Eurogrip Reifen

Para

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Boxer-Schrauber
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Luzern
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BMW R1250 GS Triple Black
Hallo zusammen
hat schon jemand Erfahrung mit den Eurogrip Reifen? Wurden letztens in einem Messevideo vorgestellt. Sind aber noch nicht bei vielen Händlern erhältlich. Es geht vor allem um den Eurogrip Trailhound STR & SCR und den Roadhouse. Tönt sehr spannend.
Werden hier, bei ZweiradBeReifung-Hohl Vorgestellt.

Jetzt bei ZBR Hohl. Innovation trifft auf Erfahrung – EUROGRIP`s Reifensortiment | ZBR Hohl

Wir bauen unser Marken-Portfolio weiter für Sie aus! Das internationale Reifensortiment von EUROGRIP entsteht in enger Zusammenarbeit zwischen dem Entwicklungs…
zbr-hohl.de zbr-hohl.de
 
Er steht unterdessen in der Garage, werde aber für die Reise noch einmal den CTA3 drauf tun. Aber anschliessend wird er getestet. 😉
 
Wo geht's hin?
Dann bin ich mal auf Deinen Test gespannt.
 
Sardinien, Toskana, Südfrankreich, Verdon, Mont Ventoux, Pyrenäen, dann über Gorges du Tarn, Ardéche, Vercors, Lacets de Montvernier, wieder zurück in die Schweiz. 7 Wochen unterwegs. 😀
 
Ca. 1/4 weniger, als der CTA3.
 
9. Mai - Ende Juni.
 
Ich kenne/kannte die bisher auch noch nicht. Ich habe deswegen mal Suchmaschinen benutzt und tatsächlich deren Homepage gefunden:

eurogriptyres.eu

Über uns - Eurogrip Tyres

Führend bei Reifen Die EUROGRIP-Reifen für Motorräder und Motorroller werden 2021 von TVS Srichakra Limited (TSL), einem der führenden indischen Hersteller und Exporteure in diesem Segment, auf den Weltmärkten eingeführt. TVS Srichakra Ltd. ist Teil der TVS MOBILITY-Gruppe, die sich über...
eurogriptyres.eu eurogriptyres.eu

Man kann dann auch vor und zurück klicken und in deren Webangebot stöbern. Dahinter steht wohl ein indischer Konzern der seit 2021 auch Zweiradreifen macht.
 
Ja ist ein indischer Konzern mit Ingenieuren die früher bei Metzeler waren.
Da gab es für den Roadhound mal was in einer Motorradzeitschrift.

Wollte ich mal probieren, aber hab bis jetzt immer was bekanntes günstig gefunden.
 
Ich habe hier mal einen Bericht gefunden, ist zwar auf italienisch, ist aber heute kein Problem mehr, mit den Übersetzer.

Eurogrip Trailhound STR
 
Ich hatte vor etwa 5 Jahren auf meiner Guzzi einen Reifen eines anderen indischen Herstellers ausprobiert, einen Vredestein Centauro (dahinter verbirgt sich Apollo Tyres). Außerdem kenne ich Ceat von meiner Enfield 535 Conti.
Von daher prophezeie ich, diese Eurogrip/TVS-Reifen werden ganz in Ordnung sein (im Sinne von nicht lebensgefährlich), aber das Niveau der etablierten Premiumhersteller haben die Inder doch noch nicht ganz erreicht. Zu den kleineren Themen aus dem Italo-Test (Längsrillen) wird als größeres Thema die Haltbarkeit kommen. Der Eurogrip mag wie oben geschrieben 25% weniger kosten als der CTA3, aber bei den Kosten/Km (also hinsichtlich Laufleistung) wird er nach meiner Vermutung schlechter sein bzw. teurer.
Na, da bin ich jedenfalls mal gespannt auf den Test und ob sich die Erfahrungen von Para dann mit meinen Vermutungen decken.
 
Ja, der Preis ist nicht alles. Wird sich zeigen, wie er ist. Der CTA3 ist bis jetzt auch der beste Reifen, den ich gefahren bin. Er dürfte einfach etwas länger halten.
 
manfred180161 schrieb:
Bei meiner Fahrerei hat noch kein anderer Reifen länger gehalten wie der CTA3 😅
Zum Vergrößern anklicken....
Dunlop Mission zeigt nach Berg Ararat in der Türkei nahe der iranischen Grenze und zurück kaum Materialverlust. So fährt er sich aber auch, wie ein eisenbereiftes Rad von Anhängern des Abwehrdienstes gegen den Kartoffelkäfer
 
Das schlimmste beim CTA3 finde ich, egal wie viele Kurven man fährt, das Teil ist in der Mitte runter und aussen noch Profil ohne Ende.
 
Ich bin immer froh, einen Reifen zu haben, den ich mag und der einigermaßen lange hält.
Hatte auch schon billigere Reifen probiert. Mache keine Experimente mehr.
 
GStrecker schrieb:
Der VR wird doch spitz mit den KM?
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Könnte ich jetzt so nicht sagen. Der kommt bei mir spätestens nach 14‘000 runter.

gespanntreiber0 schrieb:
Hatte auch schon billigere Reifen probiert. Mache keine Experimente mehr.
Zum Vergrößern anklicken....
Habe auch schon einige durch, nicht nur günstigere, bis jetzt bin ich immer auf den CTA3 zurück gekommen.
Auf der Yamaha Tracer 900, hatte ich damals auch jene Markenreifen ausprobiert. Irgendwann bin ich auf den Avon Spirit ST gestossen, der war damals auch günstig und nicht so bekannt, im Vergleich zu Pirelli und anderen. Hat auf der Tracer aber voll überzeugt, bei dem bin ich auch geblieben.
 
Habe mir die Reifen auf der Messe in Dortmund angesehen, der Trialhound STR erinnert mich ein wenig an den Anakee 3. Als 90/10er angedacht, sieht er in natura schon recht grob aus. Denke, der könnte "Krach" machen.

Der Trailhound SCR als 80/20er gefällt mir optisch nicht so gut und sehe den eher auch "Scrambler" Motorrädern.

Der Trailhound Wild als 70/30er ist optisch recht gefällig, durch das etwas angeschrägte Blockdesign (gegenüber dem Scorpion STR z.B.) könnte das möglicherweise positiven Einfluss auf viele Eigenschaften haben. Vielleicht für meine in 2027 angedachte Islandreise.

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Also der Wild sieht cool aus.
 
Den Wild habe ich jetzt aufgezogen. Bis erste Erfahrungen vorliegen wird es aber März.
 
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