Mampfel
Boxer-Schrauber
- Registriert
- 22. Sep. 2025
- Beiträge
- 571
- Reaktionspunkte
- 910
- Ort
- Osnabrück
- Motorrad
- 1 x R1150 GSA Bj. 02
2 x Triumph Speed Triple 955i Bj.02
Irgendwie habe ich hier so viel Hilfe und Unterstützung erfahren, dass ich mich regelrecht verpflichtet sehe, auch mal über die Ergebnisse (oder einen Teil davon) zu berichten. Los gehts... 
Also der Wechsel von Brems-Kupplungsflüssigkeit ist vermutlich rein subjektiv, d.h. wenn man da was an Änderung/Verbesserung sehen will findet man auch wohl was, obs wirklich so ist?!? Keine Ahnung, ich meine der Druckpunkt bei Bremse und Kupplung ist etwas härter/genauer geworden, lässt sich super bedienen und gefällt mir richtig gut. Werde ich wohl so alle 2 Jahre jetzt machen.
Der Umbau von der ADV Windschutzscheibe auf die "normale" GS Scheibe mit original Verstellung gefällt mir richtig gut, endlich ist das nervige "gezappel" der großen Scheibe weg, die kleinere Scheibe steht wie eine eins. Empfinde ich persönlich als deutliche Verbesserung. Bzgl. Windschutz probiere ich grade mit so einer Spoilerlippe rum, die vorher auch auf der großen Scheibe gesessen hat, Ergebnis steht noch aus.
Die Synchronisation in Verbindung mit den neuen getilten Düsen, neuen Zündkerzen und dem einstellen der Ventile, ist recht gut geworden, allerdings hatte ich auf den ersten Metern starkes Konstanfahrruckeln, welches sich aber mittlerweile komplett gelegt hat. Ob der verbaute Bludau Chip da irgendwie Einfluß drauf hat würde ich gern mal mit nem anderen Steuergerät ausprobieren, aktuell find ich aber leider kein passendes Gebrauchtteil und neu sind die quasi "Unbezahlbar", na ja, kommt Zeit kommt Steuergerät (hat evtl. einer von Euch noch eins im Fundus liegen?).
Wichtig ist, die Kuh läuft gut und macht was sie soll, gefällt mir.
Der Billigendtopf der Marke "Storm" hört sich mit meinem selbst gefertigten db-Killer echt gut an, schön dumpf und bassig, aber nicht zu laut. Nächste Aktion wird sein, den Eigenbau db-Killer eintragen zu lassen, wann ist noch ungewiß und immer auch Tagesformabhängig. Für mich ist das Teil (für knapp über 200,- Euro inkl. Versand aus Italien), ne echte Kaufempfehlung. Allerdings gefällt mir der riesige "Storm" Aufdruck (den ich einfach wegpoliert habe) überhaupt nicht, aber so wie das Teil jetzt ist, ist es eigentlich auch Recht hübsch und kann sich sehen/hören lassen.
In wie weit Düsen und Auspuff jetzt irgendwie was an der Leistug in Richtung positiv/negativ verändert haben, bemerke ich nicht. Die Q lief vorher gut und das tut sie jetzt auch, "Leistung" ist meiner Meinung nach bei nem Motorrad unter 90 Ps eh relativ, für mich jetzt auch nicht soooo die Anforderung. Passt also für mich auch ganz gut.
Aktuell bastel ich noch an der Sitzbank und ich hab festgestellt, dass ich auf der niedrigen Sitzbank mit ner selbstgebastelten 20mm Erhöhung (im vorderen Bereich) deutlich besser, aber eben noch nicht perfekt sitzen kann. Aber das ist noch in der mache, evtl. wird es doch ganz einfach ein Besuch beim Sattler werden, mal sehen.
Fahrwerkstechnisch habe ich ja einen selbstgebauten 5mm Distanzring zur Federvorspannung gebaut, dass Teil ist von der Funktion her echt richtig gut. Etwas straffer als vorher, die Kuh sinkt unter meinem monströsen Körper nicht mehr ganz so tief ein, genau das was ich gewollt habe. Aber obwohl es für mich schon richtig gut passt, würde ich bei nem Angebot über ein paar schicke Öhlinsdämpfer sicher nicht nein sagen, evtl. ergibt sich ja mal irgendwann was.
