, dann die hinteren Schrauben anziehen.
 
Ich habe mir das Teil von Wunderlich zugelegt. Passte für mich super.
Ein baugleiches gibt es auch bei Ali.
Hatte ich mir bestellt für nen 20ziger. Probiert und ging gut.
Danach das bei Wunderlich gekauft.
 
Man muss das wirklich ausprobieren und wenn’s (auch) offroad gehen soll, wird’s ein Kompromiss, der erhöhte nach hinten verlegte Lenker gefällt mir onroad bestens, offroad bzw. abseits des Asphalts ist stehend fahrend vor allem in steileren Steigungen und Kehren spürbar suboptimal…
 
Ich hab bisher auf eine Veränderung der Neigung verzichtet, weil J auch die Bremshebel sich verändern. Aber vielleicht ist das nicht so dramatisch bei ein paar mm
 
JoergvH schrieb:
Ich hab bisher auf eine Veränderung der Neigung verzichtet, weil J auch die Bremshebel sich verändern. Aber vielleicht ist das nicht so dramatisch bei ein paar mm
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Das könnte man ja unabhängig voneinander einstellen. Hab meinen Lenker auch etwas nach oben geneigt (fürs offroad fahren) und die Hebelarmaturen auf beiden Seiten angepasst, damit ich an die Hebel komme.

P.S. habe im Keller geschaut.
Ich hatte diese hier dran https://www.wunderlich.de/wunderlich-lenkererhoehung-ergo-41970-111
Für's reine Straßenfahren perfekt. Falls Interesse besteht, gerne melden, werden uns schon einig.
1794224585521.png
 
fishy schrieb:
Das könnte man ja unabhängig voneinander einstellen. Hab meinen Lenker auch etwas nach oben geneigt (fürs offroad fahren) und die Hebelarmaturen auf beiden Seiten angepasst, damit ich an die Hebel komme.

P.S. habe im Keller geschaut.
Ich hatte diese hier dran https://www.wunderlich.de/wunderlich-lenkererhoehung-ergo-41970-111
Für's reine Straßenfahren perfekt. Falls Interesse besteht, gerne melden, werden uns schon einig.
Anhang anzeigen 75779
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Ölen dank, aber ich habe bereits eine Erhöhung verbaut.
 
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