RRedy
Prospekt-Träumer
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- Zürisee
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- Vespa GTS 310, Triumph Tiger 900 Rally Pro, BMW R12G/S
Hallo Forumsmitglieder
Ja, ich hätte es wissen müssen:
Wenn man eine R12G/S im letzten Jahr Herbst Probe fährt, dann wird's wohl im nächsten Jahr umgesetzt.
Damals war mir die R12G/S ehrlich gesagt zu teuer. Sie hat aber bei mir einen bleibenden und sehr positiven Eindruck hinterlassen, sodass ich jetzt im Frühling 2026 diese geile Maschine gekauft habe.
Ich gehe langsam aber sicher gegen die 70 (jawohl!), aber nie zu Müde, um agile und freudenspendende Bikes zu fahren. Ich bin kein Offroad Fahrer, ich liebe aber Landstrasse, kurviges, enges Geläuf mit Ausflügen auf Naturstrassen z.B. auf Sardinien, Korsika und Lappland. Ich habe seit einiger Zeit einiges in diesem Forum zur R12G/S gelesen. Das darf man wohl nicht immer zu ernst nehmen, resp. als Einzelfälle betrachten, sonst würde man sich keine R12G/S kaufen ;-) Es gibt sicher einige Einzelschicksale, wie bei jeder Marke und jedem Modell, aber im Grossen & Ganzen, ist die R12G/S aus meiner Sicht ein absolutes TopBike! Da hat BMW wohl (zum ersten Mal seit der HP2 Enduro) eine Lachsschnitte geformt. Kommt natürlich auf die individuellen Anforderungen drauf an. Meines Erachtens macht das Marketing viel zu viel Gedöns Richtung Offroad ... seien wir ehrlich ... dafür gibt es leichtere, agilere Bikes ;-) Ich bin sie nun schon ein paar 100 Km gefahren, alles im grünen Bereich! Einzig die lange Übersetzung ist gewöhnungsbedürftig, auch das Keyless Gedöns ;-) Aber sonst, alles top!
Ich freue mich, mit euch auszutauschen und da und dort meine Erfahrungen einbringen zu können. Ich habe schon viele GSen fahren dürfen, von 800 zu 1100 bis 1250 und auch RnineT, Sport etc.
Ich bin etwas aus den Zeiten mit Triumph 1200 XE und XC "verwöhnt", die R12G/S hält aber locker mit
Grüsse aus dem schönem Alpenland, die Schweiz,
Edy
Ja, ich hätte es wissen müssen:
Wenn man eine R12G/S im letzten Jahr Herbst Probe fährt, dann wird's wohl im nächsten Jahr umgesetzt.
Damals war mir die R12G/S ehrlich gesagt zu teuer. Sie hat aber bei mir einen bleibenden und sehr positiven Eindruck hinterlassen, sodass ich jetzt im Frühling 2026 diese geile Maschine gekauft habe.
Ich gehe langsam aber sicher gegen die 70 (jawohl!), aber nie zu Müde, um agile und freudenspendende Bikes zu fahren. Ich bin kein Offroad Fahrer, ich liebe aber Landstrasse, kurviges, enges Geläuf mit Ausflügen auf Naturstrassen z.B. auf Sardinien, Korsika und Lappland. Ich habe seit einiger Zeit einiges in diesem Forum zur R12G/S gelesen. Das darf man wohl nicht immer zu ernst nehmen, resp. als Einzelfälle betrachten, sonst würde man sich keine R12G/S kaufen ;-) Es gibt sicher einige Einzelschicksale, wie bei jeder Marke und jedem Modell, aber im Grossen & Ganzen, ist die R12G/S aus meiner Sicht ein absolutes TopBike! Da hat BMW wohl (zum ersten Mal seit der HP2 Enduro) eine Lachsschnitte geformt. Kommt natürlich auf die individuellen Anforderungen drauf an. Meines Erachtens macht das Marketing viel zu viel Gedöns Richtung Offroad ... seien wir ehrlich ... dafür gibt es leichtere, agilere Bikes ;-) Ich bin sie nun schon ein paar 100 Km gefahren, alles im grünen Bereich! Einzig die lange Übersetzung ist gewöhnungsbedürftig, auch das Keyless Gedöns ;-) Aber sonst, alles top!
Ich freue mich, mit euch auszutauschen und da und dort meine Erfahrungen einbringen zu können. Ich habe schon viele GSen fahren dürfen, von 800 zu 1100 bis 1250 und auch RnineT, Sport etc.
Ich bin etwas aus den Zeiten mit Triumph 1200 XE und XC "verwöhnt", die R12G/S hält aber locker mit
Grüsse aus dem schönem Alpenland, die Schweiz,
Edy
Zuletzt bearbeitet:
sowie Grüße aus Hessen 
