Motorradmessen EICMA & Co

GSXR13

GSXR13

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Motorrad
Honda Zoomer, BMW R1300 GSA
Morgen geht die EICMA wieder los,

heute soll von Yamaha schon eine Vorpremiere von der EICMA erfolgen. Manche munkeln von einer Tenere 900.

Mal sehen ;) gegen 18:40 ist es wohl soweit

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Ansonsten schauen wir mal was die anderen Hersteller die nächsten Tage so zeigen 🛵
 
GSXR13 schrieb:
heute soll von Yamaha schon eine Vorpremiere von der EICMA erfolgen. Manche munkeln von einer Tenere 900.
Mal sehen ;) gegen 18:40 ist es wohl soweit
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Hab' mich mit etwas Verspätung eingeschaltet und schaue mit Zeitversatz. Gezeigt bzw. erwähnt wurden mehrere Elektroroller (Nmax E, Xenter E, letzterer auch als Verbrenner-Konzept), Adventure-Roller RW 350 / 700 / 700 Explore. Zum Schluß war noch von einer Konzept-T4 die Rede.
 
Zuletzt bearbeitet:
ja leider war keine T9 zu sehen, die schonmal durch die Presse geisterte. Die kleine T4 ist am Ende wäre noch interessant gewesen, tauchte aber neben Kevin Gallas und Pol Tarres nur im Hintergrund mal auf.
 
Es gab nicht viel neues. Interessant war aber die Honda mit dem V3 E-Turbomotor. Diesen hat Honda in ein Naked Bike gesteckt.
 
Denke zum Wochenende wird es schon noch ein paar Bilder geben, sind ja sicherlich ein paar User aus dem Forum dort !
 
Wo ist das? Werde morgen auch Richtung Mailand fahren…
 
ja ha
Boxerrockser schrieb:
Es gab nicht viel neues. Interessant war aber die Honda mit dem V3 E-Turbomotor. Diesen hat Honda in ein Naked Bike gesteckt.
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ja, hatte mir speziell auch etwas mehr im Adventurebereich erhofft

-BMW F600/650er GS leider nicht dabei bzw. von BMW dazu nichts zu vernehmen
-Yamaha Tenere 900 war auch nix
und Aprilia hat die 457 Tuareg wohl begraben :( Die fand ich eigentlich richtig interessant als vor zwei Jahren Bilder davon durch die Presse gegangen sind. Eigentlich nicht zu verstehen das Aprilia nicht auf den 400 - 500ccm Zug aufspringt in der Hubraumklasse bei den Enduros.

hier mal ein link aus 2024


ob es die Letbe Flygon mit 220ccm nach "D" schafft die auf der EICMA zu sehen ist! Die Yamaha TW 200/225 gab es ja leider in "D" offiziell nie, nur als 125er. Wobei, die 12PS mir dann doch immer zu mau waren.

Mag diese Ballonreifenbikes

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gshogi schrieb:
@Erg-Chebbi und ich sind heute auf jeweils 2 Rädern angereist.
Morgen geht es auf die EICMA.
Sind von hier noch 61 km.

Hier lassen wir uns es nachher gutgehen
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Och, Ihr Säcke! Hab ich jetzt erst gelesen.
Von meinen Spezln wollte keiner mitfahren. Mimimimi, kalt, weit, Saisonkennzeichen... Echte Helden, halt 🤨

Wenns mich reißt dann sattel ich morgen noch auf...
 
Zuletzt bearbeitet:
Boxerrockser schrieb:
Nein, ein Turbolader. Aber das hier auszudaddeln führt zu weit. Am Ende kommt mehr Luft und der Motor hat mehr Drehmoment.
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Ihr habt Beide recht. Honda nennt ihn E-Compressor, auf dem Bild sieht es der Form nach wie ein Turbolader aus (Garret)IMG_0303.jpeg
 
GromeckGS schrieb:
Ihr habt Beide recht. Honda nennt ihn E-Compressor, auf dem Bild sieht es der Form nach wie ein Turbolader aus (Garret)

Anhang anzeigen 75131
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Ein Kompressor wird extern angetrieben (z.B. über einen Riemen) während der Turbo durch das Abgas angetrieben wird, ob der Verdichter mit Schrauben, G-Punkten ;) oder sonstwas arbeitet dürfte da egal sein.
Was die Marketing Menschen dann draus machen ist wieder was anderes.
Für mich sind die Dinger entweder Kompressoren oder besser elektrische Verdichter - klingt aber bei Verkauf nicht so schick "Nawasuki KMZ 1100 Turbo" ist mehr sexy als "Nawasuki KMZ 1100 e-Verdichter" :ROFLMAO:
 
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