Die Zukunft ist düster....

Besterino schrieb:
Vielleicht sollte der Gesetzgeber mal da ansetzen, wie man die Qualität der Fahrlehrer erhöht.
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Gesetzgeber hat damit hoffentlich eher nix zu tun, sonst schaffst Du ein Bürokratiemonster - und jetzt höre ich damit auf, sonst wird das zu politisch.

Aber aus meiner Erfahrung, selber (1995 3er, 2008 A) und alle Nichten/Neffen derzeit: der Markt regelt. Schlechte Fahrschulen (und das sind eigentlich immer die, bei denen viele durchfallen oder die zu viele Fahrstunden verkaufen) haben einen entsprechenden Ruf. Klar, hilft nix, wenn es vor Ort nur eine gibt, aber spätestens bei 2-3 in der näheren Umgebung...

Ich geb zu, ich hab für den Moppedschein ingenieursmäßig erst Marktanalyse gemacht und habe dann aus den Kostensätzen für die Grundgebühr, Fahrstunden etc. zusammen mit den Bewertungen der Fahrschulen und Aussagen zur Anzahl von Fahrstunden einen Erwartungswert errechnet, und bin am Ende bei einer Fahrstunde gelandet, die weder die billigste pro Stunde war noch die technisch/optisch attraktivste - bin aber deutlich günstiger rausgegangen als viele Kollegen, die zur selben Zeit den Schein gemacht haben.
 
Besterino schrieb:
Sehe ich anders: eine Fahrschule muss einen Fahrschüler auch dann mit überschaubarem Aufwand/Kosten zum PKW-Führerschein bringen können, wenn man vorher nicht schon Moped gefahren oder mit den Eltern üben war. Das ist deren Job. Geht auch, war bei mir damals so und bei meinem Sohn jetzt auch. Ist nicht mein Job ihm das beizubringen, sondern eben - genau - der Job des Fahrlehrers.
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Äh, nein, aber sowas von nein. Das wäre genauso als würdest du verlangen, dass jeder dass Abitur schaffen müsste, wäre ja Aufgabe der Lehrer die Leute klug zu machen.
Ich weiß nicht woher dieser Anspruch kommt, jeder Depp müsste es schaffen den Führerschein zu machen.

Eine Klassenkameradin meiner Frau hat auch nur mit Mühe und Not und vielen, vielen Fahrstunden den Führerschein damals gepackt. Die fährt heute noch so schlecht, dass niemand im Bekanntenkreis freiwillig mit Ihr mitfährt. Lieber wird ein Taxi gerufen als mit Ihr mitzufahren.

Und wenn ich so sehe, was da heute auf unseren Straßen sich so alles tummelt, wäre es glaube ich deutlich sicherer, wenn einige davon mit Bus und Bahn unterwegs wären. Gibt im Forum hier glaube ich einen Jammerthread über miese Autofahrer die Motorradfarher gefährden. Also wtf warum müsste jeder den Führerschein bestehen?
 
wernerz schrieb:
Taxi Mama ist da meiner Meinung nach auch viel Schuld, dass die Kinder überhaupt kein Gefühl für den Straßenverkehr haben.
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Taxi Mama ist es nicht alleine.
Es liegt auch am Handy. Wenn man heute in die Autos schaut, sitzen die Kids mit dem Handy in der Hand da und schauen kein bißchen nach draußen.
Ebenso "mein" Neffe, also der meiner Frau. Der sitzt hinten im Auto, und wenn man sich unterhält bekommt der nix mit, solange das Handy in der Hand ist.

Wir haben "damals" halt noch zum Fenster rausgeschaut und zumindest passiv etwas Fahrerfahrung gesammelt, indem wir gesehen haben wie sich unsere Eltern im Straßenverkehr verhalten.

