Auspuffklappe schmieren/ gängig machen

[gstommy68]

Hallo
bei meiner LC ist die gelbe Motorkontrollleuchte nach dem Start angegangen. Die Maschine lief allerdings einwandfrei. Dieses Fehlerbild wiederholte sich nach jedem Start an diesem Tag. Jedoch genauso plötzlich wie dieser Fehler auftrat war er wieder verschwunden, nach dem Start erlosch die gelbe Motorkontrolleuchte.
Nach Recherche (im altem) Forum war meine Verdachtsdiagnose Auspuffklappe ggf. fest. Also gangbar machen. Dank eines verkinkten youtubevideos war das aus- und einhängen der Bowdenzüge kein Thema. Ohne Video hätte ich mirda einen abgemurkst und die Gefahr etwas zu verhunzen wäre sehr groß gewesen. Als Schmiermittel habe ich mich für Fuchs Gleitmo 165 entschieden. Also allesgemäß video entsprechend abgeschmiert und wieder zusammengebaut.
Aufgrund von gesundheitlichen Gründen bin ich leider nicht zum Fahren gekommen, kann also keinen positiven Vollzug vermelden.
Warum ich das schreibe? Ich bin nicht der erste mit diesem Problem. Zum Glück gibt es andere Menschen die sich diesem Problem angenommen haben, ein Viseo erstellt haben und es andern zur Verfügung stellen. Genauso wie die Beiträge im Forum die mir als wertvolle Hilfe gedient haben, dafür bedanke ich mich.

 

[B4m2l]

Dann verlinke hier doch wieder einmal das Video

 

[the-pianoman]

Hier ein Link ins Altforum. Von da kommt man zum Video und nachfolgend wird eine weitere interessante Methode zum Gänig machen der Klappe beschrieben :

Gemischklappe

Hallo Hat schon einer die Gemischklappe austauschen müssen Ich habe jetzt 50000km runter und sie ist bei offener Stellung fest .Dadurch immer wieder Fehlermeldung. Ich frage mich warum man deswegen einen neuen Auspuff kaufen muß Wäre nett wenn man mir etwas dazu sagen kann. Bin sehr gespannt auf...

www.gs-forum.eu

 

[MaAl*]

Bevor das eu-Forum nicht mehr erreichbar ist, stelle ich hier den direkten Link zum Youtube-Video ein.
Hat mir damals sehr geholfen:

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[steffl08]

Hab mal was Interesanntes zu Klappe.
Kann natürlich sein dass dies schon bekannt ist. War vorgestern beim Freundlichen und habe mich mit dem Meister unterhalten.
Das Problem mit der Klappe sollte nun endlich gelöst sein. Bei den neueren GS`n (denke ab 1300er)ist die Klappe nicht mehr senkrecht montiert sondern schräg (ca. 45 Grad)
Somit kann kein Wasser in die untere Lagerung der Welle laufen und es wird nichts mehr fest. Hab dann denn Healtech Eliminator auf evtl. Drehmomentverlust angesprochen.
Er hat gesagt, dass die Klappe nur wegen der Lautstärke drin ist und nichts mit dem Drehmoment zu tun hat.
Wie gesagt, nur die Aussage des Meisters.
Gruß
Stefan

 

[pudl60]

Wenn man sich dann noch die Klappenbewegungen im Zusammenhang mit den anliegenden Drehzahlen betrachtet, komme ich zu dem Schluss, das Dein Meister schon in der richtigen Richtung denkt