Bei den diagnostizierten Kolbenkippern: Spürt man da irgendwas von bei der Fahrt?
Da würde ich mir eher einen Kopp machen, dass es mal im Motor scheppert, was ich gerne vermeiden würde aus Sicherheitsgründen.
Ich sehs bei meiner aus 3/25 mit 12.000km zur Zeit aber echt sehr entspannt: Es gibt etliche Berichte von Leuten mit wesentlich mehr km als das, die alle unauffällig laufen. Motorschadenberichte hätte ich 2-3 in Erinnerung vornehmlich aus dem 1. Baujahr.
Zähl mich zu den scheinbar wenigen die beim Mopedfahren kein Problem mit mechanischen Geräuschen haben. Mir gefällt das genau so wie es bei meiner ist. Rasselt was und um 3.500 Umin klackerts auch schonmal. Das die Geräuschkulisse streut ist denke ich unbestritten.
Die 13 läuft andererseits doch auch unter Adventurebike, oder?
Wenn ich nen Jeep Wrangler fahre, hab ich eine andere Erwartungshaltung als bei einer S-Klasse. Der eine darf und soll für mich was Geräusche machen, der andere nicht.
Für mich ist die GS irgendwo dazwischen, und das der Boxer generell mal nicht so super smooth ist gehört doch dazu.
Was meine Erwartung zur Haltbarkeit angeht:
Bin mit der 13 auch nicht immer zimperlich. Bei den 2 Tage Renntrainings gings regelmässig in den Begrenzer. Aus Garmisch nach Hause ins Rheinland war im Morgengrauen die Bahn frei und abgesehen von 2 Tankstopps bin ich da mit allem gefahren was mit dem Koffersystem geht.
Weder bei Hitze noch bei Kälte hat der Motor irgendwas veranstalt, was mich stutzig machen würde.
Nach meinem Verständniss hätte ein konstruktiv labiler Motor da mal langsam die Grätsche gemacht.
3 Jahre Garantie ist Serie, auf 5 Jahre erweitern optional. Das habe ich mitgenommen. Ich schätze ich werde es nicht brauchen. Macht euch nicht kirre.
Wie ein geschätzter Forenkollege schrieb:
Zu Tode gefürchtet ist auch gestorben.
