Ich habe neulich auf Youtube ein Video gesehen, in der eine CFMoto 1000MT-C zerlegt wird. Das Ding zielt ja von Auftritt und Daten her ziemlich exakt auf die Honda CRF 1100L Africa Twin - und da hatte ich schon den Eindruck, dass die CFMoto im Detail etwas einfacher und schlichter gemacht ist. Allerdings stellt sich für mich als AT-Besitzer die Frage, ob diese fehlende Filigranität im Detail mir am Ende fehlen oder sogar nützen würde. So ist zum Beispiel die Tank- und Seitenverkleidung der AT ein Wunderwerk aus verborgenen Haken und Ösen. Wenn man die perfekt zusammengebaut hat, trägt sie zum wertigen Finish des Moppeds bei. Aber wenn man nicht genau weiß, wo man anfassen muss, dann macht man das Plastik kaputt - und die Ersatzteilpreise sind jenseits von gut und böse. Für den kompletten Lacksatz einer Africa Twin Adventure Sports gibt es in China schon ein ganzes Motorrad.
