Motorrad-Nachrichten

[Spessarträuber]

...
Geht nichts über die Triumph Scrambler.

Da hast Du allerdings recht.

(Gut, eine RE Bear hält da auch noch mit.)

 

[Robert]

Gut, eine RE Bear hält da auch noch mit.

Gewichtsmäßig auf alle Fälle! Es wird ja gerne gelästert, dass man nirgendwo so viele Kilos für so wenig Geld kriegt, wie bei Enfield.
Wobei die Söhne des Himmels in der Disziplin natürlich auch ganz große Helden sind.

 

[Spessarträuber]

Gewichtsmäßig auf alle Fälle! Es wird ja gerne gelästert, dass man nirgendwo so viele Kilos für so wenig Geld kriegt, wie bei Enfield.
...

Ja, leider. Das hält mich schon länger davon ab, mich mit einer 650er RE intensiver zu beschäftigen, obwohl einer meiner engsten Motorradfreunde unter anderem eine sehr zuverlässige und schöne Interceptor fährt.

 

[Der Robi]

Ich habe mir jetzt gerade ein Pedelec gekauft, gebraucht. Neu hätte das Ding fast 6K gekostet.

Das ist vollkommen irre.
Stellt man sich allein die hunderten Präzisionsteile in einem Motorradmotor vor dann sind die Dinger vollkommen überteuert.

Meine persönliche Meinung: entweder Fahrrad rein mechanisch ODER Motorrad.

Was ich dazu als Bergretter mit den E-MTB, oder dessen Treibern regelmäßig erlebe steht auf nem ganz anderen Blatt...

 

[sigmali]

Das ist vollkommen irre.
Stellt man sich allein die hunderten Präzisionsteile in einem Motorradmotor vor dann sind die Dinger vollkommen überteuert.

Meine persönliche Meinung: entweder Fahrrad rein mechanisch ODER Motorrad.

Was ich dazu als Bergretter mit den E-MTB, oder dessen Treibern regelmäßig erlebe steht auf nem ganz anderen Blatt...

Ich war jüngst zum Wandern in Oberstdorf. Bemerkenswert, wieviele "ältere oder ganz alte" heftige Steigungen hochfahren. Da dachte ich ab und zu: hoffentlich kommen die fahrtechnisch auch wieder heil hinunter.

 

[MartinG]

Ich war jüngst zum Wandern in Oberstdorf. Bemerkenswert, wieviele "ältere oder ganz alte" heftige Steigungen hochfahren. Da dachte ich ab und zu: hoffentlich kommen die fahrtechnisch auch wieder heil hinunter.

Und das ist genau der Punkt. Der Motor schiebt sie Hänge hoch, die sie ohne nie und nimmer fahren würden. Und runter hilft der Motor nix. Das zusätzliche Gewicht von Motor und Batterie schiebt noch zusätzlich an. Da zählt also nur Fahrtechnik. Wenn du z.B. auf Schotter zu doll vorne in die Bremse langst, liegst du ruck zuck auf der Fresse. Mir langt schon der Anblick, wenn die auf Asphalt versuchen das E-Moped kontrolliert zum Stehen zu bekommen. Sehe ich quasi jeden Tag. Bei mir kreuzt ein Radwanderweg eine gut befahrene Strasse.

Wirklich schräg finde ich, dass Leute mich für völlig bekloppt halten, weil ich für mein hochwertiges Fahrrad 2000,-€ ausgegeben habe. Aber nicht mal mit der Wimper zucken, wenn sie 6000,-€ für ein Pedelc hinlegen.

 

[Der Robi]

... wir schweifen ab

 

[MTL]

... die WN7 ...

Wer sie ausführlicher betrachten will: in Reutlingen (beinahe hätt' ich geschrieben: im Porsche-Zentrum) steht sie zur tagesweisen Vermietung bereit.

 

[Kove 800]

Ich war jüngst zum Wandern in Oberstdorf. Bemerkenswert, wieviele "ältere oder ganz alte" heftige Steigungen hochfahren. Da dachte ich ab und zu: hoffentlich kommen die fahrtechnisch auch wieder heil hinunter.

ich war jüngst zum Schottern in den Bergen rund ums Susatal. Bemerkenswert wieviele ältere und ganz alte Mopedfahrer das hochgefahren sind. Da dachte ich ab und zu, hoffentlich kommen die fahrtechnisch auch wieder heil herunter.

 

[Robert]

Runter kommen sie immer, wie die Flieger sagen ...

 

[frank69]

Ich habe seit letztem Jahr auch eine E-MTB und muss sagen, mir macht es richtig Spaß. Ich fahre Wege, die mit der T7 illegal und/oder asozial gewesen wären, kann bergauf mit Unterstützung fahren wie ich es mag und bergab Schub geben .
Dass es Biobike Fahrer gibt, die die Nase rümpfen ist mir klar aber gleichgültig.

