Nockenwelle eingelaufen ?

[CCM]

Ich schau mir gerade die Bilder meiner Nockenwellen an.

Sind die eindeutig eingelaufen und somit defekt ?



Sind von einer R1250GS, BJ2023, 46 tkm.

 

[KMM]

Zumindest ist das der Beginn des Problems. Die Fotos sind leider stark datenreduziert und nicht im Detail auswertbar

 

[Heiko GSA Swing]

Lass mal die Schlepphebel überprüfen. Wenn es an der NW so aussieht kann die Ursache dort liegen.

 

[KMM]

Wenn es da ein Problem gibt, bleibt nur der Austausch der Wellen und der Schlepphebel.

 

[teileklaus]

Kulanzantrag stellen. Hoffentlich hast du ein gestempeltes Heft..

 

[frankberger]

Ich schau mir gerade die Bilder meiner Nockenwellen an.

Sind die eindeutig eingelaufen und somit defekt ?

Anhang anzeigen 74998Anhang anzeigen 74999

Sind von einer R1250GS, BJ2023, 46 tkm.

bleibt man mit dem Fingernagel richtig hängen wenn man über die "eingelaufene" Stelle fährt? sieht sehr oberflächlich aus und lässt sich vielleicht abpolieren? lg

 

[CCM]

Die Ventilspiele sind unverändert. Bei 30tkm und 40tkm geprüft und notiert.
Der 20 tkm Service war der Letzte beim Freundlichen. Hab aber eine lückenlose Historie. Vielleicht geht da noch was mit Kulanz. Fragen kostet nix.
Sonst hole ich mir Kostenvoranschläge bei Werkstätten ein und zahle.
Das ist das Risiko wenn der Service selbst gemacht wird.
Hab schon bei Leebmann geschaut.
375€ Nockenwelle Auslass, Schlepphebel 107€. Wenn mir die Werkstattkosten zu hoch sind kaufe ich Kettenspanner, Brille und mach selber.

 

[CCM]

Die Nagelprobe war unauffällig.
Sieht aber schon dramatisch aus.

 

[Nordisch]

Das sieht für mich total normal aus:


Dieses eher nicht. Aber liegt es am Foto (Winkel der Aufnahme, Spiegelung) oder sieht es in echt auch so aus?


Aber so lange die Nagelprobe nichts ergibt weiter fahren und in 10.000 km noch mal nachgucken. Zumal sich das Spiel nicht verändert hat.

 

[teileklaus]

da würde ich mir auch mal Gedanken zu Öl machen.
Die Kulanz Sache wird mit Zuwarten aber nicht besser, zumal dann 1300 nur Teile im Raum stehen plus 400 Reparatur? also sagen wir 2000.-
Dann sagen die bei 60 000 km ja wären sie mal vor 3 Jahren damit gekommen..

 

[CCM]

Welche Gedanken zu Öl wären das ?
Nutze seit 15tkm LM StreetRace Vollsynthetisch, 5W40.
Ist das Öl nicht koscher ?

 

[teileklaus]

Welche Gedanken zu Öl wären das ?
Nutze seit 15tkm LM StreetRace Vollsynthetisch, 5W40.
Ist das Öl nicht koscher ?

LM gehört für mich zu den Guten. das wird ja nach BMW freigegeben sein.
Problem sind die Ölbadkupplungen die Öle mit sehr guten Schmiereigenschaften verhindern, weil Jaso Norm vorgeschrieben ist.

 

[CCM]

Ich habe von einem Vielfahrer gehört, der 500 tkm mit seiner 1250er geschafft hat.
Die Trockenkupplung war mir auch, diesbezüglich, sympathischer.
Öl mit besten Schmiereigenschaften verwenden zu können.

 

[teileklaus]

Ich bei meiner wuede da sicher ein 10 W 50 probieren. Ist aber ausserhalb der Spezifikation ich fahre auch in der Ac 10 W 60 M3 Freigabe Öl

 

[KMM]

ich wollte meine 1250 gleich zu Beginn auf 10/50 umstellen, da wir sehr viel vollbeladen und bei hohen Temperaturen unterwegs waren. Meine kompetente Werkstatt hat mir wegen Garantieproblemen davon abgeraten. Zum Ablauf der Garantie nach 3 Jahren habe ich das Motorrad verkauft. Hätte ich es behalten, wäre da ein LM 10/50 reingekommen.

 

[Andi#87]

Da die Nockenwellen Nitriergehärtet sind, kann man die Härteschicht relativ einfach nachmessen. Suche nach jemandem der dir das Messgerät leiht oder die Messung selbst vornimmt, dann hast Du ein belastbares Ergebnis, abgesehen von der Optik.

 

[CCM]

Montag schaut der Händler sich die Nocken an und beurteilt die Schleifspuren.
Bin gespannt.

 

[CCM]

Da die Nockenwellen Nitriergehärtet sind, kann man die Härteschicht relativ einfach nachmessen. Suche nach jemandem der dir das Messgerät leiht oder die Messung selbst vornimmt, dann hast Du ein belastbares Ergebnis, abgesehen von der Optik.

Hab gerade dein Bild aus dem 0 auf 180000 Fred genauer angeschaut. Da sehe ich auch Verfärbungen auf den Auslass Nocken.
Vielleicht höre ich doch nur die Flöhe husten.

 

[frankberger]

Morgen! wenn du mit dem Fingernagel keine Riefen spürst dann fahr einfach weiter und schau nach 10k wieder rein! lg

 

[Heiko GSA Swing]

Lass einfach die Schlepphebel prüfen. An der DLC kann man erkennen ob es noch 10k Km hält oder nicht.

 

[CCM]

An 10tkm habe ich kein Interesse, mind. 100tkm.
Wenn das nicht gegeben ist wird erneuert.
Aber soweit ist es noch nicht.
Da ich keine Kompetenz habe wird das jemand bewerten der schon viele Nockenwellen der 1250er gesehen hat.
Ich werde berichten.