Professor
Boxer-Schrauber
- Registriert
- 24. Sep. 2025
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- 558
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- 365
- Motorrad
- BMW R 1250 GS Triple Black, Triumph Speed Triple 1050
Moin Zusammen,
im Zuge der Inspektion meiner 1250'er GS habe ich eine aktuelle F 900 R als Leihmaschine mit gerade ~2700km bekommen.
Hin- und zurück durfte ich sie also knapp 50 Kilometer testen. Ist zwar nicht viel, aber für mich ausreichend.
Ein guter Freund von mir fährt den Vorgänger, die F 800 R, eine der letzten gebauten.
Die bin ich damals natürlich auch Probe gefahren, hatte aber wegen des für mich extremen Kniewinkels nach wenigen Metern Schmerzen in den Knien und mußte nach wenigen Metern umkehren!
Zu mir: Ich bin ~184 cm groß bei ~84 kg Gewicht (nackig). Dazu habe ich proportional zu lange Gliedmaßen im Verhältnis zum restlichen Körper. Jeansgröße ist 34/34.
Jetzt also die 900'er. Ich dachte schon, ob das gut geht...
Ja, es geht. Der Kniewinkel ist immer noch recht extrem eng, aber es tat auf der relativ kurzen Strecke nichts weh. Was aber nicht heißt, daß es nicht kommen könnte... Meist ist die Dauer der Feind.
Es gibt nur noch eine höhere Sitzbank im Konfigurator, die ich natürlich nicht zur Verfügung hatte. Die soll 25 mm Erhöhung bringen.
Also in etwa meine Handbreite.
Also habe ich einfach die linke Hand während der Fahrt ohne große Belastung unter meinen Allerwertesten gesteckt und kaum einen Unterschied festgestellt.
Ergonomie ein klares Minus für mich.
Dann zum Fahren.
Der Motor ist recht rappelig, unter 4000 rpm geht er unwillig und mit starken Vibrationen zur Sache, darüber läuft er ruhiger und zieht auch sauberer hoch. Unentschieden; eher im Minus als im Plus.
Das Fahrwerk ist hart, aber nicht unbequem; ein typischer Roaster eben.
Hier hat es alle verfügbaren Straßen weg gebügelt. Plus.
Die Vorderradbremse ist der Hammer! Zweifingerbremse mit richtig Biß! Plus.
Die Hinterradbremse habe ich als nicht existent wahrgenommen. Minus!
Fazit: Immer noch nicht "meins" Die 800'er schon nicht, die 900'er leider auch nicht.
@Moderatorenteam : Sollte das hier nicht hergehören, bitte verschieben.
im Zuge der Inspektion meiner 1250'er GS habe ich eine aktuelle F 900 R als Leihmaschine mit gerade ~2700km bekommen.
Hin- und zurück durfte ich sie also knapp 50 Kilometer testen. Ist zwar nicht viel, aber für mich ausreichend.
Ein guter Freund von mir fährt den Vorgänger, die F 800 R, eine der letzten gebauten.
Die bin ich damals natürlich auch Probe gefahren, hatte aber wegen des für mich extremen Kniewinkels nach wenigen Metern Schmerzen in den Knien und mußte nach wenigen Metern umkehren!
Zu mir: Ich bin ~184 cm groß bei ~84 kg Gewicht (nackig). Dazu habe ich proportional zu lange Gliedmaßen im Verhältnis zum restlichen Körper. Jeansgröße ist 34/34.
Jetzt also die 900'er. Ich dachte schon, ob das gut geht...
Ja, es geht. Der Kniewinkel ist immer noch recht extrem eng, aber es tat auf der relativ kurzen Strecke nichts weh. Was aber nicht heißt, daß es nicht kommen könnte... Meist ist die Dauer der Feind.
Es gibt nur noch eine höhere Sitzbank im Konfigurator, die ich natürlich nicht zur Verfügung hatte. Die soll 25 mm Erhöhung bringen.
Also in etwa meine Handbreite.
Also habe ich einfach die linke Hand während der Fahrt ohne große Belastung unter meinen Allerwertesten gesteckt und kaum einen Unterschied festgestellt.
Ergonomie ein klares Minus für mich.
Dann zum Fahren.
Der Motor ist recht rappelig, unter 4000 rpm geht er unwillig und mit starken Vibrationen zur Sache, darüber läuft er ruhiger und zieht auch sauberer hoch. Unentschieden; eher im Minus als im Plus.
Das Fahrwerk ist hart, aber nicht unbequem; ein typischer Roaster eben.
Hier hat es alle verfügbaren Straßen weg gebügelt. Plus.
Die Vorderradbremse ist der Hammer! Zweifingerbremse mit richtig Biß! Plus.
Die Hinterradbremse habe ich als nicht existent wahrgenommen. Minus!
Fazit: Immer noch nicht "meins" Die 800'er schon nicht, die 900'er leider auch nicht.
@Moderatorenteam : Sollte das hier nicht hergehören, bitte verschieben.
