Sturzbügeltaschen

GS-Knecht

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Niederbayern
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R 1200 GS LC Adventure 2018er Modell
Servus zusammen,

ich überlege mir Sturzbügeltaschen für meine R1200 GSA zuzulegen. Ich bin dieses und das alte Forum durchgegangen, wurde aber leider nicht fündig.
Ich habe mir die von Lone Rider (MiniBag 6L) angesehen und die machen auch einen wertigen Eindruck auf mich.
Ich bin mir aber wegen der Befestigung nicht wirklich sicher... Kann man die an den oberen Tankschutzbügel fest machen, ohne die Zusatzscheinwerfer zu überdecken? Ich finde hierzu keine Bilder oder Berichte..
Der Tankschutzbügel der R1250 GSA ist ja wieder etwas anders aufgebaut als bei der 1200er..
Irgendwie hab ich das Gefühl, dass ich die Lone Rider bei der 1200er nicht sauber befestigen kann.. Zumindest ohne die Zusatzscheinwerfer zu überdecken.

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Bin für hilfreiche Antworten sehr Dankbar

Gruß
 
lonerider.com

MiniBag 6L

Adventure riders can always use some extra storage. The Lone Rider MiniBag provides the solution with 6 liters of extra space. Fits on crash bars, fenders, etc.
lonerider.com lonerider.com

Scroll doch mal weiter runter, da haben Käufer ihre Moppeds mit den Taschen fotografiert und hochgeladen. Vielleicht ist ja ne LC dabei.
 
.. mit den Riemen ist das flexibel , das wird schon irgendwie dann mit § Punkten fest Sitzen
ich hab die von Wunderlich auch nur mit so Schnallen dran .. hebt
 
GS-Knecht schrieb:
Servus zusammen,

ich überlege mir Sturzbügeltaschen für meine R1200 GSA zuzulegen. Ich bin dieses und das alte Forum durchgegangen, wurde aber leider nicht fündig.
Ich habe mir die von Lone Rider (MiniBag 6L) angesehen und die machen auch einen wertigen Eindruck auf mich.
Ich bin mir aber wegen der Befestigung nicht wirklich sicher... Kann man die an den oberen Tankschutzbügel fest machen, ohne die Zusatzscheinwerfer zu überdecken? Ich finde hierzu keine Bilder oder Berichte..
Der Tankschutzbügel der R1250 GSA ist ja wieder etwas anders aufgebaut als bei der 1200er..
Irgendwie hab ich das Gefühl, dass ich die Lone Rider bei der 1200er nicht sauber befestigen kann.. Zumindest ohne die Zusatzscheinwerfer zu überdecken.

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Bin für hilfreiche Antworten sehr Dankbar

Gruß
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Servus, ich habe die Lone Rider dran, guckst Du.
IMG_5735.jpeg
Bin sehr zufrieden!IMG_5734.jpeg
 
Servus,

vielen Dank für die Bilder - genau danach hatte ich gesucht. 🥳

Gruß
 
Da klinke ich mich ein mit einer Frage: rubbeln die Taschen bei der 1250er GSA an der Kühlerblende?
In der Mitte zwischen den Bügeln steht diese ja hoch. Wäre bei einer schwarz lackierten Blende etwas unschön :)
 
ich habe mir die Besorgt kosten als Paar so um die 22 Euro und ich finde die sehr wertig-
Opera Momentaufnahme_2026-01-26_120207_de.aliexpress.com.png
 
Ich habe von SW MOTECH die drybag 80 angebaut. Damit die Gurte nicht verrutschen, habe ich an die Sturzbügel Augplatten genietet.

GSrüsse
Frank
 
hirnduebel schrieb:
Ja mega - ich such schon ewig nach nem Flaschenhalter - magst du mir sagen, welcher das bei dir genau ist? Bild von der Montagestelle wäre nett!
Ich danke schon mal im Voraus!
Flo
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Da will ich mal die ins Rennen werfen sind am oberen Bügel befestigt.

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amzn.eu
 
Ich denke ja, dass man als Pilot einer GS Adventure eine solche eben auch deshalb fährt, weil sie eine mächtige Erscheinung hat. Ich gebe sogar zu, dass ich meine Koffer oft auch leer durch die Gegend fahre, weil ich finde, dass das Gesamtbild dadurch einfach stimmiger ist. Und mit Display, 6-Zoll-Handy im SP-Connect und CarABC-Display, gleicht mein Cockpit schon fast dem einer F18 Super Hornet während des strategischen Luftkampfes.

Deshalb verstehe ich den Ansatz, dass man den Gesamteindruck noch mehr verstärken möchte, indem man weitere Zusatzteile (Tankrucksäcke, Sturzbügeltaschen, Getränkehalter, Scheinwerferschutz etc.) anbaut. Ein Kollege von mir fährt neuerdings sogar mit einem Getränke + E-Zigaretten-Rucksack zzgl. Sturzbügeltaschen durch die Gegend.

Ich frage mich immer nur, ab wann dann doch der Punkt erreicht ist, wo das Fahrverhalten maßgeblich beeinträchtigt wird.
 
Adventouring schrieb:
Ich denke ja, dass man als Pilot einer GS Adventure eine solche eben auch deshalb fährt, weil sie eine mächtige Erscheinung hat. Ich gebe sogar zu, dass ich meine Koffer oft auch leer durch die Gegend fahre, weil ich finde, dass das Gesamtbild dadurch einfach stimmiger ist. Und mit Display, 6-Zoll-Handy im SP-Connect und CarABC-Display, gleicht mein Cockpit schon fast dem einer F18 Super Hornet während des strategischen Luftkampfes.

Deshalb verstehe ich den Ansatz, dass man den Gesamteindruck noch mehr verstärken möchte, indem man weitere Zusatzteile (Tankrucksäcke, Sturzbügeltaschen, Getränkehalter, Scheinwerferschutz etc.) anbaut. Ein Kollege von mir fährt neuerdings sogar mit einem Getränke + E-Zigaretten-Rucksack zzgl. Sturzbügeltaschen durch die Gegend.

Ich frage mich immer nur, ab wann dann doch der Punkt erreicht ist, wo das Fahrverhalten maßgeblich beeinträchtigt wird.
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Wäre da nicht die max. Zuladung eine Orientierung. Aber ich stimme zu, das Straßenbild wird durch die ADV Koffer aber auch durch die von TT stimmiger. Ich finde diese Ausleger für die Kameras vorne und hinten machen auch was her.
Für ein spontanes Qualitätsphoto zwischendurch habe ich mir zwischen dem TR und mir noch ein kleines offenes Fach angebracht für meine Kamera.
1779629148570.jpeg
 
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