Bridgestone Tourenreifen T33

Man kann nicht alles was man über Erfahrung gelernt hat begründen.
Deswegen sind das Erfahrungswerte und keine Doktorarbeiten.

Mich wundert es ja auch, wüsste aber nicht warum ich Erfahrungsberichte von netten Forenkollegen bezweifeln sollte.

Und wenn doch kann man ja seine Zweifel anmelden und es damit gut sein lassen.
 
GStrecker schrieb:
Sorry, was willst Du eigentlich?
Rumstänkern?

Ich sage Dir das ich diese Erfahrung gemacht habe mit Telelever. Mit mehreren Maschinen.

Das sind Tatsachen.

Und wen Du beim Fahren nicht den Unterschied zu einer konventionellen Gabel spürst oder Arbeitsweise kennst ist das Dein Problem.

Google es. Es kommen genug Antworten die darauf hinweisen was ich behaupte.
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Das Thema hatten wir doch in dr Nachbarkneipe und ich habe Dir damals eindrücklich gesagt, es Dein Wissen 20 Jahre alt ist und eine 48er Up-Side-Down Gabel nicht 1mm weniger stabil ist, als der Telelever.
(Manche Gerüchte, sterben eben nicht aus)
 
Andi#87 schrieb:
Das Thema hatten wir doch in dr Nachbarkneipe und ich habe Dir damals eindrücklich gesagt, es Dein Wissen 20 Jahre alt ist und eine 48er Up-Side-Down Gabel nicht 1mm weniger stabil ist, als der Telelever.
(Manche Gerüchte, sterben eben nicht aus)
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Ansprechverhalten der USD Gabel ist besser.
Der Bremsnickausgleich beim Telelever ist der Vorteil.
 
Andi#87 schrieb:
Das Thema hatten wir doch in dr Nachbarkneipe und ich habe Dir damals eindrücklich gesagt, es Dein Wissen 20 Jahre alt ist und eine 48er Up-Side-Down Gabel nicht 1mm weniger stabil ist, als der Telelever.
(Manche Gerüchte, sterben eben nicht aus)
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Und trotzdem gibt es das Problem bei vielen Fahrern einer bmw mit Telelever das der Vr Verschleiss bei einigen Reifentypen höher ist wie beim VR.
Da kannst du diese Behauptung tausendmal schreiben: ist halt Tatsache.

Und für @Spessart-M
Extra:
 
Kann man sich darauf verstaendigen, dass Reifenlebensdauer Erfahrungen eben Tatsachen sind die einer bei sich feststellt weil er enen neuen Satz kaufte. Ich wuerde sagen dass bei mir meist der vordere mit Telelever 1/3 laenger haelt wie der Hintere. Mag sein dass er mit Telegabel noch laenger haelt oder kuerzer. Das weiß ich einfach nicht.
 
GStrecker schrieb:
Und trotzdem gibt es das Problem bei vielen Fahrern einer bmw mit Telelever das der Vr Verschleiss bei einigen Reifentypen höher ist wie beim VR.
Da kannst du diese Behauptung tausendmal schreiben: ist halt Tatsache.

Und für @Spessart-M
Extra:
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Ich behaupte mal, Du weißt doch selbst nicht, was Du da verlinkt hast, warum sollte ich mich damit auseinandersetzen?
Wenn Du nicht in der Lage bist, ein einziges Argument zu liefern, dann ist deine These einfach unqualifiziert.
 
Willem66 schrieb:
Man kann nicht alles was man über Erfahrung gelernt hat begründen.
Deswegen sind das Erfahrungswerte und keine Doktorarbeiten.

Mich wundert es ja auch, wüsste aber nicht warum ich Erfahrungsberichte von netten Forenkollegen bezweifeln sollte.

Und wenn doch kann man ja seine Zweifel anmelden und es damit gut sein lassen.
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Es geht um die Aussage im Pirelli Thread zur Funktion der Hossak-Gabel und des Telelevers als Begründung zu den Erfahrungswerten.
Es wird unterstellt, wenn Andi die Funktionsweise verstehen würde, dann müsste er auch die unbegründete Meinung von Gstrecker glauben. Im Umkehrschluss bedeutet das, dass Andi, und das gilt natürlich auch für andere Ungläubige, die Funktionsweise nicht verstehen.
Du findest das nett? Ich finde das unbegründet überheblich und respektlos.

