Aus der dargestellten Perspektive sehr schön - bis auf die Cockpit-Einheit.
Die Antwort gibst Du Dir ja schon selbst:
Ordentlich Umdrehung und die Leistung ist da. Bei der Kawa ZX-4 R sind es regulär 77PS, mit Ram-Air auch 80, aber die liegen erst bei 13 oder 14k Umin an. Schreit halt wie ein Winkelschleifer:
ich finds geil
das sind S 1000 R
Ist doch was spaßiges für die Jugend. Dafür hätte doch jeder von uns alten Säcken vor 50 Jahren alles getan. A L L E S!
Hmm..ja, brauch ich auch nicht....aaber für einen Technik Freak ist es schon faszinierend, was heute möglich ist aus 400ccmGruselig. Da kriegt man ja Ohrenkrebs...
Ein "Drehmonentwunder?" Ca. 40 Nm kann man erwarten, und dass es nicht mehr sind, hat nichts mit der Zylinderzahl zu tun, aber verdammt viel mit dem Hubraum.
Eine GooF! Eine GooF!
Ha! So eine hatte ich auch, in rot mit silber.
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War mein erstes Motorrad, mit dem ich die 200 knackte.
Die Aera der Yoghurt-Becher. 
Hatte ich auch, wie man in der Signatur sieht. Aber damals noch auf 50 PS gedrosselt.
In meinem Fahrzeugschein standen auch 50 PS. Der Unterschied waren lediglich andere Nockenwellen. Was meine Freunde natürlich nicht wussten.
Die 800er war 2002 bei uns in der engeren Wahl für unser erstes Videomotorradprojekt. Da sie auch schon mit ABS erhältlich war. Die hatte aber irgendeine Nockenwellensteuerung (powervalve oder ähnlich) , um das Hubraummanko bei der Leistungsentwicklung zu kompensieren. Das schien uns für unseren Zweck nicht so ideal. Als unsere techniker dann Ventilatoren hinter der Verkleidung für den Kühler sahen, wo man eigentlich eine Öffnung bohren wollte, um die Videokamera plus Verkabelung anzubringen, war sie aus dem Rennen. So wurde es die K 1200 RS.
Ich spendiere dir noch ein R, dann passt es zur Fireblade.das sind S 1000 R
Eine ZXR400 war mein erstes Motorrad.
