GBAdventure
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Danke.
Island 2026
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drevi
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@Diana
Ganz wichtig für Off!
Wegen wasserdurchfahrten / furten
Die kurzfristige Wettervorhersagen beachten.
Ein Flüsschen mit knapp über Achs Tiefe kann bis Nachmittag für Moped unpassierbar werden.
Hatten wir, drum ist ISL noch was schuldig bei uns.
In 2 Wochen haben wir incl. machbaren Off‘s (Wassertiefe) 4tKm+ gemacht. Man kann durch die lange Hellphase km fressen.
Im Süden ist das meiste auf der N1. Da fährt man völlig entspannt auf inzwischen 100% gutem Asphalt. Kann aber durch Seitenwinde auch tricky werden.
Ganz wichtig für Off!
Wegen wasserdurchfahrten / furten
Die kurzfristige Wettervorhersagen beachten.
Ein Flüsschen mit knapp über Achs Tiefe kann bis Nachmittag für Moped unpassierbar werden.
Hatten wir, drum ist ISL noch was schuldig bei uns.
In 2 Wochen haben wir incl. machbaren Off‘s (Wassertiefe) 4tKm+ gemacht. Man kann durch die lange Hellphase km fressen.
Im Süden ist das meiste auf der N1. Da fährt man völlig entspannt auf inzwischen 100% gutem Asphalt. Kann aber durch Seitenwinde auch tricky werden.
HPN728
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Reisezeit würde ich definitiv ab Mitte Ende August empfehlen.
1. Die Massen sind weg, somit gibt es fast überall Unterkunft auch im Hochland am gleichen Tag. Ausnahme Woemde, da dann auch die Isländer reisen
2. Fähre ist deutlich günstiger, 2 Mann 2 Mopeds Nordic Luxus hin und zurück „nur“ 2.200.
3. Wetter ist da oft sehr gut gewesen und im Normalfall nachts noch nicht gefroren
4. Gletscherflüsse haben entscheidend viel weniger Wasser, das ist teilweise Über ein halber Meter Differenz zu Juli/Aug, d.h. Routen wie Gaesavatnaleid Sydri mit Schwemmland sind überhaupt fahrbar.
Umdrehen bei schwierigerem Passagen ist im Hochland doof, da es dann meist ganz zurück gehen muss. Askja hat egal auf welcher Route einmal lange Tiefsadnpassagen bei Trockenheit kommt das an Sahara dran, nur geht durch ballern nicht, da sehr kurvig oder es geht durch die Lindaa, was alleine nicht empfehlenswert ist. außer man kommt sicher mit beiden Beinen auf den Boden.
Bewährt hat sich auch keine fixe Route zu machen, sondern immer für 2 Tag die Wettervorhersage zu schauen, mehr als zwei Tage Vorhersage da oben gleicht der der Lottozahlen. Danach dann möglichst ‚trocken’ zu fahren, auch wenn nicht jedes geplante Ziel erreicht wird … drei Tage Regen nur um zum kalbenden Gletscher zu gelangen, anstatt 3 Tage Sonne auf irgendeiner Piste muss man wollen. Wer zum ersten Mal da ist, wird vermutlich von allem begeistert sein ..
1. Die Massen sind weg, somit gibt es fast überall Unterkunft auch im Hochland am gleichen Tag. Ausnahme Woemde, da dann auch die Isländer reisen
2. Fähre ist deutlich günstiger, 2 Mann 2 Mopeds Nordic Luxus hin und zurück „nur“ 2.200.
3. Wetter ist da oft sehr gut gewesen und im Normalfall nachts noch nicht gefroren
4. Gletscherflüsse haben entscheidend viel weniger Wasser, das ist teilweise Über ein halber Meter Differenz zu Juli/Aug, d.h. Routen wie Gaesavatnaleid Sydri mit Schwemmland sind überhaupt fahrbar.
Umdrehen bei schwierigerem Passagen ist im Hochland doof, da es dann meist ganz zurück gehen muss. Askja hat egal auf welcher Route einmal lange Tiefsadnpassagen bei Trockenheit kommt das an Sahara dran, nur geht durch ballern nicht, da sehr kurvig oder es geht durch die Lindaa, was alleine nicht empfehlenswert ist. außer man kommt sicher mit beiden Beinen auf den Boden.
Bewährt hat sich auch keine fixe Route zu machen, sondern immer für 2 Tag die Wettervorhersage zu schauen, mehr als zwei Tage Vorhersage da oben gleicht der der Lottozahlen. Danach dann möglichst ‚trocken’ zu fahren, auch wenn nicht jedes geplante Ziel erreicht wird … drei Tage Regen nur um zum kalbenden Gletscher zu gelangen, anstatt 3 Tage Sonne auf irgendeiner Piste muss man wollen. Wer zum ersten Mal da ist, wird vermutlich von allem begeistert sein ..
drevi
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Jomar59
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Also was mir geraten wurde, wenn mit Bus, dann ende Juli Anfang August. Würde ja auch zentrale Campingplätze anfahren und von dort aus dann einige Rundfahrten, mindestens 2x den Platz wechseln. Mal sehn, ich bin ja zeitlich nicht mehr gebunden.
