R1200R LC kippt nach rechts ?

[VT_Michel]

Ihr Lieben,
hab mir heut ne R1200R LC aus 2015 angeschaut und bin sie probegefahren.
Gesamteindruck soweit gut, Scheckheftgeplegt, Laufleistung 57 K, Motor schnurrt sehr ruhig, der Preis ist heiß....

Was mir unangenehm aufgestossen ist,dass sie in Rechtskurven so unter 50 Km/h irgendwie schwer steuerbar ist.
Als wenn sie mit aller Gewalt noch weiter rechts will. Man muß richtig gegenarbeiten. Sehr ungutes Gefühl.
Der Hnterreifen ( CRA 4) ist schon recht weit runter und der Lenkungsdämpfer ist arg schwergängig.

Hab gelesen, dass die Drehrichtung der Kurbelwelle da mit Einfluß hat, aber bei meinen beiden Ex GSen hatte ich das nie so..

Meine Idee wäre nun erstmal Reifen erneuern, Lenkungsdämpfer abbauen und kucken ob irgendwas am Vorderrad verspannt ist (Gabelbrücke lösen, etc. )
Meint Ihr man könnte das in den Griff bekommen ?


Bin ansonsten echt angetan von ihr, Krümmer müßten unbedingt poliert werden...

 

[Mikko]

... Was mir unangenehm aufgestossen ist,dass sie in Rechtskurven so unter 50 Km/h irgendwie schwer steuerbar ist.
Als wenn sie mit aller Gewalt noch weiter rechts will. Man muß richtig gegenarbeiten. Sehr ungutes Gefühl ...

Das hat mich Sicherheit nichts mit der Drehrichtung der KW zu tun.

Ich vermute, sie lag mal flach und (zumindest) die Gabel ist dadurch verspannt.
Könnte auch einen Schlag bekommen haben (Gabelstandrohre).

Hast Du mal versucht, freihändig zu fahren?

Meine Empfehlung wäre: Hände weg, es gibt genügend andere ...

 

[VT_Michel]

Hast Du mal versucht, freihändig zu fahren?

Japp, fährt geradeaus normal weg, keine Auffälligkeit.
Lenkanschläge sind auch i.O., dass einzige was ich gesehen habe sind zwei ganz kleine Macken an der unteren Gabelbrücke rechts....
Ansonsten keine Spur von nem Umfaller oder so...

Hände weg, es gibt genügend andere ...

Aber nicht zu dem Preis, hab sie ordentlich runtergehandelt.....

 

[Mikko]

Geradeaus fährt sie also freiwillig ... dann hatte ich Deinen Beitrag falsch interpretiert.

 

[VT_Michel]

Es ist eher dies unwillige Kurvenverhalten, besonders in Rechtskurven.

 

[GStrecker]

Reifen sind fertig bzw Kante reingefahren. Kenne ich zwar nicht so vom Conti aber möglich.

 

[Saloniki]

Auf R und RS machen sich runtergefahrene Reifen extrem negativ bemerkbar.
Beim Einlenken, Schräglage, Richtzngswechsel etc. ist sowas wie ein Eigenleben spürbar, geht alles etwas "hakiger".
Ein Satz neue Contis z.b. und gut ist, wirst sehen.
Bei der GS ist der Reifentausch lange nicht so extrem bemerkbar,
Meine Erfahrung

 

[xs650]

Japp, fährt geradeaus normal weg, keine Auffälligkeit.
Lenkanschläge sind auch i.O., dass einzige was ich gesehen habe sind zwei ganz kleine Macken an der unteren Gabelbrücke rechts....
Ansonsten keine Spur von nem Umfaller oder so...


Aber nicht zu dem Preis, hab sie ordentlich runtergehandelt.....

Also schon gekauft??

 

[VT_Michel]

Also schon gekauft??

Nein noch nicht, ich hadere noch...

 

[Hohenseelbacher]

Nein noch nicht, ich hadere noch...

Kannst du mir die Kontaktdaten geben? Wenn du sie nicht möchtest nehme ich sie eventuell, wenn der Preis passt. Aber du sagtest ja schon, dass du gut verhandelt hast.

 

[#SQ18#]

Minimales klemmen am Lenkkopflager o.ä. ergibt oft ein wildes Fahrverhalten.
Wenn das Problem bei gleichen Kurvenradien nur rechts auftritt würde ich den Reifen eher ausschließen, aber ich fahre die auch relativ li/re gleich runter - kann man ja kontrollieren.
Wenn niGS krumm ist sind das IMHO alles keine großen Kosten was da in Frage kommt.

Und ja die KW merkt man, aber das kannst Du ja mit Kupplung ziehen und um Kurve rollen und dabei Gasstoß geben simulieren / ausschließen (auch bei gleichmäßiger Drehzahl sollte sich das Moment nicht bemerkbar machen).
Wurde nicht '15 die KW geändert?

 

[VT_Michel]

Kannst du mir die Kontaktdaten geben? Wenn du sie nicht möchtest nehme ich sie eventuell, wenn der Preis passt. Aber du sagtest ja schon, dass du gut verhandelt hast.

Hab Dir ne PN geschickt.

 

[VT_Michel]

Minimales klemmen am Lenkkopflager o.ä. ergibt oft ein wildes Fahrverhalten.

Denke mal der recht schwergängige Lenkungsdämpfer trägt seinen Teil dazu bei.
Hatte das Mopped mal auf dem Hauptständer hinten runtergedrückt und dann die Lenkung bewegt.
Naja und dann wohl noch der abgefahrene 180er Schluffen. Grad bei uns in Norddeutschland fährt sich sowas mangels Kurven ja fast nur mittig ab.