Moin,
gerne; bin jedoch mit NORTON stark vorbelastet
meine erste war:
- Norton Commando Fastback 750
- Norton Commander Roadster 850
- Norton Commander Interstate 850, auch umgebaut auf GB Roadster
- NORTON, die Classic (Rotary) Serie von 100 limitiert; meine war die LE12, die erste Kundenmaschine in Deutschland...
mein Freund Joe Seifert (Norton Importeur) bekam die LE11 für die Homologation
und meine Krönung:
- Norton F1 Sport Rotary (es gab nur 66 Modelle der F1 Sport)
zurück zu Deiner Frage:
die Norton Manx ist den Preis absolut wert, sämtliche Ausstattungen, dazu die handwerkliche Arbeit in GB ist jeden Euro davon wert.
Als Vergleich nehme eine Ducati oder auch BMW.... dann erkennst Du, das der Preis absolut fair und korrekt ist.
Zur Norton Atlas;
der Motor ist für das Gewicht, unter 200kg vollgetankt, absolut ausreichend....
liegt in der Klasse einer Guzzi V85TT, die mehr Motor hat, aber auch 25kg schwerer ist.
Dafür hat sie einen fairen Preis, auch bei der hervorragenden Ausstattung in Serie.
Das Einzige Manko ist, das Du in der Wettbewerbsklasse ein Händlernetz benötigst, mindesten sollten es 60 Händler sein.
Für die rare und spezielle Norton Manx würden 20-25 Händler ausreichen, also jede Großstadt.
Wenn ich meine Moto Guzzi`s nicht hätte, vor Allem die V85TT, wäre die Atlas meine Alternative.
Gruß
Holger
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