Noch 'ne andere Anekdote:
Eine Cousine meiner Frau ist dieses Jahr 18 geworden, Führerschein mit Fahren ab 17 angefangen und bestanden. Eigenes KFZ bekommen, alles super.
Dann 1-2 Monate später Sportverletzung am Fußgelenk(oder so) gehabt und konnte in der Genesungszeit von mehreren Monaten nicht fahren.
Jetzt Angst(!) vorm fahren, traut sich nicht mehr und Mutter fährt sie wieder durch die Gegend, auch mit dem KFZ der Tochter, damit das mal bewegt wird. 🫣
Ich gehe mal davon aus, dass das eine ganz besondere Ausnahme und hoffentlich nicht die Regel ist.
 
Ich sehe den Fokus der Unfähigkeit bei uns im ländlichen Raum eigentlich weniger bei den Fahranfängern als vielmehr bei der enormen Flut aus halbdementen, sturen, überforderten, teils uralten Senioren und Seniorinnen. Das Geschleiche, scheißige Geparke oder ignorieren von Vorfahrtsregeln entstammt überwiegend diesem omnipräsenten Klientel.
Junge Fahrer fallen dagegen eher durch ostentativ rasantes Verhalten auf. So wie wir damals.

Was die Handynutzung am Steuer betrifft, zieht sich diese über sämtliche Generatíonen hinweg, das kann die Generation X genauso gut und häufig wie die Generationen Y oder Z.
Für mich gehören Handynutzung sowie Alkohol am Steuer viel, viel drastischer und nachhaltiger bestraft!
Blöd nur, das moderne Autos gleich ganze Tablets bzw. Computermonitore zum dran herumspielen anbieten.
 
Ich hab ja auch zwei erwachsene Kinder, 28 und 25. Wir wohnen in der Stadt mit akzeptablem ÖPNV, trotzdem haben wir bei beiden darauf gedrungen, dass sie schnell den Lappen machen, bevor Abi oder Ausbildung alles nur verzögern. Beide wurden bereits mit 16 in der Fahrschule um die Ecke angemeldet und hatten mit 17 den „B“-Lappen, im ersten Versuch, inkl. begleitetes Fahren (mit mir, meiner Frau fehlten die Nerven dafür). Natürlich haben wir den ganzen Bums für die Kids bezahlt, ein FS gehört mMn. zur Grundausstattung eines jungen Menschen dazu.

Ein wenig Druck mussten wir damals schon aufbauen, besonders unser Sohn war wenig am FS interessiert. Ich hab ihn dann direkt zu dem Fahrlehrer gelotst, bei ich selbst ein Jahr zuvor erst meinen A gemacht hatte, da wusste ich was ich für mein Geld bekomme. Alter Bundeswehrler mit rustikalem Ton, aber zielorientiert. Da er wusste, dass ich den Prozess im Hintergrund genau beobachte, hat sich das Ganze finanziell noch in Grenzen gehalten. Pendelte sich bei 2.000, bzw. 2.300€ ein, is aber auch schon wieder fast 10 Jahre her.

Beide schwärmen, wenn sie mich mit dem Motorrad wegfahren sehen, meine Tochter fährt meinen alten Simson Roller und liebt es. Aber keiner von beiden kriegt aktuell den Arsch hoch den A-Lappen zu machen. Alles andere is wichtiger, der eigene Antrieb fehlt, es geht ja auch so. Als Eltern hat man heute so einiges zu leisten, der ganze multimediale Overkill lässt vieles was bei uns völlig normal war, in den Hintergrund treten. Jederzeit mobil zu sein ist in Zeiten wo man sich mit seinen Freunden online trifft anstatt in der Disco abzuhängen wohl nicht mehr so wichtig. Schöne neue Welt, ich bin froh, dass wir unsere beiden groß haben, diese Aufgabe wird nicht leichter.
 
Spessarträuber schrieb:
Ich sehe den Fokus der Unfähigkeit bei uns im ländlichen Raum eigentlich weniger bei den Fahranfängern als vielmehr bei der enormen Flut aus halbdementen, sturen, überforderten, teils uralten Senioren und Seniorinnen. Das Geschleiche, scheißige Geparke oder ignorieren von Vorfahrtsregeln entstammt überwiegend diesem omnipräsenten Klientel.
Junge Fahrer fallen dagegen eher durch ostentativ rasantes Verhalten auf. So wie wir damals.

