Rieju Aventura 307 - Adventure Bike für den schmalen Geldbeutel

Echt? Krass! Und mir wurde April als Liefertermin gesagt.
Wann hattet ihr denn bestellt?

Auf jeden Fall Glückwunsch! Und berichtet bitte fleißig über die neue Chica. 😊
 
So heute eine Probefahrt unternommen.
Bei -1°C nicht unbedingt ein Vergnügen,
aber überzeugend.

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Und Meine.
Der ursprüngliche Käufer wollte sie erst im März.
Da hab ich gleich zugeschlagen.
Vor Weihnachten wird sie abgeholt oder gebracht.
Ich freu mich!
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Echt? Krass! Und mir wurde April als Liefertermin gesagt.
Wann hattet ihr denn bestellt?

Auf jeden Fall Glückwunsch! Und berichtet bitte fleißig über die neue Chica. 😊
Letzte Woche und einfach nur Glück gehabt, dass eine vorbestellte 307 noch jetzt nicht übernommen werden wollte.

Zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort
 
Dann bin ich sehr gespannt, was du zu berichten hast. Wobei erstmal nicht so richtig gutes Moppedwetter angesagt ist...
 
Cool!
Wie winzig die 307 in dem Bus aussieht... kaum zu glauben, dass das ein echtes Motorrad ist... ;)
Wann wird zugelassen?
Noch dieses Jahr?

Grüße
 
Cool!
Wie winzig die 307 in dem Bus aussieht... kaum zu glauben, dass das ein echtes Motorrad ist... ;)
Wann wird zugelassen?
Noch dieses Jahr?

Grüße
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Ich finde sie (Bonita) gar nicht so "klein"!
Der Transporter ist einfach sehr geräumig 😉
Praktisch ein Beisteller zum Beisteller!
Jetzt ist erstmal Schluss 😇
Kleiner Nachtrag:
Der R Kit war nicht doch nicht so schnell lieferbar!
Goody kam per Post
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Zuletzt bearbeitet:
Vielleicht noch eine interessante Information Gewährleistungsansprüche wie bei BMW gibt es NICHT:
Garantie bedeutet hier:
2 Jahre oder 8000km
Jegliches Überziehen der Wartungsinvalle
(d.h. Selbst 1 km nicht 10 oder 100km führt zum Verlust der "Garantie")
Darauf wurde ich, nach dem Kauf explizit hinweisen.
Es gibt kein verbotenes Buch, sprich Bedienungsanleitung.
Serviceinvalle
Max 500 km
Dann bei 4000 km und dann alle 4000 km.
 
Interessant. Irgendwer schrieb letztens, die Garantie könne auch durch Servicearbeiten in freien Werkstätten nach den vorgegebenen Intervallen sicher gestellt werden. 8000km Garantie insgesamt ist natürlich echt nicht viel. Das habe ich in guten Jahren nach wenigen Monaten.
Bei YouTube gibt es einen Spanier, der vergleicht die 307 mit der Voge 300 und plaudert ein bisschen. Er meint die Vorgaben von Rieju seien sowieso illusorisch. Wenn man die Maschine hart ran nimmt, muss man schon nach einigen hundert Kilometern Öl wechseln, das sei dann schon ziemlich durch.
Nur im Landstraßenbetrieb könnte man die Standardintervalle nutzen.

Naja, die, die in Kürze eine haben, werden ihre Erfahrungen sicher teilen. Im deutschen Netz gibt es aktuell noch keine Erfahrungen aus erster Hand. Deshalb weiche ich auf Spanien aus. 😁

Grüße
Robert
 
Auch hier gibt es 2 Jahre Gewährleistung.
Da kommt keiner in Europa raus.
 
Das Handbuch ist doch - wenn auch nur in Englisch - auf der dt. Rieju Seite downloadbar. Da stehen auch die Inspektionsintervalle (1000 und dann alle 5000) und die Garantiebedingungen drin.
 
Aussagen meines Händlers (Geländesport Haftka in Werl, der schon eine Weile Sportenduros von Rieju und Sherco [früher auch GasGas] vertreibt):

- die kleinen Händler im Bereich Sportenduros haben eine Menge Erfahrung, was Garantieansprüche angeht
- Garantiefälle werden erfahrungsgemäß ganz problemlos bearbeitet
- für die Aventura 307 gilt:
  • 2 Jahre Garantie
  • Einfahrkontrolle und erster Ölwechsel sowie Ventilspielkontrolle nach 1000 km (großer Toleranzbereich des Ventilspiel bei dem Motörchen, Nachstellen sehr unwahrscheinlich)
  • danach alle 5.000 km das gleiche Spiel (damit kann ich gut leben, soll ja nur ein Zweitmoped sein)
  • je nach Belastung (viel im Dreck oder viel Knüppelei) dürfen die Intervalle natürlich verkürzt werden
  • ein wenig Eigenverantwortung sollte dem Kunden zugemutet werden können
  • Service muss nicht beim Rieju-Händler gemacht werden (geht auch in freien Werkstätten oder durch Selbermachen)
  • das Ganze sollte dann gut dokumentiert werden
  • Reparatur-/Wartungshandbuch auf englisch soll dabei sein oder runterladbar
Grundsätzlich ist dieses Prozedere bei so kleinen Herstellern nicht unüblich. Insbesondere wenn man hier einen Hersteller hat, der in unserer Region eher durch Sportenduros bekannt ist, die etwas günstiger über die Ladentheke gehen, als die "Platzhirsche".

