Manetou
Prospekt-Träumer
Servus miteinand,
@Cyborg, freut mich dass du zufrieden bist mit der Lösung, bei einem Verkauf an Privat hätte es wahrscheinlich einen ähnlichen Wertverlust gegeben. (?) Daß BMW die GS zurücknimmt ist die beste Lösung, bei einem Privatverkauf hättest du sicherlich kein gutes Gefühl gehabt, der neue Besitzer müßte auch sehr grobmotorig veranlagt sein das nicht zu merken !?
Ich hatte inzwischen auch Kontakt mit der Werkstatt meines Händlers und durfte erfahren dass ich der erste sei der dieses Problem hat (Urban GS Euro 5). Der Vertragshändler ist kein Kleiner und hat sicherlich etliche NineT`s mit Motoren Euro5 und 5+ Reihe verkauft, ich bin also der berühmte Einzelfall.
Ich hab jetzt erstmal nichts weiter unternommen da ich wahrscheinlich das Gleiche wie du erleben würde und außerdem aus der Garantie bin, d.h., jeder nicht erfolgreicher Werkstattbesuch wird mich was kosten weil man ja nix gefunden hat.
Ich arrangiere mich derzeit bei heißem Motor, vor Allem mit Sozia, mit Anfahrdrehzahlen um die 3000. Zudem kommt Super Plus rein, was das Ganze etwas abmildert, zumindest kommt es mir so vor, bei Unachtsamkeit, sprich Drehzahlabfall, klopft es auch mit diesem Sprit gewaltig. ;-(
Ansonst läuft der Motor einwandfrei, macht richtig Spaß und deshalb überlege ich ob das Mapping der Firma RS2e nicht die beste Lösung wäre. Leider kostet das nicht wenig aber wenn man den Erfahrungen glaubt die kundgetan werden dann wäre es kein rausgeschmissenes Geld. Sollte jemand das lesen der bereits Erfahrungen hat, bitte mitteilen, danke.
Viel Spaß mit der 1150er und Grüße
@Cyborg, freut mich dass du zufrieden bist mit der Lösung, bei einem Verkauf an Privat hätte es wahrscheinlich einen ähnlichen Wertverlust gegeben. (?) Daß BMW die GS zurücknimmt ist die beste Lösung, bei einem Privatverkauf hättest du sicherlich kein gutes Gefühl gehabt, der neue Besitzer müßte auch sehr grobmotorig veranlagt sein das nicht zu merken !?
Ich hatte inzwischen auch Kontakt mit der Werkstatt meines Händlers und durfte erfahren dass ich der erste sei der dieses Problem hat (Urban GS Euro 5). Der Vertragshändler ist kein Kleiner und hat sicherlich etliche NineT`s mit Motoren Euro5 und 5+ Reihe verkauft, ich bin also der berühmte Einzelfall.
Ich hab jetzt erstmal nichts weiter unternommen da ich wahrscheinlich das Gleiche wie du erleben würde und außerdem aus der Garantie bin, d.h., jeder nicht erfolgreicher Werkstattbesuch wird mich was kosten weil man ja nix gefunden hat.
Ich arrangiere mich derzeit bei heißem Motor, vor Allem mit Sozia, mit Anfahrdrehzahlen um die 3000. Zudem kommt Super Plus rein, was das Ganze etwas abmildert, zumindest kommt es mir so vor, bei Unachtsamkeit, sprich Drehzahlabfall, klopft es auch mit diesem Sprit gewaltig. ;-(
Ansonst läuft der Motor einwandfrei, macht richtig Spaß und deshalb überlege ich ob das Mapping der Firma RS2e nicht die beste Lösung wäre. Leider kostet das nicht wenig aber wenn man den Erfahrungen glaubt die kundgetan werden dann wäre es kein rausgeschmissenes Geld. Sollte jemand das lesen der bereits Erfahrungen hat, bitte mitteilen, danke.
Viel Spaß mit der 1150er und Grüße