Was die Handynutzung am Steuer betrifft, zieht sich diese über sämtliche Generatíonen hinweg, das kann die Generation X genauso gut und häufig wie die Generationen Y oder Z.
Für mich gehören Handynutzung sowie Alkohol am Steuer viel, viel drastischer und nachhaltiger bestraft!
Blöd nur, das moderne Autos gleich ganze Tablets bzw. Computermonitore zum dran herumspielen anbieten.
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Jau, die alten senilen Fahrer sind das Riesenproblem im Strassenverkehr. Nicht die jungen!!

Und deren tolle Führerscheinausbildung, mit der ja dann gar nichts mehr passieren kann.

Sowas muss fakenews sein:

www.spiegel.de

Bad Sassendorf: Vier Teenager sterben bei Autounfall

Ein 18-jähriger Autofahrer und seine Mitfahrer sind in Nordrhein-Westfalen tödlich verunglückt. Die Polizei geht von überhöhter Geschwindigkeit als Unfallursache aus.
www.spiegel.de www.spiegel.de

Das passiert Fahranfängern trotz der tollen Ausbildung.
 
Und es gibt etwa 50-jährige, die gleich einen halben Jahrgang (4 Todesopfer) vom Moped runterfahren und ins Jenseits befördern. Erst kürzlich wurde darüber berichtet.
 
Das waren aber nicht die vorgenanten senilen, oder?

Ein Autofahrer, der 4 Mopeds rasiert, ist eher die Ausnahme. Unaufmerkdames oder unangepasstes fahren findet man natürlich in jedem Alter. Der Diskounfall der Jugend dagegen ist schon sehr häufig anzutrgffen (hier mit fatalem Ende) Und da hat die doppelte bis 4-fache Fahrausbildung ggü. unseren Führerscheinen rein gar keinen Unterschied gemacht.
 
Jar Jar Binks schrieb:
Der Diskounfall der Jugend dagegen ist schon sehr häufig anzutrgffen (hier mit fatalem Ende)
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Glaube das ist eher eine gefühlte Wahrheit, die Statistik sagt, das sowohl Fahranfänger als auch alte Menschen statistisch häufiger Unfälle verschulden als der Durchschnitt

www.mdr.de

Jung oder alt: Welche Autofahrer verursachen mehr Unfälle?

Wenn Menschen, die 75 Jahre oder älter sind, in einen Pkw-Unfall mit Personenschaden geraten, dann sind sie selbst in drei von vier Fällen die Hauptverursacher. Das ist eine noch höhere Quote als bei 18- bis 20-jährigen Fahranfängern. Dazu kommt: Unfälle enden für Senioren viel häufiger tödlich...
www.mdr.de www.mdr.de

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ältere Menschen sind aber häufiger an schweren Unfällen mit Todesfolge beteiligt (vermutlich versterben sie hierbei aber oft auch selbst):

Seniorinnen und Senioren – Unfallstatistik – Deutsche Verkehrswacht

www.verkehrswacht.de www.verkehrswacht.de
"So sind Menschen ab 65 Jahren überproportional häufig in schwere Verkehrsunfälle verwickelt. Im Jahr 2025 lag gemäß Angaben des Statistischem Bundesamts ihr Anteil an allen Verunglückten bei 15,3 Prozent. Bei den Verkehrstoten waren es 39,4 Prozent."

Zitat KI: "
Laut aktuellen Statistiken und Studien verursachen sowohl sehr junge als auch sehr alte Autofahrende überdurchschnittlich häufig Unfälle.

Junge Erwachsene im Alter von 18 bis 24 Jahren haben das höchste Unfallrisiko im Straßenverkehr. Gleichzeitig sind Seniorinnen und Senioren ab 75 Jahren sogar noch häufiger Hauptverursacher von Unfällen als Fahranfänger. Ältere Autofahrende erleiden zudem im Durchschnitt schwerere Unfallfolgen als jüngere."
 
