R 1200 GS LC Boosterplug

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Weiden /Oberpfalz
Motorrad
R 1200 GS LC
Hallo zusammen,
ich verkaufe hier einen originalen BoosterPlug passend für die wassergekühlte BMW R 1200 GS LC (Baujahr 2013, Modell K50).
Wer die erste Generation der LC-Boxer kennt, weiß, dass sie durch die strengen Abgasnormen ab Werk sehr mager abgestimmt sind. Das führt oft zu nervigem Konstantfahrruckeln im Stadtverkehr oder einer ruppigen Gasannahme im unteren Drehzahlbereich.
Der BoosterPlug löst dieses Problem genial und einfach: Er simuliert eine geringfügig niedrigere Außentemperatur, sodass das Steuergerät das Gemisch in Beschleunigungsphasen um ca. 6 % anfettet.

Das Ergebnis beim Fahren:
  • Seidenweiche Gasannahme und sauberes Anlegen des Gases
  • Kein Konstantfahrruckeln (KFR) mehr bei niedrigen Drehzahlen
  • Spürbar kraftvollerer Durchzug von ganz unten heraus
  • Deutlich entspannteres Fahren im Stop-and-Go und in engen Kehren
Einbau & Zustand:
  • 100% Plug & Play: Das Modul wird einfach zwischen den originalen Lufttemperatursensor und den Kabelbaum gesteckt. Kein Kabeltrennen, kein Löten.
  • Rückstandslos ausbaubar: Die Original-Elektronik wird nicht dauerhaft verändert oder geflasht.
  • Zustand: Technisch einwandfrei und bis zum Ausbau voll funktionsfähig.
Lieferumfang:
  • BoosterPlug-Modul mit passgenauen Steckern für die R 1200 GS LC (2013)
  • Zugehöriger externer NTC-Temperatursensor
Preis: 85,- €] VB
 
Aus allgemeinem Interesse:
Hast du mal den Widerstandswert des "Boosters" gemessen?
 
Hallo zusammen,
ich verkaufe hier einen originalen BoosterPlug passend für die wassergekühlte BMW R 1200 GS LC (Baujahr 2013, Modell K50).
Wer die erste Generation der LC-Boxer kennt, weiß, dass sie durch die strengen Abgasnormen ab Werk sehr mager abgestimmt sind. Das führt oft zu nervigem Konstantfahrruckeln im Stadtverkehr oder einer ruppigen Gasannahme im unteren Drehzahlbereich.
Der BoosterPlug löst dieses Problem genial und einfach: Er simuliert eine geringfügig niedrigere Außentemperatur, sodass das Steuergerät das Gemisch in Beschleunigungsphasen um ca. 6 % anfettet.

Das Ergebnis beim Fahren:
  • Seidenweiche Gasannahme und sauberes Anlegen des Gases
  • Kein Konstantfahrruckeln (KFR) mehr bei niedrigen Drehzahlen
  • Spürbar kraftvollerer Durchzug von ganz unten heraus
  • Deutlich entspannteres Fahren im Stop-and-Go und in engen Kehren
Einbau & Zustand:
  • 100% Plug & Play: Das Modul wird einfach zwischen den originalen Lufttemperatursensor und den Kabelbaum gesteckt. Kein Kabeltrennen, kein Löten.
  • Rückstandslos ausbaubar: Die Original-Elektronik wird nicht dauerhaft verändert oder geflasht.
  • Zustand: Technisch einwandfrei und bis zum Ausbau voll funktionsfähig.
Lieferumfang:
  • BoosterPlug-Modul mit passgenauen Steckern für die R 1200 GS LC (2013)
  • Zugehöriger externer NTC-Temperatursensor
Preis: 85,- €] VB
Ich kann das Geschriebene nur bestätigen. Der BP funktioniert sehr gut.
 
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