Eine Doktorabeit?
Mitnichten, aber sind wir hier in einem Esoterikforum oder gehts hier um Technik?
 
Spessart-M schrieb:
Es geht um die Aussage im Pirelli Thread zur Funktion der Hossak-Gabel und des Telelevers als Begründung zu den Erfahrungswerten.
Es wird unterstellt, wenn Andi die Funktionsweise verstehen würde, dann müsste er auch die unbegründete Meinung von Gstrecker glauben. Im Umkehrschluss bedeutet das, dass Andi, und das gilt natürlich auch für andere Ungläubige, die Funktionsweise nicht verstehen.
Du findest das nett? Ich finde das unbegründet überheblich und respektlos.

Eine Doktorabeit?
Mitnichten, aber sind wir hier in einem Esoterikforum oder gehts hier um Technik?
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Ich denke, dem Andi braucht keiner die Funktion vom Telelever erklären.😂😂
 
Ich räume gleich hier auf und verschiebe in zwei neue Threads - Wie wird die Profiltiefe gemessen und Hat der Telelever Einfluss auf die Laufleistung der Reifen und ein paar Sachen die dann zu ix mehr passen lösche ich.
 
Spessart-M schrieb:
Ich behaupte mal, Du weißt doch selbst nicht, was Du da verlinkt hast, warum sollte ich mich damit auseinandersetzen?
Wenn Du nicht in der Lage bist, ein einziges Argument zu liefern, dann ist deine These einfach unqualifiziert.
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Also bist du Begriffstutzig oder was?
Ich habe auf über 200000 km die Erfahrung gemacht, dass der Telelever einen erhöhten Verschleiss des Vr führt im Vergleich zu Motorrädern mit normaler Telegabel. (Teilweise fährt er sich sogar einseitig ab hat aber nichts mit den Telelever zu tun)

Dies wurde von anderen Benutzern bei bestimmten Reifen bestätigt.

Nicht bei allen: Conti Reifen haben dieses Problem nicht.
Ich nehme an aufgrund des recht runden Design des Reifens und recht "zäher" Gummimischung.
Oder die Erstausrüsterreifen die teilweise eine Sonderkennung haben.

Inot hat dir dann eine Erklärung dazu gegeben.

Ich habe dir dazu noch mit einer neutralen Beurteilung seitens AI als Link eingestellt.

Hast du es jetzt geschnackelt oder willst du auf meine Ingnorierliste weil deine Penetranz nervt?
 
sigma schrieb:
Du wirst persönlich angreifend und machst gleichzeitig den Daumen hoch wenn ein Mitleser ganz offensichtlich wegen Deines jüngsten Posts die Moderation auffordert einzugreifen?

Puhh, irgendwie schräg...
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Weil er hier mehrfach meine Aussagen in Frage stellt. Ich habe ihn oft genug Antworten gegeben.
 
Also ich kann Deine Aussage in keinster Weise bestätigen. Der Verschleiß, vor allem vom Vorderreifen hängt in erster Linie und zu fast 100% vom Fahrstil ab. Deswegen hatte BBB auf seiner Multi auch einen höheren Verschleiß am Vorderrad wie ich, weil er eben stärker in die Kurven gebremst hat. Also 0:1, 48 Telegabel gegen Telelever....Erfahrung aus der Praxis.
 
Zuletzt bearbeitet:
Andi#87 schrieb:
Also ich kann Deine Aussage in keinster Weise bestätigen. Der Verschleiß, vor allem vom Vorderreifen hängt in erster Linie und zu fast 100% vom Fahrstil ab. Deswegen hatte BBB auf seiner Multi auch einen höheren Verschleiß am Vorderrad wie ich, weil er eben stärker in die Kurven gebremst hat. Also 1:0, 48 Telegabel gegen Telelever....Erfahrung aus der Praxis.
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Dann bist du zu schnell für Ihn.😂
 
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