Zum Thema Handynutzung:
Wer unterschreibt eine Petition, die grob folgendes beinhaltet:
1. Handyverstoss:
- Geldstrafe: ein halbes Brutto-Jahresdurchschnittsgehalt (Jahresgehalt inkl. Boni, Weihnachtsgeld etc./12, also ein halbes Monatsgehalt plus Boni etc.)) als Strafe an eine gemeinnützige lokale/regionale Einrichtung
- Mobiltelefon wird beschlagnahmt, zurückgesetzt und versteigert, Einnahmen wie oben "gespendet" (verweigert der Täter die Löschung, muss er den doppelten Geräteneupreis als Strafe zahlen. Das Telefon wird dann vernichtet)
- 1 Monat Fahrverbot

2. Verstoss: wie oben, zusätzlich
- doppelte Geldstrafe
- zusätzlich wird das Fahrzeug beschlagnahmt und analog zum Mobiltelefon verwertet. (Auch Firmen- oder Mietfahrzeuge!)
- 3 Monate Fahrverbot
- MPU / spezielles Seminar für Begriffsstutzige

3. Verstoss: wie bei 2., zusätzlich
- 6fache Geldstrafe (also ein halbes Jahresgehalt inkl. Urlaubsgeld, Bonus etc.)
- Entzug der Fahrerlaubnisse aller Klassen (also alle Scheine einmal neu machen)
- 3 Monate Freiheitsstrafe (Kosten muss der Täter selbst tragen!)
- MPU

Sollte durch die Handynutzung ein Unfall verursacht werden oder nicht vermieden werden können, greift automatisch Stufe 3. Werden bei dem Unfall Personen verletzt, verdreifacht sich die Strafe.

Ohne Scheiss - NICHTS ist so wichtig und dringend, dass man nicht anhalten kann und dann nach dem Telefon greift. Und für reine Telefonate hat eigentlich jedes noch so billige Auto inzwischen eine Freisprecheinrichtung. Und je besser das Auto, desto leichter kann man sich Nachrichten (WhatsApp etc.) auch vorlesen lassen - und sogar beantworten. Magic.
 
philipp404 schrieb:
Glaube das ist eher eine gefühlte Wahrheit, die Statistik sagt, das sowohl Fahranfänger als auch alte Menschen statistisch häufiger Unfälle verschulden als der Durchschnitt
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Die Statistik ist plausibel und glaube ich auch, Ausreißer nach allen Seiten werden sich natürlich auch finden. An selbigen sollte man sich aber nicht orientieren, wird es immer und überall geben, die Schicksale sind für Betroffene und Angehörige schlimm genug.
Mit dem Begriff der "gefühlten Wahrheit" tue ich mich schwerer, was ist denn damit wirklich gemeint? Da kommt mir spontan nur meine ständige Beobachtung auf den Parkplätzen dieser Republik in den Sinn. Stellt Euch mal für eine Stunde im Eingangsbereich eines Einkaufszentrums auf einen Parkplatz und beobachtet wer da wie vorfährt, ein-/ausparkt und ein-/aussteigt.
Das sind haarsträubende Bilder dabei und meine gefühlte Wahrheit schreit da direkt nach einer Tauglichkeitsprüfung im Alter. Und nein ... Defizite junger Fahrer stelle ich nicht fest.
 