Mir ist wichtig, dass ICH Spaß habe und Neue Wege entdecke. Oder zur Arbeit fahre ohne durgeschwitzt zu sein.

Aber eins stimmt 100%, die rasenden Rentner sind eine Gefahr für sich und andere.

 

[Willem66]

Die AT mit dem neuen Honda Triple eKompressor. Würde mir gefallen. Nachdem meine 13 so stressfrei läuft brauch ich mal wieder ein richtiges Abenteuer. ^^
Habe mich eh schon beim Umherschleichen um die aktuelle AT erwischt, wenn die nicht so eine prägnante Rudolf red nose hätte. Könnte was werden, ist aber mehr als vage.

Neue Honda Africa Twin - oder Africa Triple: V3 mit E-Compressor ab 2027 möglich

In der Gerüchteküche brodelt aktuell ein lecker duftendes Süppchen mit diesen 3 Zutaten: neue Honda Africa Twin, V3-Motor und Kompressor. Dieses Konzept könnte sehr attraktiv werden – und einzigartig. Vielleicht schon 2027?

www.motorradonline.de

 

[Bullerbue]

Die AT mit dem neuen Honda Triple eKompressor. Würde mir gefallen. Nachdem meine 13 so stressfrei läuft brauch ich mal wieder ein richtiges Abenteuer. ^^
Habe mich eh schon beim Umherschleichen um die aktuelle AT erwischt, wenn die nicht so eine prägnante Rudolf red nose hätte. Könnte was werden, ist aber mehr als vage.

Neue Honda Africa Twin - oder Africa Triple: V3 mit E-Compressor ab 2027 möglich

In der Gerüchteküche brodelt aktuell ein lecker duftendes Süppchen mit diesen 3 Zutaten: neue Honda Africa Twin, V3-Motor und Kompressor. Dieses Konzept könnte sehr attraktiv werden – und einzigartig. Vielleicht schon 2027?

www.motorradonline.de

...gibbet doch auch ohne red nose....

 

[Neikirchner]

...gibbet doch auch ohne red nose....

Anhang anzeigen 64436

Macht´s nicht ansehnlicher...

 

[Bullerbue]

Macht´s nicht ansehnlicher...

War ansonsten auch erst mal wertfrei - wenn einem "prinzipiell" ja das Design gefällt - dann geht es eben auch ohne rote Nase.

Wobei ich ehrlich gesagt keine einzige wirklich schöne Reiseenduro kenne...aber auch da hat jeder seine eigene Meinung und Geschmack dazu. Ich finde die Geräte einfach nur sehr funktional und praktisch und sie machen Spaß. Optik ist aber....naja...

Gruß Guido

 

[frank69]

Ich fand diese AT wunderschön...

 

[Bullerbue]

Yamaha Ténéré 900: Neuer Y-Plane-Triple würde zur neuen Dreizylinder-Enduro passen

Für den 2. November 2026 in Mailand, also zur EICMA, hat Yamaha eine revolutionäre Neuheit angekündigt. Dabei könnte es sich um die lange erwartete Enduro Ténéré 900 mit neuem Dreizylinder-Motor handeln.

www.motorradonline.de

 

[Robert]

Hauptsache ein schönes Stahlrohr-Fahrwerk anstelle des Gussklumpens, mit denen die bisherigen CP3-Modelle seit 2014 gestraft sind. Dann wird sie interessant

 

[AmperTiger]

Yamaha Ténéré 900: Neuer Y-Plane-Triple würde zur neuen Dreizylinder-Enduro passen

Für den 2. November 2026 in Mailand, also zur EICMA, hat Yamaha eine revolutionäre Neuheit angekündigt. Dabei könnte es sich um die lange erwartete Enduro Ténéré 900 mit neuem Dreizylinder-Motor handeln.

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Vielleicht kommt ja eine unverkleidete 700er Tenere mit mehr Dampf (800ccm) und um die 190kg?

 

[MTL]

Vielleicht kommt ja eine unverkleidete 700er Tenere mit mehr Dampf (800ccm) und um die 190kg?

Über eine Wiederauflage von R1 und/oder Niken wurde auch schon spekuliert.

 

[frank69]

Ich war froh, dass die Niken weg war..

 

[Larsi]

Ich war froh, dass die Niken weg war..

Hattest du eine?

 

[frank69]

Nein, ich fand und finde sie einfach nur abstoßend hässlich, auch wenn sie gut fahren sollte, ich fand die störend im Verkaufsraum eine Motorrad Händlers...
Gottseidank siehtman sie auf der Straße überhaupt nicht.
Aber das ist natürlich Geschmacksache...

 

[dermitdemdodge]

Irgendwer meinte mal in Motorradnavis wären Unfallschwerpunkte zu markieren kein Fehler. ..... Der Schwarzwald wäre rot gepunktet ,heute wieder die B500

 

[MTL]

Ich war froh, dass die Niken weg war..

Hattest du eine?

Das wollt' ich auch g'rad' fragen