Persönlich halte ich den Motor mit seinen KLX300-Genen für robust. Ich werde die hier genannten Wartungsintervalle nach der Einfahrkontrolle aber vielleicht auch verkürzen. Mal schauen, wie sich das Ding so im Gebrauch verhält. Dazu kann man ja jetzt noch nichts abschließend sagen.

Ich habe nicht den Anspruch, den vielleicht der ein oder andere Kunde von Premium-Marken hat, bei jeder leicht angegammelten Schraube, Speiche oder sonstigem Kleinkram sofort "Garantie" rufen zu müssen.
 
Im Anhang das Service-und Garantieheft.
Leere Seiten hab ich weggelassen.
Die englische Bedienungsanleitung hab ich als PDF
Auf Nachfrage gilt genau diese Version.
D.h. in Deutschland & Österreich.
Es ist der gleiche Importeur..
Ich hab in A gekauft
Weniger als 300 cm³
2 Jahre oder 8000 km
+ 301 cm³ gelten andere Bedingungen.
Hab ich mir aber nicht näher erläutern lassen, weil irrelevant.
.
 

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In meinen Unterlagen war noch ein Prospekt dabei.
Die Preise sind in A andere..
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Danke... Schick.
Aber "Made in EU" ist mutig dafür, dass meines Wissens in der EU nur die Endmontage bzw. das customizing statt findet?
Müsste es nicht heißen "assembled in EU"?
Oder so...

Naja, mir soll's wurscht sein.

Was anderes: Was sagst du denn zur Verarbeitung und den Materialien. Ich habe in verschiedenen Videos gesehen, dass der Tank, dort, wo er nicht verkleidet ist, ziemlich billig aussah. Matt und dabei nicht ganz gleichmässig matt. Ist das in Natura auch so oder lag das nur am Bildmaterial?

Viele Grüße!
 
Danke... Schick.
Aber "Made in EU" ist mutig dafür, dass meines Wissens in der EU nur die Endmontage bzw. das customizing statt findet?
Müsste es nicht heißen "assembled in EU"?
Oder so...

Naja, mir soll's wurscht sein.

Was anderes: Was sagst du denn zur Verarbeitung und den Materialien. Ich habe in verschiedenen Videos gesehen, dass der Tank, dort, wo er nicht verkleidet ist, ziemlich billig aussah. Matt und dabei nicht ganz gleichmässig matt. Ist das in Natura auch so oder lag das nur am Bildmaterial?

Viele Grüße!

Ehrlicherweise hab ich die Rieju noch nicht im Detail angesehen 😉
Musste noch arbeiten!
Aber wenn ich den Kaufpreis der 1300er in Relation setze, dann stimmt die Qualität mit Sicherheit!
Für den 5x höheren Verkaufspreis der BMW, und deren technischen Probleme an meiner GS bin ich total entspannt.
 

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Nur zur Korrektur meiner Aussage bzgl. Gewährleistung/Garantie
Bzgl. der Importeur für D ist es nicht mehr EnMoto aus Graz, sondern bereits seit Mitte des Jahres Ronald März Motorradhandel GmbH.
Ich hatte mit dem zuständigen* kompetenten und überhaupt sehr freundlichen Importeur zwischenzeitlich regen Emailkontakt.
Die Wartungsintervalle vom Hersteller
Einfahrkontrolle nach 1000 km dann 5000 km /10000 km etc.
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* in meinem Fall wahrscheinlich nicht!
 
Moin,
Glückwunsch! Wenn ich mir die Fotos so anschaue, scheint die Substanz ja ganz ordentlich zu sein. Wenn jetzt die Qualität noch einigermaßen passt und auch Rost kein Thema ist, kann man wohl nicht viel falsch machen.
Und für den Preis bekommt man woanders mal gerade ein halbwegs vernünftiges Fahrrad.
Leider ist meine Garage schon voll 🤷🏼
 
Ist eigentlich der 100/100x18 (R- kit) gleich mit im COC enthalten?
 
Danke für die Kopie vom COC.
Ich wundere mich nur, weil es den Tracker in 120/80x18 ja gar nicht gibt.
100/100x18 ist vom Abrollumfang nahezu identisch und die 307R damit angeblich (gemäß Rieju HP) damit ausgerüstet. :unsure:
 
Danke für die Kopie vom COC.
Ich wundere mich nur, weil es den Tracker in 120/80x18 ja gar nicht gibt.
100/100x18 ist vom Abrollumfang nahezu identisch und die 307R damit angeblich (gemäß Rieju HP) damit ausgerüstet. :unsure:
Wir werden sehen, was wirklich kommt..
Laut Importeur für Österreich ist der Michelin Tracker ein genehmigter Reifen..
Der R Kit soll ich lt. dem Tiroler Händler Mitte Januar 26 abholen können.
Wenn das Wetter nicht so bescheiden wäre...
Ich hätte gerne ein paar selbst gesammelte Fahreindrücke zum Besten gegeben.
Aber bei anhaltenden Minus Temperaturen wird es wohl nix werden.
Die Zulassung habe ich erstmal auf Januar verschoben
 
Beim Master Test in der MOTORRAD 2.2026 ist der Lack dann doch etwas abgeblättert.
Nicht schlimm, aber relativiert halt doch.
 
Magst du noch ein zwei Inhaltliche Sätze spendieren (mußt ja nicht den ganzen Artikel spoilern), oder beziehst du dich tatsächlich explizit auf den Lack und nicht nur im übertragenen Sinn?
Immerhin ist ja das am engsten verwandte Bike von Loncin - die Voge 300 Rally - wirklich bekannt für seine Schwächen insbesondere beim Lack. ;)
 
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