Juescho schrieb:
Die Statistik ist plausibel und glaube ich auch, Ausreißer nach allen Seiten werden sich natürlich auch finden. An selbigen sollte man sich aber nicht orientieren, wird es immer und überall geben, die Schicksale sind für Betroffene und Angehörige schlimm genug.
Mit dem Begriff der "gefühlten Wahrheit" tue ich mich schwerer, was ist denn damit wirklich gemeint? Da kommt mir spontan nur meine ständige Beobachtung auf den Parkplätzen dieser Republik in den Sinn. Stellt Euch mal für eine Stunde im Eingangsbereich eines Einkaufszentrums auf einen Parkplatz und beobachtet wer da wie vorfährt, ein-/ausparkt und ein-/aussteigt.
Das sind haarsträubende Bilder dabei und meine gefühlte Wahrheit schreit da direkt nach einer Tauglichkeitsprüfung im Alter. Und nein ... Defizite junger Fahrer stelle ich nicht fest.
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Mag sein, dass ältere Fahrer öfter gesundheitliche Einschränkungen haben (Kopf drehen, Sehschwäche etc.) und so z.B. auch langsamer/schlechter Einparken, Jüngere sich aber beim Fahren vielleicht leichter ablenken lassen (fällt dann auf dem Parkplatz nicht so auf), und zack haben sich beide Altersgruppen ihren Top-Platz in der Unfallstatistik gesichert.
 
KAlaus schrieb:
Zum Thema Handynutzung:
Wer unterschreibt eine Petition, die grob folgendes beinhaltet:
1. Handyverstoss:
- Geldstrafe: ein halbes Brutto-Jahresdurchschnittsgehalt (Jahresgehalt inkl. Boni, Weihnachtsgeld etc./12, also ein halbes Monatsgehalt plus Boni etc.)) als Strafe an eine gemeinnützige lokale/regionale Einrichtung ...
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Am Ende war ich überrascht, dass jahrzehntelange Zwangsarbeit im Steinbruch doch nicht auftauchte
 
TTTom_UnterweGS schrieb:
Oder an der Schilderbrücke über der Straße erhängen und zur Warnung hängen lassen (Prävention). ;)
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Endlich mal ein praxistauglicher Ansatz der Erfolg verspricht! Danke!

Gruß Guido

PS: Ja, sarkastisch schon, aber ich sehe das sehr ähnlich. Diese Scheißteile sind so ziemlich die größte Gefahr im Strassenverkehr. Und man "erkennt" sie ja ohne sie am Steuer zu sehen.
Das langsam "abschmierende" Auto, das dann urplötzlich wieder in die Spur gebracht wird, um 10 Sekunden später den gleichen Tanz wieder und wieder zu vollführen. Das ist vollkommen überflüssig. Wie schon oben @KAlaus schrieb, es gibt nichts was das rechtfertigt. Es gibt nichts was man nicht schreiben oder sagen könnte, wenn man die Fahrt beendet hat oder man fährt auf den nächsten Parkplatz (Autobahn - i.d.R. alle paar Kilometer einer) oder fährt auf einen Supermarktparkplatz oder wo man gerade sicher anhalten kann.

Und das muss (offenbar) finanziell richtig weh tun. Anders interessiert die Abhängigen das nicht. Achja und wer es wirklich "braucht", der hat Freisprechanlage mit Sprachsteuerung und wählt darüber an und telefoniert mit Blick auf der Strasse. Ist zwar auch ablenkend, aber bei weitem nicht so wie bei dem der auf das Smartphonedisplay starrt und da im Telefonbuch sucht oder gar Messages tippt.
 
wernerz schrieb:
Äh, nein, aber sowas von nein. Das wäre genauso als würdest du verlangen, dass jeder dass Abitur schaffen müsste, wäre ja Aufgabe der Lehrer die Leute klug zu machen.
Ich weiß nicht woher dieser Anspruch kommt, jeder Depp müsste es schaffen den Führerschein zu machen.

Eine Klassenkameradin meiner Frau hat auch nur mit Mühe und Not und vielen, vielen Fahrstunden den Führerschein damals gepackt. Die fährt heute noch so schlecht, dass niemand im Bekanntenkreis freiwillig mit Ihr mitfährt. Lieber wird ein Taxi gerufen als mit Ihr mitzufahren.

