Exoten - selbst erlegt und dargeboten

Andi#87 schrieb:
Sehr cool. Mit der Verkleidung einer K100?
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Exakt. Das RS-Oberteil.
Es ist übrigens (fast) alles eingetragen. Eine lange Liste 😄
Die Verkleidung wurde eingetragen nach einer Probefahrt des TÜV‘lers („Ich muss das Fahrverhalten bei Höchstgeschwindigkeit überprüfen.“). Nun denn, ab mit ihm auf die Südwesttangente bei Nürnberg, die war damals nach der RMD-Kanalbrücke Richtung Neustadt/aisch noch unbeschränkt.
Probleme gab‘s vor Jahrzehnten mal mit den Reifen und den neuen Reifengrößenbezeichnungen. Gibt ja keinen 1:1-Austausch der einzelnen Herstellergrößen.

Die Idee mit der Verkleidung hatte ich von einem Bekannten, der ein paar Benelli 900 Sei für den damaligen Importeur Demharter als „Sport-Benelli“ umgebaut hat (mit Cantilever-Federung). An seiner eigenen hatte er auch eine RS-Verkleidung und war damit auf Tour. Vorher hatte er ne Herkules Ultra 80-Verkleidung dran.
Mann, waren das Zeiten! 🙃
 
Gestern war der James Bond "beim Wengerter".
Naja, zumindest fast, es war ja "nur" [🤫] ein DB6.
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War wieder eine sehr schöne Veranstaltung.

Wen's interessiert: "Der Wengerter" ist ein Weingut in Klingenberg am Main, das Oldietreffen findet an jedem ersten Mittwoch in den Sommermonaten statt, das nächste ist dann also am 05. August, das letzte in 2026 am 02. September.
Ein paar Impressionen vom September 2023: https://www.meine-news.de/klingenbe...klingenberg-mittwoch-6-september-2023_a155387
 
Hola Hans-Jürgen, Bad Kissingen (y)
KG JE ... hat mein Schwager (Diebach) auch auf einem seiner Nummernschilder stehen. Ich bin vom Wengerter 2 Ortschaften entfernt und fehle da nur selten, vielleicht begegnet man sich mal.
 
Ralf_GSX1400 schrieb:
Da wirst du dich dann schon nach Spanien bewegen müssen.
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Mitsamt dem Wengerter? :unsure:
Evtl. bewegt sich Hans-Jürgen ja auch ab und an in die alte Heimat. Seit er dem Berufsleben den Rücken gekehrt hat, überwintert ein Bekannter mit seiner von dort stammenden Frau an der Türkischen Ägäis und "übersommert" hier in D. Solls ja geben ;)
 
Zuletzt bearbeitet:
nelson schrieb:
liegt Diebach nicht bei Ansbach ?
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Das von mir gemeinte ist ein Ortsteil von Hammelburg. Mit Kennzeichen ist so wie du schreibst, der Schwager wohnt zwar inzw. hier am Main, konnte seine KG-Nrn aber behalten, JE steht in seinem Fall allerdings nicht für Jag E-Type, es sind vielmehr seine Initialen. Da ist mir dein KG JE jedenfalls direkt ins Auge gesprungen.
 
Mikko schrieb:
Dann erlaubte mir der Besitzer noch einen Blick in seine Werkstatt

Anhang anzeigen 57893

Velocette mit Königswelle (350 KSS ?)
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Boah, wenn man das schwindsüchtige Rähmchen so sieht, gerät man schon vor dem Bildschirm ins schlingern...

Aber ein tolles Herrenzimmer ist das. (y)
 
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zeitgenössischer Umbau einer 476er Jawa/CZ, 2016 aus einer Tiefgarage in Neuss geborgen und dann jahrelang als "Brötchen-hol-Mopped" benutzt. Nach einem Umzug war der Bäcker zu nah für ein eigenes Fahrzeug und ein anderer Liebhaber hat sich ihr angenommen
 
Mikko schrieb:
Ich suche seit längerem nach einem Bild eines Integralhelms aus den 80er oder 90er Jahren, der mich damals wegen seines Design faszinierte.
Er hatte statt eines Kinnriemens eine Klappe, welche die untere Helmöffnung im Bereich des Kinns dann verschloss. Meiner Erinnerung nach von Bayard (Frankreich).
Erinnert sich jemand daran?
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Vermutlich handelt es sich um den GPA SJ.
Der hatte 2 Halskrausen.
Zuerst musste die hintere halbe Halskrause geschlossen werden, dann die vordere halbe Halskrause.
Einen Kinnriemen benötigte der Helm nicht.

Als ich damals mit dem Mopped und dem besagten Helm zur routinemäßigen Untersuchung bei der Betriebsärztin war,
erkundigte sich diese nach dem Schließmechanismus.
Sie wollte verstehen, wie Sie im Falle einer Ersthilfe diesen Helm abnehmen könne.

Hier ein Link:


Bis denne
Doppelkopf
 
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Doppelkopf schrieb:
Vermutlich handelt es sich um den GPA SJ.
Der hatte 2 Halskrausen.
Zuerst musste die hintere halbe Halskrause geschlossen werden, dann die vordere halbe Halskrause.
Einen Kinnriemen benötigte der Helm nicht.

Als ich damals mit dem Mopped und dem besagten Helm zur routinemäßigen Untersuchnungbei der Betriebsärztin war,
erkundigte sich diese nach dem Schließmechanisnismus.
Sie wollte verstehen, wie Sie im Falle einer Ersthilfe diesen Helm abnehmen könne.

Hier ein Link:


Bis denne
Doppelkopf
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Klingt gruselig, fast wie ein mittelalterliches Folterinstrument. Ich bekäme glaube ich Klaustrophobie in solch einem Ding...
 
Spessarträuber schrieb:
Klingt gruselig, fast wie ein mittelalterliches Folterinstrument. Ich bekäme glaube ich Klaustrophobie in solch einem Ding...
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Nee - für mich war das nicht schlimm 🤷🏼‍♂️

Ich hatte mich schnell daran gewöhnt - es war nach etwas Eingewöhnungszeit absolut easy zu betätigen.
Und:
Man hat den Helm 🪖 bzw. die Halskrausen immer geschlossen, denn mit offenen Halskrausen hätte man den Kopf nicht drehen können 😉

Bis denne
Doppelkopf
 
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