Mehr fällt mir grade dazu nicht ein, außer ein ganz dickes Dankeschön an alle die mich mit Rat und Tat (Larsi) untersützt haben und immer ein offenes Ohr auch für meine sonstigen Sorgen gehabt haben... ihr seid einfach Klasse, ganz lieben Dank.
Herzliche Grüße aus OS vom Mampfel aka Andreas
Also der Wechsel von Brems-Kupplungsflüssigkeit ist vermutlich rein subjektiv, d.h. wenn man da was an Änderung/Verbesserung sehen will findet man auch wohl was, obs wirklich so ist?!? Keine Ahnung, ich meine der Druckpunkt bei Bremse und Kupplung ist etwas härter/genauer geworden, lässt sich super bedienen und gefällt mir richtig gut. Werde ich wohl so alle 2 Jahre jetzt machen.
Der Umbau von der ADV Windschutzscheibe auf die "normale" GS Scheibe mit original Verstellung gefällt mir richtig gut, endlich ist das nervige "gezappel" der großen Scheibe weg, die kleinere Scheibe steht wie eine eins. Empfinde ich persönlich als deutliche Verbesserung. Bzgl. Windschutz probiere ich grade mit so einer Spoilerlippe rum, die vorher auch auf der großen Scheibe gesessen hat, Ergebnis steht noch aus.
Die Synchronisation in Verbindung mit den neuen getilten Düsen, neuen Zündkerzen und dem einstellen der Ventile, ist recht gut geworden, allerdings hatte ich auf den ersten Metern starkes Konstanfahrruckeln, welches sich aber mittlerweile komplett gelegt hat. Ob der verbaute Bludau Chip da irgendwie Einfluß drauf hat würde ich gern mal mit nem anderen Steuergerät ausprobieren, aktuell find ich aber leider kein passendes Gebrauchtteil und neu sind die quasi "Unbezahlbar", na ja, kommt Zeit kommt Steuergerät (hat evtl. einer von Euch noch eins im Fundus liegen?).
Wichtig ist, die Kuh läuft gut und macht was sie soll, gefällt mir.
Der Billigendtopf der Marke "Storm" hört sich mit meinem selbst gefertigten db-Killer echt gut an, schön dumpf und bassig, aber nicht zu laut. Nächste Aktion wird sein, den Eigenbau db-Killer eintragen zu lassen, wann ist noch ungewiß und immer auch Tagesformabhängig. Für mich ist das Teil (für knapp über 200,- Euro inkl. Versand aus Italien), ne echte Kaufempfehlung. Allerdings gefällt mir der riesige "Storm" Aufdruck (den ich einfach wegpoliert habe) überhaupt nicht, aber so wie das Teil jetzt ist, ist es eigentlich auch Recht hübsch und kann sich sehen/hören lassen.
In wie weit Düsen und Auspuff jetzt irgendwie was an der Leistug in Richtung positiv/negativ verändert haben, bemerke ich nicht. Die Q lief vorher gut und das tut sie jetzt auch, "Leistung" ist meiner Meinung nach bei nem Motorrad unter 90 Ps eh relativ, für mich jetzt auch nicht soooo die Anforderung. Passt also für mich auch ganz gut.
Aktuell bastel ich noch an der Sitzbank und ich hab festgestellt, dass ich auf der niedrigen Sitzbank mit ner selbstgebastelten 20mm Erhöhung (im vorderen Bereich) deutlich besser, aber eben noch nicht perfekt sitzen kann. Aber das ist noch in der mache, evtl. wird es doch ganz einfach ein Besuch beim Sattler werden, mal sehen.
Fahrwerkstechnisch habe ich ja einen selbstgebauten 5mm Distanzring zur Federvorspannung gebaut, dass Teil ist von der Funktion her echt richtig gut. Etwas straffer als vorher, die Kuh sinkt unter meinem monströsen Körper nicht mehr ganz so tief ein, genau das was ich gewollt habe. Aber obwohl es für mich schon richtig gut passt, würde ich bei nem Angebot über ein paar schicke Öhlinsdämpfer sicher nicht nein sagen, evtl. ergibt sich ja mal irgendwann was.
Mehr fällt mir grade dazu nicht ein, außer ein ganz dickes Dankeschön an alle die mich mit Rat und Tat (Larsi) untersützt haben und immer ein offenes Ohr auch für meine sonstigen Sorgen gehabt haben... ihr seid einfach Klasse, ganz lieben Dank.
Herzliche Grüße aus OS vom Mampfel aka Andreas
lin.