Und wenn ich so sehe, was da heute auf unseren Straßen sich so alles tummelt, wäre es glaube ich deutlich sicherer, wenn einige davon mit Bus und Bahn unterwegs wären. Gibt im Forum hier glaube ich einen Jammerthread über miese Autofahrer die Motorradfarher gefährden. Also wtf warum müsste jeder den Führerschein bestehen?
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Äh, nein, aber sowas von nein. Habe nirgends gesagt, dass jeder den FS bestehen muss. Meine Aussage bezog sich darauf, dass (!) der Anspruch sein muss, dass grundsätzlich eine Fahrschule jemanden auch ohne Vorerfahrung effizient zum Schein bringen muss - mitnichten auch jemanden der quasi hardcore ungeeignet

Im Übrigen glaube ich einfach nicht, dass ein Lappen mit 16 oder praktische Starthilfe der Eltern jemanden zu einem signifikant besseren Fahrer machen und der Anspruch an die Fahrschulen sein sollte, dass sie oder angemessenes Pricing das voraussetzen dürfen/sollten.
 
wernerz schrieb:
Äh, nein, aber sowas von nein. Das wäre genauso als würdest du verlangen, dass jeder dass Abitur schaffen müsste, wäre ja Aufgabe der Lehrer die Leute klug zu machen.
Ich weiß nicht woher dieser Anspruch kommt, jeder Depp müsste es schaffen den Führerschein zu machen.

Eine Klassenkameradin meiner Frau hat auch nur mit Mühe und Not und vielen, vielen Fahrstunden den Führerschein damals gepackt. Die fährt heute noch so schlecht, dass niemand im Bekanntenkreis freiwillig mit Ihr mitfährt. Lieber wird ein Taxi gerufen als mit Ihr mitzufahren.

Und wenn ich so sehe, was da heute auf unseren Straßen sich so alles tummelt, wäre es glaube ich deutlich sicherer, wenn einige davon mit Bus und Bahn unterwegs wären. Gibt im Forum hier glaube ich einen Jammerthread über miese Autofahrer die Motorradfarher gefährden. Also wtf warum müsste jeder den Führerschein bestehen?
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Da möchte ich dir doch widersprechen. Bei der Theorie gebe ich dir recht. Für das Erlernen der Verkehrsregeln muss man nicht zwangsläufig eine Fahrschule besuchen. Bei der Fahrstunde ist es zurzeit noch zu 100% der Job des Fahrlehrers. Das möchte man ändern und das Geschrei der Fahrlehrer ist groß. Und ja,er muss jedem Deppen das Fahren beibringen. Das wird dann teuer. Es geht nur um das grundsätzliche sichere führen eines Fahrzeuges. Erfahrungen werden erst nach Erwerb des Führerscheins gemacht.
Mit deinem Gedankengang rüttelst du etwas an die Daseinsberechtigung der Fahrschulen.
 
Bullerbue schrieb:
... Anders interessiert die Abhängigen das nicht. ...
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Wie Du hintenraus richtig schreibst: Es ist eine Abhängigkeit.

Wem die Kontrolle über das Leben entglitten ist - bei jedem Beep unmittelbar nachschauen müssen, welche lebenswichtige Nachricht eben eingetroffen ist - der denkt auch nicht über Strafen nach, wenn es piepst oder klingelt. Hat man ausnahmsweise jemanden erwischt, treffen und möglicherweise erziehen die Konsequenzen nur einen winzigen Bruchteil der Nutzer.
 
Besterino schrieb:
Äh, nein, aber sowas von nein. Habe nirgends gesagt, dass jeder den FS bestehen muss. Meine Aussage bezog sich darauf, dass (!) der Anspruch sein muss, dass grundsätzlich eine Fahrschule jemanden auch ohne Vorerfahrung effizient zum Schein bringen muss - mitnichten auch jemanden der quasi hardcore ungeeignet
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Aber das ist doch eine absurde Erwartungshaltung.
Erwartest Du denn auch, dass jemand, der völlig unmusikalisch ist, von einer "guten Musikschule" zum Geigenvirtuosen ausgebildet wird?
Oder dass ein Jugendlicher mit zwei linken Händen ein begnadeter Fliesenleger wird?
Du verstehst, worauf ich hinaus will?

