Du bist offensichtlich ein ganz schlauer.
Natürlich weiß ich, dass ich auch mit Gleitsichtbrille fahren kann. Aber solange es ohne funktioniert, tue ich das. Und nur wegen einer Software?
Zwei Erklärungen, die eh nicht auf fruchtbaren Boden fallen, warum MRA bei mir durchgefallen sind.
Die App:
Viele schöne Details, teils einstellbar. Das die Geschwindigkeitsanzeigen in den Herekarten fast durchgehend vorhanden sind, ist toll (im Gegensatz zu OSM) nur stimmen sie zu 50% nicht, sind damit also genauso unbrauchbar wie in diesem Bezug die OSM Karten (Wo es in D zu 50% gar keine Anzeige gibt, im Ausland aber fast durchgehend (Belgien und Luxemburg und die stimmen dann auch).
Der absolute Deal breaker: Ich fahre mit MRA eine Route Eifel/Belgien/Luxemburg. Soweit alles prima, bis mit MAR in einen, per Schild gesperrten Feldweg Routen will.
Aha, Kartenfehler (der beim Planen mit Kurviger übrigens nicht auftritt). Also zwanghaft das gesperrte Stück umfahren, um dann irgendwann wieder auf die original Route zu kommen. Das hat MRA dann dazu veranlasst (trotz anderer Einstellungen) die Route neu zu berechnen und es wurden aus 150 Restkilometern über 300.
Je weiter ich der Route gen Heimat gefolgt bin, desto mehr Kilometer wurden es, anstatt weniger. Ich habe dann irgendwann abgebrochen und bin den Rest der Route mit Kurviger (ohne Fehler) Heim gefahren. So ein Fehler darf nicht passieren, zumal ich mit den Standardeinstellung von MRA gefahren bin. Das Einzige, was ich ausgeschaltet habe, war das Neuberechnen von Routen.
Dass der Webplaner wie Basecamp ist, halte ich für ein Gerücht (Nach über 20 Jahren planen und fahren mit Garmin). Die Ladezeiten sind untergalaktisch und viele es gibt, nachdem man die Gold Funktionen freigeschaltet hat, kaum mehr nützliche Funktionen und Werkzeuge. (Die ich mir wünschen würde). Das ich dieses ganze Community gebilde nicht brauche und das nur unnötig Ressourcen frisst, sei nur am Rande erwähnt.
Für
MICH haben sich die Vorschusslorbeeren von MRA in keinster Weise bestätigt. Eher stelle ich fest, dass es offenbar etliche sehr fehlertollerante Fay Boys gibt (wie natürlich bei Kurviger auch), die hier die offensichtlichen Fehler oder nicht vorhandenen Funktionen schönreden.
Fazit: Nach dem gescheiterten Versuch mit MRA muss ich zugeben, das Kurviger so schlecht nicht ist. Die Neuentwicklungen (Anzeigen von Sperrungen, die im MRA auch nicht so funktionierten wie angekündigt (Routet durch gesperrte Straßen) lassen für mich Kurviger als die aktuell bessere Alternative erscheinen. Inklusive des Preises.
P.S. Doch, ich gebe der Software die Schuld, wenn ich nichts sehe, weil andere es besser machen. Noch muss sich die Maschine dem Menschen anpassen und nicht umgekehrt.
Wer mit MRA zufrieden ist, der soll bloß dabei bleiben. War ja teuer genug.
Meine Erfahrungen sind eher negativ mit:
P.S. Da das eine ergebnisoffene Diskussion ist, werde ich mich nicht weiter daran beteiligen. Genau wie GS1250er schreibt: Die Fanboys nicht noch füttern
gelöscht..
vermutlich Anfang 2018 auf den MRA-Routenplaner umgestiegen. Heuer habe ich mir zusätzlich noch MRA Navigation Next gekauft. Alles in allem kann ich über diese Tools nichts Schlechtes sagen.
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