BMW Sonstige K1 100 RS "Scheunenfund"

Drexstueck

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R1200GS (K50)
Hallo Forum,
stelle gern den Kontakt zu einer Kollegin her, die dieses Schätzchen seit 6 Jahren trocken in ihrem Gartenhaus stehen hat. Ihr Vater (verstorben) war zweiter Besitzer. EZ ist 12/89, Kilometerzähler steht bei 44.329.
Papiere sind vorhanden, ich kenne auch nur die Bilder.
Vlt. ist hier jemand der daran Interesse hat, die Maschine zu schätzen weiß und sich mit ihr auf einen anständigen Preis einigen kann damit die Schubkarre wieder Platz im Schuppen hat.
Standort ist Niedersachsen Raum Lüneburg / Uelzen.
Bei Interesse bitte PN, ich stelle dann gern den Kontakt her.
 

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Moin,
schönes Teil eigentlich. Bisschen Swiffern müsste man schon, aber evtl. bist du mit dem K100RS 4V Ziegelstein bei den Kollegen von Flyingbrick als Zielgruppe besser aufgehoben?!
Beste Grüße glenfiddich
 
Danke für die Info und den Verweis auf Flyingbrick. Werde dort mal anfragen.
 
Damit keine Unklarheiten aufkommen:

Es ist keine K1, auch keine K1100RS!

Lediglich eine normale K100RS
 
Habe hier die Handelsbezeichung aus der Zulassungsbescheinigung entnommen:

1784209092066.png
 
Seltsam...

Die K1 sieht aber so aus und hatte nicht den Zusatz (siehe Heckbürzel) "RS".


iu
 
Nö, nicht so sehr seltsam.
Unterm Plastikkleidchen waren die K1 und die ein Jahr später nachgeschobene K100 RS 4V doch technisch gleich.
 
für mich ist es auch keine K1 , was ich zuerst vermutete, als ich das las. Keine K1.
 
Das ist natürlich keine K1 im Sinne der Verkaufsbezeichnung. Warum das so im Schein steht als Modellbezeichnung, keine Ahnung.
Man muss jetzt hier auch nicht aus allem die übliche „ich denke, ich weiß es besser“—Diskussion machen…
Mit EZ 12/89 wird es wohl eine 4v sein, ABS hat sie nicht. Und rechts fehlen offenbar der Griff und die Schaltereinheit. Das sollte kein Problem sein.
Ein feines Motorrad, das etwas aufgearbeitet ne Menge Spaß macht, aber bei den Flyingbricklern sicher besser aufgehoben ist.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hin und wieder führen Hersteller eine Typbezeichnung fort, weil es für den Prüfvorgang zur Erlangung der BE einfacher ist. Da die K100RS auf der K1 aufbaut, ist es nicht verwunderlich, dass K1 in den Papieren steht. Derartiges Vorgehen findet man z.B. bei Audi - der B9 wurde in den Papieren als B8 geführt oder der aktuelle Q5 hat in den Papieren auch den Hinweis auf das Vorgängermodell FY, obwohl er sonst als GY bezeichnet wird.
 
Hin und wieder führen Hersteller eine Typbezeichnung fort, weil es für den Prüfvorgang zur Erlangung der BE einfacher ist. Da die K100RS auf der K1 aufbaut, ist es nicht verwunderlich, dass K1 in den Papieren steht. Derartiges Vorgehen findet man z.B. bei Audi - der B9 wurde in den Papieren als B8 geführt oder der aktuelle Q5 hat in den Papieren auch den Hinweis auf das Vorgängermodell FY, obwohl er sonst als GY bezeichnet wird.
Das ist wohl eher andersrum.
 
Die Fotos zeigen eine K100RS-4V. Die hat den selben Antriebsstrang wie die K1. Den 4V Motor und den Paralever gab es zuerst in der K1
 
Wie ist die Preisvorstellung?

Eigentlich sollten die Anzeigen im Markplatz einen Preis beinhalten.
Das hier ist eine Ausnahem, weil die Geschichte gut und interessant ist.
Es geht dann ja noch um eine Ecke zur jetzigen Besitzerin, die den Nachlass verwaltet.
Deswegen würde ich empfehlen das per PN zu regeln, wie oben geschrieben:

Bei Interesse bitte PN, ich stelle dann gern den Kontakt her.
 
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