Ich bin selbst Trainer und bilde unter anderem Maschinentechniker aus - da sind auch welche dabei, neben denen ich nicht an einer Maschine arbeiten wollen würde, weil ich Angst um Leib und Leben hätte. Bei den praktischen Übungen hab ich bei denen dann auch immer die Hand auf dem Not-Aus-Schalter und achte darauf, dass keiner von den anderen Teilnehmern zu nah am Gefahrenbereich ist...
Und nein, das liegt nicht immer am Lehrer - manchmal ist auch einfach der Schüler ungeeignet.

Dass manche (Fahr- und sonstige) Schulen das Geschäftsmodell Richtung "rauspressen, was irgendwie geht" verfolgen, steht auf einem anderen Blatt - da bin ich bei Dir, das sollte nicht sein.
DIE Erwartung hab ich auch und finde sie völlig legitim.
 
Mikko schrieb:
Wie Du hintenraus richtig schreibst: Es ist eine Abhängigkeit.

Wem die Kontrolle über das Leben entglitten ist - bei jedem Beep unmittelbar nachschauen müssen, welche lebenswichtige Nachricht eben eingetroffen ist - der denkt auch nicht über Strafen nach, wenn es piepst oder klingelt. Hat man ausnahmsweise jemanden erwischt, treffen und möglicherweise erziehen die Konsequenzen nur einen winzigen Bruchteil der Nutzer.
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Solche Junkies haben halt auf der Strasse nix verloren. Besoffen oder zugekokst fahren darf man auch nicht.
Und wenn die ersten Autos beschlagnahmt und verwertet sind, spricht sich das vielleicht rum - ansonsten isses dann halt so.
Mitleid? Im Leben nicht!
 
Die Vergleiche hinken etwas. Der Fliesenlegerlehrling und der Musikschüler suchen sich ein Instrument oder eine Ausbildung die besser zu ihnen passen. Für den ungeschickten Fahrschüler bedeutet das ,dass Ende der Karriere? Oder er sucht sich eine Fahrschule mit genügend Ausdauer.
 
KAlaus schrieb:
... dass jemand, der völlig unmusikalisch ist, von einer "guten Musikschule" zum Geigenvirtuosen ausgebildet wird?
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... oder Pilot, Kapitän, Astronaut oder gar Busfahrer werden kann? Steht dann da nicht auch zuerst mal die Frage nach der geprüften Eignung der Fahrlehrer im Raum? Sind das denn alles entsprechend geeignete und ausgebildete Pädagogen? .... Fragen über Fragen.
Wir sind es tatsächlich gewohnt das (nahezu) Jede/r den Führerschein hat. Ist das bei den heutigen Anforderungen noch gerechtfertigt? Mal egal wer wo den Maßstab anlegt, eine gewisse Eignung sollte schon vorhanden und erkennbar sein. Ansonsten muss Der/Die/Das halt auf's autonome Fahren warten.
 
Juescho schrieb:
... oder Pilot, Kapitän, Astronaut oder gar Busfahrer werden kann? Steht dann da nicht auch zuerst mal die Frage nach der geprüften Eignung der Fahrlehrer im Raum? Sind das denn alles entsprechend geeignete und ausgebildete Pädagogen? .... Fragen über Fragen.
Wir sind es tatsächlich gewohnt das (nahezu) Jede/r den Führerschein hat. Ist das bei den heutigen Anforderungen noch gerechtfertigt? Mal egal wer wo den Maßstab anlegt, eine gewisse Eignung sollte schon vorhanden und erkennbar sein. Ansonsten muss Der/Die/Das halt auf's autonome Fahren warten.
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Ich meine, man kann nicht unendlich oft die Führerscheinprüfung wiederholen. Ab einer gewissen Anzahl von gescheiterten Prüfungen wird eine MPU empfohlen.
 
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